空姐猝逝…為何一堆人仍搶當空服員？一票人嘆：跟台積電一樣
生活中心／陳慈鈴報導
長榮航空傳憾事，一名34歲孫姓空服員於飛往米蘭途中身體不適，抱病上班返台後病情急轉直下，最終於10日逝世；今（14）日舉辦告別式，整起事件持續引發關注。對此，有人疑惑，儘管航空業挨轟血汗文化，每年招考仍被搶破頭，好奇這個產業的魅力在哪。
一名網友於《Dcard》以「空服員超級辛苦，但每年還是擠破頭？」為題發文，提到近期的空服員事件吵得好兇，還抨擊血汗文化，但她發現每年航空業招考還是有一堆人搶著報名，甚至還經常被票選為夢幻職業之一，薪水福利好像也都不錯。但缺點是要犧牲健康跟生活品質，除了要調適時差，女生還會有經期大亂的問題，不禁直言「為了工作賠上健康實在不值得」。
原PO強調，自己完全沒有要抨擊航空業和正在準備考試的人，她只是好奇這個產業的魅力在哪，以他身為局外人的角度來看，好處大概就是可以優先買到便宜機票、去很多不同國家之類的？
此文一出，隨即引起熱議。網友認為，「辛苦歸辛苦，大部分工作都很辛苦，但空姐相對其他職業算是高薪又輕鬆的高cp值工作了」、「光鮮亮麗的工作，相較其他服務業薪水不低」、「除了在外站的時候可以去當地逛逛、有機會的時候也可以開員工票去玩」；還有人認為其實和在台積電工作的道理一樣，「裡面的人罵得要死，外面的人一直想擠進去」、「親戚聚餐的場合，會被眾人羨慕跟稱讚的行業，就像有些台積工程師在親戚聚餐的時候，也會被投以羨慕眼光一樣，說不在意都是騙人的」。
勞檢處調查，孫員執行9月22日由台灣飛往米蘭之飛行任務，實際工時11小時48分，中間休息4小時10分，9月24日由米蘭飛台灣，實際工時11小時05分，中間休息3小時35分；且孫員近半年之出勤工時紀錄，114年4月至9月每月飛行總工時約66小時至85小時不等，平均每月約75小時；另依過勞的查處規定，查閱近半年請假記錄，公司均有依規定給予。
長榮內部初步調查也曝光了！勞檢處引用長榮航空初步內部調查，內部調查指出「事務長在空服員反應後立即妥適安排孫員休息」，並沒有網路爆料所述情事。勞檢處接下來將持續調查，包括訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒情事。後續本案是否涉及過勞或職業疾病認定，依勞動部辦理《職業疾病鑑定作業程序處理要點》規定，勞檢處將進行後續職業疾病調查。
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