【更新】中國即起徵收美船隻「特別港務費」 調查航運造船受301調查影響
中國交通運輸部上週宣布，將就美國對中國相關船舶徵收港務費進行反制後，中國官媒今日（10/14）報導，即起正式開始向美國擁有、營運、建造或懸掛美國國旗的船舶徵收特別港務費，但表示中國建造的船舶將免於繳納此項費用。
中國交通運輸部稍晚再發公告，稱為保障中國航運業、造船業及相關產業鏈供應鏈安全和發展利益，該部會同工業和信息化部（工信部）等部門，對相關產供鏈受美301調查影響或可能影響情況，以及相關企業、組織或個人是否存在實施、協助、支持美國對中國採取歧視性限制措施的行為開展調查，「後續根據調查情況適時出台相應措施。」
中國交通運輸部今日發布共10條的《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》（下稱《辦法》），主要包含制定依據、收取範圍及標準、繳費航次和要求等內容，但船舶特別港務費收取範圍、標準和起訖時間等將視情動態調整。
《辦法》指出，從事國際海上運輸、靠泊中國港口並符合下列條件之一的船舶，船方或其代理人應當繳納特別港務費，包含美國企業、其他組織和個人擁有或營運的船舶，美國企業、其他組織和個人直接或間接持有25%以上股權的企業、其他組織擁有或運營的船舶，還有懸掛美國國旗或在美國建造的船舶。
但《辦法》表示，具備前述條件但是由中國建造的船舶免於繳納特別港務費，而僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經認定予以豁免的船舶亦免予繳納。
《辦法》列出船舶特別港務費的具體收取標準，自今日起靠泊中國港口的船舶，按每淨噸400元人民幣計收；自2026年4月17日起靠泊者，按每淨噸640元人民幣計收；2027年與2028年4月17日靠泊者，則分別按每淨噸880元及1120元人民幣計收。
同一艘船舶，一年內收取船舶特別港務費不超過5個航次。而一年內掛靠中國港口超過5個航次的船舶，前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費資訊後續航次不再收取費用。
《辦法》指出，違反本辦法，未按規定繳清船舶特別港務費的船舶，中國海事管理機構不得為其辦理進出口岸手續。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務費者，對於已經駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應當補齊欠繳的費用。
美國貿易代表辦公室今年4月17日對中國物流及造船業進行301調查，並將從10月14日起，對中國企業所擁有或中國籍船舶加收港口服務費。中國交通運輸部10日發布通告，決定對美方加以反制，宣布將於14日對靠港中國的美國船隻徵收「特別港務費」。
08:26 發稿
13:04 更新（新增中國調查航運造船業受美301調查影響情況）
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