WSJ：押注本國稀土 減少對中依賴 通用汽車賭對了
中國上周對稀土祭出新一波出口管制措施，衝擊全球供應鏈及美國製造產業，華爾街日報12日分析，通用汽車(General Motors)為減少對中國的依賴，2021年起開始投資美國稀土磁鐵生產，布局策略堪稱賭對了；估計在未來幾個月裡，通用汽車將成為唯一擁有大量美國製造稀土磁鐵的美國汽車製造廠。
美國汽車製造商長年依賴中國提供稀土磁鐵，稀土磁鐵在汽車生產過程廣泛使用，從馬達到頭燈、雨刷都用得到。就在其他汽車製造廠擔心中國新一波出口管制恐將造成的影響時，通用汽車相對可以高枕無憂。
2021年，通用汽車做出大膽押注，投資美國稀土磁鐵生產，這項計畫是降低依賴中國進口零組件、材料的整體考量。
報導指出，對於通用汽車來說，這是帶有風險的賭注，必須與新的供應商簽署長期採購合約，包括缺乏經驗的合作對象，而且美國本土磁鐵比中國進口磁鐵昂貴許多。
汽車產業對於所有成本提高向來斤斤計較，磁鐵採購價格上漲對GM來說變得不利，尤其是如果美中達成貿易協議之後，大量中國磁鐵便能順利進口。然而，美中貿易協議如今看來遙遙無期，中國商務部9日則宣布進一步限制稀土磁鐵出口。
為了找到中國以外的稀土替代選項，汽車製造商手忙腳亂，因為取得原料、購買設備、興建磁鐵生產廠的過程恐須耗時數年，很難迅速獲得供應。
新冠疫情發生後，通用汽車開始思考如何降低對中國的依賴。2021年間，受到疫情期間封城影響，亞洲地區汽車製造廠因為半導體取得困難而紛紛暫時關閉，掌理GM供業業物的艾明(Shilpan Amin)開始檢討如何從美國本地取得供應，包括稀土磁鐵在內，就算成本較高也要放手一搏。
艾明表示，當時才體認到「缺乏韌性就是最慘痛的代價」。
不過，GM面臨的考驗在於，很少企業知道如何在美國製造稀土磁鐵。GM高層主管2021年接洽德國磁鐵生產公司VAC，這是少數從1990年代、2000年代經歷中國廉價稀土競爭之後依然屹立不搖的西方廠商。
VAC位於南卡羅來納州的磁鐵廠將在年底之前上線，絕大多數生產將提供給GM。
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MoneyDJ新聞 2025-10-14 13:11:49 賴宏昌 發佈CNBC報導，博通(Broadcom Inc.)執行長(CEO)陳福陽(Hock Tan)週一(10月13日)接受CNBC電視台專訪時表示，全球GDP總額目前約為110兆美元，當中約30%來自以知識為基礎、技術密集型的相關產業。他說，生成式人工智慧(GenAI)的導入將在社會的許多其他層面創造智慧、進而將GDP占比拉升至40%，相當於每年增加10兆美元的產值。 陳福陽向CNBC主持人Jim Cramer透露，博通正與大約7家廠商密切合作、其中的4家是真正客戶(意指已下大量採購訂單)，他們都需要相當龐大的算力才有機會創造出全球最頂尖基礎模型。陳福陽9月在財報電話會議上透露，博通已從第四家主要客戶手中取得價值高達100億美元的客製化AI晶片(XPU)訂單。 彭博社報導，陳福陽9月在財報電話會議上表示，他已與董事會達成協議、至少留任至2030年。 Business Insider報導，微軟(Microsoft Corp.)CEO納德拉(Satya Nadella)7月在發給全體員工的備忘錄中提到，科技業沒有永遠的贏家，微
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