高鐵難設親子車廂 史哲曝3大原因：沒餘裕
台灣高鐵寧靜車廂新規引發話題，外界關注是否能規畫親子車廂？高鐵公司董事長史哲今分享3大原因，包括國外火車的親子車廂多集中在長途，台灣高鐵旅客平均搭乘時間僅在1小時內、民間對親子車廂是否有標籤化疑慮有不同意見、現實營運面因應運量增長沒餘裕創造額外服務。
史哲今在節目《齊有此理》說明，日本新幹線也沒有親子車廂，有一些火車有親子車廂，通常集中在長途，長途對於小孩更難度過，以台灣高鐵350公里，平均搭乘時間在1小時內，且不是所有人搭全程，平均搭160多公里左右。
史哲說，台灣高鐵是肩負公共運輸的交通事業，除了公共性外，也要考慮市場性，以現在營運狀況，是否還有本錢，在經濟效益上是否能足夠支撐，提供孩子更歡樂的空間。
史哲表示，提供一個更有趣的空間，還是它是一個真正的親子車廂，真正親子車廂是指孩子專屬，就只能坐這車廂，這件事在民間也有很多不同意見，有點類似標籤化。
他坦言，台灣高鐵現實上、營運上現在無法做到，尤其這2年新車上路前，光因應運量成長人數，就有點來不及，沒有餘裕創造額外服務。
史哲強調，盼大家共同促成友善親子環境，寧靜車廂也是親子車廂，2個應該不衝突可共存，不只是靠高鐵同仁執行技巧，也要仰賴所有旅客共同體諒。
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