浙海海運成立天津子公司 強化遠洋運輸
根據中國大陸相關單位表示，為深化全球航運布局、拓展遠洋市場版圖，浙江省海運集團旗下的浙海海運有限公司（下稱浙海海運）近日宣布，已於天津東疆綜合保稅區成立全資子公司「天津之江五零七海運有限公司」，註冊資本達人民幣一億，此舉代表浙海海運在遠洋運輸與國際船舶租賃業務上的策略布局邁出關鍵一步。
浙海海運成立於二○○○年六月，總部位於杭州，由國海聯合（上海）有限公司與浙江省海運集團股份有限公司共同控股。公司主要從事船舶航次與定期租賃業務，服務網絡橫跨中國沿海及多條國際航線，逐步發展成為具備全球營運能力的綜合性海運企業。
自二○○八年首艘外貿船投入營運以後，浙海海運持續擴展海外市場，並與多家國際客戶建立長期合作關係。主要營運航線涵蓋東南亞煤炭與鎳礦運輸、亞非航線、印度與波斯灣航線、波羅的海至印度洋航線，及北中國至地中海、歐洲、西非與南美等多地貨運運輸服務。
浙海海運指出，東疆綜合保稅區具備完善金融、租賃及航運產業配套資源，對企業發展離岸租賃及國際船舶管理業務極具優勢。
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台灣機械工業公會13日公布，台灣機械設備9月及前三季出口不論以美元或新台幣計價均年成長，尤其以美元計價，從今年2月起出口值已連續八個月正成長。
中時財經即時 ・ 1 天前
新北推數位品德教學指引 議員陳偉杰促落實偏鄉資源落差與學生安全
新北市議員陳偉杰今（13日）在議會業務質詢中，針對教育局推動的「數位品德教學指引」及城鄉數位落差問題提出多項質詢，呼籲市府建立具體執行與評估機制，並強化AI世代的心理健康輔導；教育局長張明文回應，新北市為全國首創品德教育指引，各領域皆可融合品德教育，後續將提出書面報告說明落實方式。
自由時報 ・ 1 天前巴西5大港口領航減碳轉型
根據英國航運相關網站表示，隨著巴西政府積極推動海運脫碳政策，巴西國家水運管理局（NationalWaterwayTransportAgency，下稱ANTAQ）最近宣布，巴西國內已有五座主要港口在減少溫室氣體（GHG）排放方面獲得明顯進展。這些港口正參與由巴西與德國共同推動、透過德國國際合作機構（GIZ）執行的減碳研究計畫，並預計將研究成果納入未來港口政策。該研究計畫已完成三個階段。第一階段於二○二一年完成，主要檢視全球港口減碳經驗；第二階段於二○二四年評估巴西港口減排措施與港口基礎設施對潔淨燃料船舶的接納能力；第三階段結果於近日公布，針對五座領先減碳的港口進行個案分析。入選港口包括伊塔基港、佩森私人使用碼頭、巴拉那瓜港、桑托斯港及阿蘇私人港。這些港口因具備優異的環境績效 ...
台灣新生報 ・ 1 天前
中職／「大師兄」林智勝引退賽實戰用具開放公益競標 助花蓮光復國中延續棒球夢
中華職棒傳奇球星「大師兄」林智勝，本季在滿場球迷的掌聲與淚水中，正式引退。為了共享這份屬於全體球迷的感動與榮耀，並傳承幫助棒球發展的公益精神。味全龍將進行 「林智勝引退賽實戰用品公益競標」活動，活動今（13）日12:00於Yahoo拍賣平台正式展開！競標將於10月21日12:00截止，球迷可透過平台線上競標、收藏大師兄的珍貴紀念品，並將成果轉化為社會公益的力量，持續幫助基層棒球發展，以及花蓮縣光復國中棒球隊。
鏡報 ・ 1 天前美中「以牙還牙」互徵海運港口費 貿易戰延燒公海
（中央社北京/洛杉磯2025年10月14日綜合外電報導）美國與中國自10月14日起對海運公司課徵港口費用，涵蓋範圍從節慶玩具到原油等各類商品。這使得公海成為這全球兩大經濟體貿易戰的關鍵戰線，恐為海上貿易帶來更多動盪。路透社報導，今年稍早，美國總統川普（DonaldTrump）政府宣布將針對與中國有關聯的船舶加徵港口費，以削弱中國在全球航運業的影響力，並振興美國造船產業。相關懲罰措施的依據，是前總統拜登（Joe Biden）任內的一項調查，認定中國利用不公平的政策及做法，壟斷全球海運、物流與造船等產業，從而為這些懲罰措施鋪路。美國排定於10月14日起徵收相關港口費。分析師預期，中資貨櫃船公司中遠海運（COSCO）將受到最大衝擊。2026年這類費用總額預料達32億美元，其中近半將由中遠海運承擔。中國在上週反擊，表示將自同日起對美國相關船舶徵收「船舶特別港務費」。傑富瑞（Jefferies）分析師諾克塔（Omar Nokta）指出，全球船隊中約13%的原油油輪及11%的貨櫃船將受到影響。總部在希臘雅典（Athens）的Xclusiv Shipbrokers公司在研究報告中表示：「這種以牙還牙
