政府關門不能是民主的錯？美國藍州機場集體「禁言」川普政府官員

風傳媒綜合報導

2025年10月15日週三下午4:47

美國多個主要機場近日拒絕播放一支由美國國土安全部部長諾姆（Kristi Noem）講述的短片。這段影片由國土安全部製作，內容將政府停擺與航班大規模延誤問題歸咎於國會民主，引發「藍州」機場管理單位的強烈反彈，理由涉及政治中立與法律合規性。

在長度37秒的影片中，諾姆表示：「國會的民主人拒絕為聯邦政府提供資金，因此我們許多業務受到影響，而我們大部分的運輸安全管理局員工目前都在無薪工作。」她的發言直接點名民主必須為政府停擺造成的交通混亂負責。

航管機場人員上「無薪工」

根據美媒報導，拒絕播放該影片的機場均在政治立場偏左都市，包括拉斯維加斯McCarran國際機場、鳳凰城Sky Harbor國際機場、西雅圖Seattle–Tacoma國際機場、波特蘭國際機場、夏洛特Douglas國際機場、克里夫蘭Hopkins國際機場，以及紐約的3座主要機場。這些機場管理單位強調，拒播原因與法律規範及政治中立原則有關。

西雅圖及波特蘭機場進一步對外說明。西雅圖Sea-Tac表示，他們支持兩合作盡速結束政府停擺，並努力協助目前未領薪資的員工度過難關。波特蘭機場則發布聲明，強調播放該影片可能違反《 Hatch Act 》及奧勒岡州法律，兩者皆禁止政府僱員參與派政治活動，機場必須遵守相關規定。

根據路透社報導，目前約有1.3萬名航管人員及5萬名Transportation Security Administration（TSA）員工，在政府停擺期間仍須照常上班，卻暫時無法領取薪水。相關單位表示，這些員工預計將於本周領取停擺前工作時數的部分薪資。

兩相互指責對方是造成局面的根源

這場政治對峙延燒至航空運輸領域。政府停擺始於10月1日，起因是國會遲遲未能通過新年度支出法案。共和與民主雙方皆相互指責對方是造成局面的根源。民主參議院少數領袖舒默（Chuck Schumer）批評共和拒絕協商，讓情勢持續惡化，他說：「共和每拒絕協商結束停擺一天，美國民眾的處境就會更糟。」

歷史經驗顯示，政府停擺對航空運輸的影響可能迅速升高。2019年為期35天的停擺期間，因薪資發放延遲導致航管與安檢人員缺勤率攀升，部分機場安檢等候時間大幅延長，當局被迫減緩紐約空中交通流量，迫使國會最終讓步結束僵局。這次事態發展，使外界更加關注航空運作與政治僵局間的連鎖效應。

責任編輯：許詠翔

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