海鯤號今年恐無法交艦 傳唐華要撤查為何那麼多問題

國造潛艦原型艦海鯤號進度卡關，今年恐無法完成交艦。（圖片來源／台船）

國造潛艦原型艦海鯤號進度卡關，知情人士透露，今年無法完成交艦，包括系統整合、裝備都待持續精進提升，軍中傳出一說，海軍司令唐華要嚴查「為什麼問題這麼多？」

國防部在今（9）日發表的114年版國防報告書中指出。海鯤號正執行海上測試作業，依計畫於今年11月交艦。海軍人士對此指出，海測順利的話，會再進行淺水與深水的潛航測試，11月為原列管制節點，時間會再進行「滾動式檢討」。

海軍人士也強調，如果順利的話，不同階段的測試也可能合併進行，但最重要的是「全安至上」，因為這涉及潛艦官兵的性命安全，以及性能要達到作戰標準後才可以交艦。

海鯤號在第3次海測後即拉進乾塢，已逾3個月未再出港，加上前國安會諮委黃曙光請辭引發議論，問題似乎極為棘手。對於唐華要撤查一事，海軍人士則不做任何評論。

軍方傳出，海軍為後續艦尋找「紅區裝備」商源時，曾找到一家合格外商，該外商也訝異台灣當初並未向他們詢問，這讓唐華不解，明明可以獲得的裝備，為什麼當初都說找不到？而且問題還這麼多？

賴清德改路線「安全至上」，6部商用引擎成災難

黃曙光的去職，軍中除了傳出與唐華鬥爭有關之外，同時也突顯出總統賴清德與前總統蔡英文時期發展路線的不同。

過去潛艦高度不透明、軍火商涉及龐大利益傳聞不斷，且依進度節點強勢碾壓，甚至導致海鯤號在下水典禮時，仍有重要裝備並未到齊即進行，公開資訊顯示，更是破天荒的採用6部商用引擎。

而賴清德在上任後即有明顯不同，一位層峰曾多次諮詢的高階將領稱，一切要以「安全為上」，否則下潛後一旦出事要怎麼救？勢必造成重大災難。

統賴清德路線改成「安全為上」，後續艦不排除要全艦重新設計。（圖片來源／台船）

「光是引擎要採用6部商用引擎，就是天方夜譚的做法和災難。」曾規劃潛艦建軍的退將稱，這樣會造成作戰能力不足、操作和保養複雜度，以及故障率高，當初就不該選擇這些裝備。

「千萬不要降規驗收，寧可持續改進。」他甚至憤怒地表示，拿卡車引擎開潛艦，做這決定的人要下地獄，因為商用引擎除了會有上述狀況，還涉及馬力、振動性、聲爆等問題。

關於商用引擎噪音一事，專家形容，這樣可能會大到「連大西洋的另一岸都監聽得到」。

滲水有引發爆炸前例，改2部引擎全艦要重新設計

海鯤號待解之謎不少，海試時就傳出滲水問題，專家分析，浮航發生管道滲漏，有可是從魚雷管、聲納，或是引擎等有管子的地方進水，而俄羅斯潛艦即曾因滲水問題引發爆炸，不可不慎。

國會過去即傳出，海鯤號採購的是商用通信系統，因為怕下潛因壓力壞掉，又加裝防爆箱放在裡面，操作時因防爆箱關上，暫時只能用無線電，但在接戰狀態下必須保持靜默，無線電一樣也不能使用。

另一個重大問題是系統整合，退將表示，包括負責潛望鏡、縱舵與橫舵、翼制動的液壓系統，以及戰鬥系統與魚雷管整合，都很可能會出狀況，現在是擦不完的屁股，必須趕快請美國專業團隊來協助改進。

立法院即將審查後續艦預算，傳出未來要改成2部引擎，退將稱，如此一來涉及全艦重心、管線配置，包括壓力艙在內，整個構型都要重新設計，等於是後續艦的第一艘，要變成原型艦才對。

潛艦後續艦共匡列2840億元，第一階段要先建造2艘，今年已編列20億元先期作業費，明年則編列119.5億元，比原預估數額少了50.5億元，一般認為，應與進度延宕有關。

立法院國防委員會也將於13日邀請國防部長顧立雄進行「潛艦國造專案進度報告」，惟報告及詢答全程採取機密方式進行。

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