中央社財經 ・ 14 小時前
紐西蘭開放台灣護照使用自動通關 入境便利又快速
經我國內政部、外交部與紐西蘭移民局及紐西蘭海關總署共同攜手推動，今(13)日紐西蘭政府宣布開放我國晶片護照旅客出入境時可使用該國自動查驗通關系統（eGate）。內政部表示，紐西蘭成為繼美國（需付費申請）、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞，第8個提供我國國人自動通關待遇的國家。 內政部
桃園電子報 ・ 1 天前陽明9月營收雙減，Q4市場需求有潛在壓力，持續推動數位轉型
【財訊快報／記者劉居全報導】受到運價走勢疲軟，陽明(2609)9月營收為127.69億元，月減7.73%，年減40.94%；累計前三季營收為1,262.65億元，年減25.39%。據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為6.6%，需求成長為2.0%。而聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)之《2025年海運回顧》報告指出，2025年因關稅、地緣政治持續加溫、歐美塞港情況尚未緩解、以及美國海運政策不確定性正加劇國際貿易的不穩定性，進而影響海運貨量與路線選擇並產生重塑全球貿易與航運格局可能性，預估2025年貨櫃貿易量約0.5%，相較於2024年1.4%明顯下滑。另UNCTAD亦於報告書預測，全球海運貿自2026年至2030年間，年均成長約2.0% ，而貨櫃貿易量約2.3-2.4%。航運市場短期內運價將視中國市場節後復工力道狀況而定，而陽明將持續依據現行船期準確率情況與季節貨載需求情形彈性研擬船隊與航次配置計畫，以提升船期準確度並降低成本。展望第四季仍因傳統淡季、美國港口將徵收停泊費用、美國聯邦政府停擺、中美關稅協商後續進展等不確定性風險，對市場需求
財訊快報 ・ 1 天前(影) 兄弟之國反目成仇？阿富汗與巴基斯坦爆激烈交火 巴稱打死阿200人
[Newtalk新聞] 阿富汗與巴基斯坦邊境於近日爆發自塔利班重新掌權以來最激烈的武裝衝突。據多方消息，塔利班部隊從多個方向對巴基斯坦邊境哨所發動攻擊，巴軍多處陣地被迫撤退。戰火沿整條杜蘭德線蔓延，庫納爾、楠格哈爾與赫爾曼德等省份爆發激烈交火。 根據阿富汗塔利班媒體消息，阿富汗空軍甚至對巴基斯坦城市拉合爾進行空襲，並宣布已從七個地點對巴方發動進攻。巴基斯坦方面則於 10 月 12 日通報，邊境衝突造成巴軍 23 人陣亡、29 人受傷，並稱「超過 200 名塔利班成員及其附屬恐怖分子被消滅」。作為回應，巴基斯坦軍方派出「梟龍」戰機越境突襲喀布爾一帶的武裝營地，部分地區爆炸猛烈、火光遍佈。 阿富汗方面則聲稱，其部隊炮擊並攻占了巴方 25 個邊境哨所，造成至少 58 名巴軍士兵陣亡、30 人受傷。這場衝突被認為是自 2021 年美軍撤離、塔利班重掌政權後，兩國間最嚴重的一次軍事對抗。 阿富汗與巴基斯坦過去長期被視為「兄弟之國」，塔利班的崛起也與巴基斯坦早年的扶持密切相關。然而，塔利班在阿富汗掌權後，雙方關係急速惡化。巴基斯坦認為，境內頻繁發生的恐怖襲擊與阿富汗對巴基斯坦塔利班的包庇有關。 阿
新頭殼 ・ 1 天前
金牌特派／耕讀園案全紀錄｜台中茶館槍戰、綁架副董、毒發身亡 台灣黑幫最詭譎故事
