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墾丁鹿衝釀交通事故 只能聲請國賠

記者潘奕言/屏東報導
墾丁梅花鹿復育卅年來族群繁衍量大增,近年人鹿衝突、交通意外多。記者劉學聖/攝影
墾丁梅花鹿復育卅年來族群繁衍量大增,近年人鹿衝突、交通意外多。記者劉學聖/攝影

墾丁梅花鹿經多年復育繁衍,鹿群從國家公園擴散至恆春半島,估算有三千六百隻,鹿群數量及範圍擴張,人鹿接觸、衝突增加,交通事故頻傳,墾丁國家公園管理處委外調查二○二○年到二○二四年至少發生卅三起,去年起在墾管處轄區發生「人鹿車禍」已無法獲公共意外責任險理賠,只能聲請國賠。

近年墾丁汽機車與梅花鹿碰撞的鹿衝事故頻傳,多為鹿死人傷,二○二三年五月廿八日謝姓男子騎車與鹿相撞傷重不治,成為「人鹿皆亡」首例。

墾管處去年委外託評估梅花鹿野外族群報告,收集二○二○年到二○二四年鹿衝事故出險等資料,收集卅三筆相關人鹿衝突事件,十四次發生在台廿六線船帆石路段,龍磐公園路段發生五次,發生月分以一月和四月較高。

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報告顯示,有記載詳細地點的鹿衝事故,船帆石路段在福容飯店到船帆石聚落間共有七起,顯示該區段是車禍熱區,分析原因與環境特性和梅花鹿密度有關,該區域地形平緩、公路速限較高、道路兩旁皆為森林環境,會降低駕駛對路旁物體注意力;另外,家犬追逐梅花鹿,可能會促使梅花鹿奔跑、快速穿越,增加車禍事故機率。

因鹿衝事故頻傳,墾管處二○二一年至二○二三年招標投保公共意外責任險,每人傷亡理賠最高六百萬元、財損五百萬元。統計三年間共廿四件獲理賠,因理賠案件過多,保險公司獲利低、財損壓力大,二○二四年起標案流標十多次,墾管處只好將梅花鹿從理賠條件剔除,今年初終於決標,但在墾管處轄區發生鹿衝事故,民眾只能聲請國賠。

墾管處為減少鹿衝事故,在梅花鹿出沒熱點設立告示牌,請駕駛減速慢行;並提醒民眾梅花鹿容易出沒的時間為夜間及清晨,相對昏暗、視線不佳,用路人更要多加注意。

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