Tesla推出更平價的Model 3、Model Y標準版，反映電動車補助終止後的市場現實

在美國電動車市場補助政策結束後，Tesla為了維持其銷售競爭力，宣布推出Model 3與Model Y的「標準版」，標榜以更親民的價格重新切入主流市場。新款Model 3標準版售價為3萬6990美元起跳，而Model Y標準版則是3萬9990美元起跳，兩款車型再次回到4萬美元以下價位，成為Tesla產品線中最具價格競爭力的選項。

無補助後的平價策略，實際售價仍比過去略高

不過，雖然價格看似下調，但在美國政府於今年9月30日終止電動車購車稅收減免 (EV Tax Credit)政策之後，讓買家無法再獲得最高7500美元的購車補助，因此整體換算下來，反而使得這兩款標準版車款實際上比先前推出的「Premium」版本高出約2000美元，甚至還少了不少配備與自動駕駛輔助功能。

雖然是為了反應市場補助前後成本平衡，但Tesla這樣的調整也引起不少買家批評。

配備精簡，但續航仍維持321英里表現

根據官方資料，Model 3與Model Y標準版均具備EPA美國環境保護署認證可達續航里程321英里 (約517公里)的表現，但在配備上僅提供後輪驅動，不再提供雙馬達全輪驅動版本，而Autopilot與Autosteer等自動駕駛輔助系統均被移除，同時內裝也改為簡化版本，僅前排座椅具備加熱功能，後座取消觸控螢幕與AM/FM廣播功能，甚至後座只能將中間座椅靠背放下才能使用杯架功能。

這些改動讓車輛維持核心駕駛體驗，但刪除了部分豪華與便利性配置，以降低製造成本。

Model Y性能版同步升級，品牌維持高低並行策略

另一方面，Tesla也於上週更新了Model Y Performance高性能版本，強化輸出與底盤調校，顯示品牌在產品策略上仍採取「高低並行」布局：一方面推平價車型搶佔市場份額，另一方面以高階版本維持技術與品牌形象。

回應市場與競爭壓力，Tesla的調整信號

在Rivian、Lucid及傳統車廠如福特、現代都持續推出更具價格競爭力的電動車之際，Tesla的標準版策略反映其對市場現況的重新調整。當補助退場、需求放緩之際，如何在維持利潤的前提下推出更「大眾化」的電動車，成為Tesla目前必須面對的挑戰。

這次推出的Model 3與Model Y標準版，不僅是價格策略的回歸，也透露出Tesla在補助結束之後，如何重新定義「平價電動車」的可能性。

更多Mashdigi.com報導：

Qualcomm收購開源硬體與軟體平台Arduino，擴展邊緣運算與人工智慧應用的長遠佈局

微軟再擴大日本再生能源布局，與自然電力簽訂100MW太陽能長期購電協議

隨著T-Mobile啟動4G LTE退網倒數，美國境內將全面轉向5G網路發展