39歲的林明樺，曾是溫柔父親，卻也是警方頭號通緝犯。這名「耕讀園集團」首腦，從2004年台中茶藝館談判爆槍火、三死兩傷開始，踏上一條不歸路。之後他與手下紀俊毅、李嘉軒、黃博廷接連策動綁架案，甚至將大甲鎮瀾宮副董鄭銘坤軟禁11天勒索贖金。
中天新聞網 ・ 1 天前美中港口費開啟貿易新戰線
根據英國航運相關網站引述，美國與中國於即日起（十月十四日）開始對從假期玩具到原油等各種運輸的海運公司收取港口費，使公海成為世界兩大經濟體間貿易戰的新戰線。今年初美國總統川普政府宣布，計劃對與中國有聯繫的船舶徵收費用，以減少中國對全球海運業控制，並支持美國造船業。前總統拜登執政期間的一項調查獲得結論，中國使用不公平政策與作法主導全球海運、物流與造船業，為這些不公平的情況擬定方案。美國計劃於十月十四日起收取這些費用。分析師預測，中國貨櫃運輸公司中遠集團所受到的影響最大，在明年這些費用將承擔預期三點二億美元成本的將近一半。中國在上週已進行反擊，表示將從十四日起對與美國有聯繫的船隻徵收自己的港口費。傑富瑞（Jefferies）分析師OmarNokta指出，全球船隊中十三％原油油輪 ...
台灣新生報 ・ 5 小時前《熱門族群》重建商機刺激運價 航海王振奮漲幅衝4％最強
【時報記者莊丙農台北報導】加薩停火，散裝航運迎來重建商機，波羅的海乾散裝綜合指數BDI指數大漲逾10％，海岬型運費指數（BCI）漲幅更達21.2％；另外，貨櫃航商預期年底節慶補貨需求逐漸開出，有望擺脫第四季低迷行情，沈寂已久的航運股今天全面彈升，貨櫃三雄漲幅都來到5％以上，散裝貨輪部分，新興(2605)、裕民(2606)及中航都登上漲停。航運類股漲幅超過4％，盤中躍居台股類股漲幅之冠。 受新船交付與運能過剩影響，主要航線報價續處低檔，長榮(2603)9月營收年減32.52％，陽明(2609)年減40.94％，萬海(2615)年減26.46％，不過，航商認為，年底節慶補貨需求逐步醞釀，市場可望在第四季回溫，帶動需求緩步復甦。SCFI上周也結束連四跌情況，美國線止跌，歐洲彈升將近1成，除了美西、美東、歐洲線運價已逼近或跌破船公司成本價，歐洲線新年度長約簽約季，航商有漲價規畫。 散裝部分，以哈戰爭正式結束，預估重建成本高達300億美元，另外，中國大陸將對美國船隻徵收額外港口費，使航運成本預期將上升，營運商紛紛上調運價，波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）上漲208點，收作2144點，漲幅10.7
時報資訊 ・ 15 小時前
泰板輕軌將5度送審中央 侯友宜：本來應該從從容容、游刃有餘
泰山板橋輕軌目前在可行性研究階段，將第5次送審中央，新北市長侯友宜今（13）日前往泰板輕軌F21站周遭，了解路線規劃與進度。侯友宜特別引用立委王世堅的金句說，本來應該「從從容容、游刃有餘」，只要中央快速核定，市府會全力推動。
三立新聞網 setn.com ・ 1 天前
美中今起互收港口費！新興、裕民等散裝航運全亮燈 分析師：比貨櫃更值得介入
因應美中航運大戰再度開打，航運族群全面啟動，散裝航運更是強勢，加上以哈停火題材，在波羅的海乾散貨指數（BDI）強漲10.74%，包含新興（2605）、裕民（2606）、中航（2612）、四維航（5608）通通亮起紅燈，分析師表示，散裝相對貨櫃族群價低、且籌碼相對乾淨，更值得介入。
Yahoo奇摩股市 ・ 14 小時前
當王鴻薇義工還被批「無能」？柯晨皓曝「這件事」還要自掏腰包！
論壇中心／綜合報導國民立委王鴻薇助理張凱維爭議連爆，不只被周刊披露「拿狗仔隊謝幸恩的跟監照兜售」，今日又爆出透過僅10萬資本額的行銷公司，向藥廠「索賄」，老闆王鴻薇也被連帶影響，過去經常替王鴻薇開記者會、打官司的律師柯晨皓日前也在節目上爆料王鴻薇為人小氣，對錢斤斤計較，今日柯晨皓在《頭家來開講》節目上再度吐苦水，指出自己不僅被王鴻薇當義工，還被罵「無能」，沒賺到錢就算了，王鴻薇的選舉餐會「我還自費參加」！
民視 ・ 1 天前
調薪至5、6萬+每年留任獎金最高6萬 台東縣府重金留住工程人才
