談「寧靜車廂」...王婉諭憶小燈泡搭機一路哭空服員和乘客暖舉

陳怡穎

2025年10月11日週六上午9:44

高鐵自9月22日實施「寧靜車廂」新制後，引發社會熱議，不少家長反映遭乘客責罵、舉牌「請保持安靜」，引發許多爭論。時代力量主席王婉諭昨（10/10）在臉書撰文表示，這不只是噪音爭議，更反映出台灣社會對親子的不友善與低包容，「如果社會這麼不友善，帶孩子出門變成壓力爆表的一件事，『生孩子』簡直是自討苦吃，那少子化又怎麼可能解決？」

王婉諭回憶，當年女兒小燈泡快兩歲時，曾與她搭機出國。去程一切平順，但回程途中，孩子卻從起飛哭到降落，她試盡安撫方式仍無效，只能抱著哭泣的孩子一起撐過。

那一刻她真的很無助，也知道哭聲影響到其他乘客，壓力很大。所幸空服員主動安排她到備餐室安撫孩子，周遭乘客也沒有責怪或白眼，「那次經驗讓我深刻感受到：有時候，我們只需要一點同理，就能鬆一口氣。」

對於高鐵的「寧靜車廂」爭議，王婉諭認為，社會上部分乘客要求安靜無可厚非，但這也反映出，台灣對於「育兒」與「孩子」的包容度，還是非常低。

她也遇過乘客嫌嬰兒太吵而故意大聲嘆氣、碎念，「那聲音比嬰兒哭聲還大十倍。」有家長被噓、被辱罵，甚至被舉牌警告，這不是單純的噪音問題，「問題不在於要不要寧靜，而是這份寧靜，是不是建築在對孩子與家長的排斥上。」

王婉諭也批評，高鐵董事長史哲曾開玩笑說要「發乖乖給小孩」，這種說法「自以為幽默、無聊當有趣的行銷」，家長需要的是一個可以放心帶孩子出門、讓孩子可以自在探索世界的『親子車廂』，「而不是讓他們安靜吃乖乖」。

王婉諭坦言，她自己也曾質疑「為什麼家長不教好小孩」，但有了第三個孩子後，她才明白每個孩子的特質不同，有的穩定、有的敏感，「有時候，家長不是不努力，而是根本無能為力」。她說，孩子情緒的表現不能被簡化為「沒教好」，社會應該理解孩子正在學習表達，而非以成人標準苛責他們。

王婉諭指出，政府每逢少子化問題，往往祭出金錢補貼，但真正的關鍵在於社會環境是否友善，「從『生一胎送十萬』到『寧靜車廂』，我們一次又一次看到，政府不是把少子化當作補貼問題，就是看不到它其實也是一個『環境』問題。」

她呼籲，與其責怪別人，不如學會讓他人更輕鬆一點，「也許只是微微一笑、眼神傳遞、讓個位子，都足以讓一位疲憊的媽媽，覺得這世界還值得信任。」，社會的進步，不只是科技或政策的進步，而是我們能不能給孩子與家長，多一點空間與尊重。因為每一次包容、每一個願意理解的眼神，都是對下一代真真切切的祝福。

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