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【星宇最新布局1】高雄鄉親久等了!最快明年第2季進駐小港機場

葉憶如|Yahoo財經特派記者
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高雄鄉親久等了!星宇航空策略長劉允富今(15)日在「貴賓室引進寒舍集團請請客樓、辰園」記者會後受訪被問到何時進駐高雄小港機場?他回「明年一定會去高雄」,至於第一航線是不是日本線?他說競爭太激烈,還要看航網規畫。

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高雄鄉親久等了!星宇航空明年拚最快第2季進駐小港。圖/星宇航空提供
高雄鄉親久等了!星宇航空明年拚最快第2季進駐小港。圖/星宇航空提供

劉允富說,高雄出發是不是選擇日本線?他說會是蠻優先的選擇,但他也說,不可能跟各家航空公司相哃都開一樣航點,那是不切實際。至於進駐小港機場,是否最快第2季暑假前可以成真?他說,努力當中,目前辦公室已經在裝潢,這些動作都是告訴南部鄉親「我們絕對會在高雄開航」,時間就留給星宇去充份準備。

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日前捷星日本航空預告今年底前開啟高雄飛日本成田機場航線,代表董事兼總經理田中正和親目拜會高雄市府。當時立委許智傑加碼宣布,年底高雄又將有廉航(虎航)可直飛熊本,另外12月1日起,泰國獅航首度直飛北海道,明年還有星宇航空進駐,屆時應該會有全新的高雄航線。

星宇航空去年12月開始正式啟航「台中–沖繩」航線,加上之前陸續開啟台中到澳門、峴港、高松,為星宇航空在台中國際機場經營的第4條國際航線,星宇航空表示,台中是星宇航空在台灣的重要據點,未來持續以台中機場為第2飛航基地,開拓更多國際航線。劉允富今天說,台中發展腳步很快,新機已有三架,明年第四架新機很快會進入,加上高雄開航第三個基地後,整個航網布建會更完整。

展望第四季訂位快速回升

展望第四季,劉允富開心表示比第二、第三季都要樂觀,川普關稅帶來的效應已經淡化,已感受到第四季的訂位快速回升,日本當然是重中之重,而北美及東南亞也都有明顯提升,至於貨機交機將遞延到2028年才開始交機,但目前客艙挪出貨運,每架也有20噸空間,對於半導體伺服器相關貨運訂單表現亦表滿意。

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