台東縣長饒慶鈴今（13）日由縣府農業處長許家豪陪同，視察「富岡港交通船客運服務中心」工程進度，除慰勉辛勞的工程團隊，她也說明，縣府為留住關鍵的工程技術人才，今年10月首度發出41位工程人員「留任獎金」，其他還包括，縣府具工程會證照及相關科系經驗者薪資調升至5至6萬元等措施，讓工程人員能安心在台東服務
自由時報 ・ 1 天前貨櫃散裝股掀漲勢陽明、萬海攻漲停 軍工族群走跌
（中央社記者江明晏台北14日電）運價指數結束連4跌，貨櫃三雄今天股價強勁反彈，長榮勁揚約8%，陽明、萬海攻漲停，多檔散裝個股裕民、新興等也亮燈攻頂；相較之下，軍工概念股今天疲軟，台船、亞航、漢翔股價均下挫。
中央社 ・ 13 小時前
2025FIATA全球年會共創綠色與韌性物流
二○二五年FIATA全球年會於越南河內圓滿落幕，本次年會以「綠色與韌性物流（GreenandResilientLogistics）」為主題，匯聚超過一百個國家與地區、一千二百名代表齊聚一堂，並設有一百二十四個展覽攤位及三十四家贊助商，共同為全球物流產業永續發展與合作開創新契機。一連五天的本次大會（十月六日至十日），台北市海運承攬運送公會由理事長陳木枝、理事劉世仁代表參加，大會期間積極參與各項會議及展覽，透過國際會議及同業交流，為會員帶回最新資訊。FIATA年會活動涵蓋商務聯繫會議（B2BMeetings）、各國物流協會及國際物流公司推廣展覽、青年物流專業人員論壇（YLP）、國際運輸與物流專家座談會、越南文化之夜及大會聯歡晚宴等，打造一個促進全球夥伴交流與產業連結的活力平台 ...
台灣新生報 ・ 1 天前
貨櫃、散裝股今漲停 專家提醒：貨櫃別再追
[NOWnews今日新聞] 航運股起死回生？貨櫃三雄長榮、萬海、陽明今（14）日股價漲停、而散裝股新興也衝上漲停板，裕民、慧洋、正德等也強漲，成為今日的熱門族群。分析師示警，貨櫃三雄高檔套牢...
今日新聞NOWNEWS ・ 9 小時前《商情》料成本上升 10/13BDI指數大漲逾10%
【時報-台北電】料成本上升，周一BDI指數大漲逾10%；據悉，中國將對美國船隻徵收額外港口費，使航運成本預期將上升。分析師指出，營運商因擔憂地緣政治造成混亂，而紛紛上調運價，故終場波羅的海乾散貨BDI指數大漲逾10%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲208點，收作2144點，漲幅10.7%；海岬型運費指數(BCI)上漲593點，收作3392點，漲幅21.2%；其平均日租金為每艘28132美元，增加4916美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲42點，收作1806點，漲幅2.4%，其平均日租金為每艘16257美元，增加384美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌2點，收作1400點，跌幅0.1%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 16 小時前德、加合作實現航運脫碳
根據英國航運相關網站引述，德國國務祕書克施圖茨（ClaudiaElifStutz）在加拿大渥太華舉行的雙邊高層會議期間簽署多邊合作備忘錄（MOU），雙方的共同目標是進一步實現航運脫碳，德國成為第一個加入加拿大綠色航運走廊倡議的國家。德國認為國際合作對實現海運脫碳至關重要。因此支持國際海事組織採取具有全球約束力的措施，並建立強有力的全球夥伴關係，以儘快在建立永續與氣候友善海運業方面取得真正進展。Stutz感謝加拿大採取這項舉措。德國與加拿大將共同促進加拿大東部（哈利法克斯與蒙特利爾港）與歐洲、亞洲與中東重要港口間的國際綠色航運走廊建設，未來可在這些港口實施氣候中和技術。德國政府表示，其目標是促進整個航運價值鏈的自願夥伴關係，並加速向氣候友善的航運轉型。綠色航運走廊的議題將與 ...
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