高鐵寧靜車廂政策引爭議 4本土小籲調整、落實親子友善

〔記者林哲遠／台北報導〕高鐵「寧靜車廂」新制上路，引起正反兩派爭論不休，時代力量今偕同台灣綠、台灣基進及小民參政歐巴桑聯盟在立法院外召開記者會，呼籲高鐵調整寧靜車廂政策，優先考量友善育兒環境，並加強人員訓練，真正落實親子友善。

時代力量主席王婉諭表示，高鐵「寧靜車廂」政策上路後引發爭議，問題並非噪音管理，而是反映出台灣社會對育兒與孩子包容度偏低。每位旅客都希望有舒適的乘車環境，使用3C產品戴耳機、通話時降低音量是社會共識，但當政策讓家長感到不被歡迎、甚至出現先道歉、再上車的氛圍時，已偏離初衷。

王婉諭表示，高鐵應全面取消「寧靜車廂」政策，這項措施畫蛇添足、徒增困擾。高鐵並不算吵雜，若遇個別噪音情況，只需加強勸導即可，無需讓全列車皆為寧靜車廂，反而增加家長帶孩子搭車的壓力。若要改善乘車品質，應針對手機與3C產品音量加強宣導，例如推廣「手機禮貌」、「3C 寧靜」等友善乘車運動。

她強調，政府與高鐵應正視少子化危機，打造友善育兒環境，並加強第一線人員訓練，落實親子友善。她呼籲交通部、衛福部與高鐵公司儘速檢討甚至取消該政策，讓高鐵成為包容、友善的公共運輸。

小民參政歐巴桑聯盟召集人林詩涵表示，當台灣成為全球生育率最低國家，更應反省社會是否對育兒家庭足夠友善。政府不應停留在口號，而應以兒童權利為核心，建立公共運輸親子友善指引，制度化服務人員訓練，推動以兒童為中心的社會教育，讓孩子的聲音被理解與包容。

台灣綠共同召集人甘崇緯也說，公共運輸是公共空間，應兼顧多元需求，不是只有安靜才是文明，理解與體諒同樣重要。綠主張取消「寧靜車廂」劃分，讓全車遵守基本禮貌原則，兼顧安靜與親子友善。乘客應壓低音量、避免擴音，但對孩子的聲音應多包容。

台灣基進秘書長吳欣岱批評，高鐵原為體貼乘客的美意，卻變成僵化規範，忽視育兒家庭需求，甚至造成對兒童的變相排除。孩童處於發展階段，不可能如成人般安靜，這不是失禮，而是自然現象，高鐵未妥善說明政策，引發誤解與社會對立，更違背《兒少法》保障兒童友善空間的精神。

吳欣岱呼籲，高鐵及交通部應檢討現行做法，改為設置部分寧靜車廂，並透過跨部會協調，確保政策兼顧商務與親子乘客需求，打造更友善的公共交通環境。

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