AI 代 北路停留在 靠民修 王欣要求智慧城市勿口

【民方笙楠北】北市高喊打造「智慧城市」多年，但路管理重！市府推「智慧路」展牛步、功能不足，且路管理期仰「市民或里通」，致多路故障、甚至月人的荒情！市王欣16日在工部提出疑，在AI代，北市的城市治理仍停留在「人工巡查、被修」的模式，要求市府正，提出具改善方案！

王欣表示，智慧路原柯市府期的府，期具「人流」「智能控」功能，宣示「2021年路全面智慧化」，但多年推下，成效有限！

公舒坦言，目前在路控部分，因中央尚未不同段的照度出明，法行；至於端控、自回功能仍可作，但由於公用路偶有不，法即回故障，因此相未再大推！

公明年智慧路增至一，置地原本的住宅移到河高架等空地，理由是「、民少，端；住宅有里或民通」。

王欣，路不是技性，市府做的，是主立即理，而不是把任市民！

王欣一步揭露，目前全市路巡修管理制 34 位，但在的只有24 位，18路要靠20人，一人7500！怎可能得？因此巡查乎呈真空，致「都人知道」的荒象。

王欣在指出，她接到民情，北投洲美仔港公及文山久康街，都曾生路期不亮，或是修延宕多日的！

尤其北士科被未 AI ，市府正取，但如果最基本的智慧巡查都做不好，如何能市民及相信北真的已好迎接 AI 代？

王欣一步提出，北市今年截至9月30日，路「超7天才修好」的案件比高46%；相111年的5%、112年的1%、113年的6%都明暴增！

王欣疑，恐怕已是「管理失能」、「制度失」！

王欣直言，市府115年列了 11 年、近 30 元的性算，汰全市 15 路。

但若只是汰能具，管理仍停留在「人工查看、被修」的模式，能跟上 AI 代步，再年是在同的！

王欣要求，工局公立即，「超 7 天才修好」的案件，一月提出原因分析改善方案，正期人力不足的根本，及研入AI智慧系，明化智慧系建置目效益目！