疑變換車道不慎追撞前車 翻覆再波及行經車輛
〔記者陸運鋒／新北報導〕新北市林姓男子昨(20)天傍晚5時許，駕駛自小客車行經中和景平路時，疑因變換車道未注意安全距離，不慎撞上前方劉姓男子駕駛的車輛後翻覆，再波及行經的貨車，警消獲報趕抵，所幸事故沒有造成傷亡，車禍原因仍有待調查。
中和警分局調查，26歲林男當時駕駛自小客車從板橋前往新店餐敘，途中沿台64線快速道路下景平路後往新店方向，疑往右切換車道時未注意距離，撞擊前方54歲劉男駕駛的自小客車後翻車，隨後又擦撞外側24歲林男的小貨車，造成3方事故。
警方指出，獲報趕抵時，3名駕駛都沒有受傷，酒測值均為0毫克，已調閱相關影像還原事發生經過，至於詳細事故原因及肇事責任歸屬，仍有待進一步釐清。
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中央廣播電台 ・ 12 小時前 ・ 發起對話
新紀元全球戰略車款 The All-New Ford Territory 預售啟動
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台灣好報 ・ 7 小時前 ・ 發起對話
車道置中真的必要嗎？開過Audi你的想法會完全改變！
比起車道置中，車還多得是更重要的面向，就好比Audi Q5，你看又是48V P3 Hybrid、開起來又快又舒適、又是Matrix LED頭燈、又是三螢幕，但就是沒有車道置中，不過有車道偏離警示系統與修正輔助，也有聰明好用的ACC，開一整天下來好像根本也沒差，不然你是不是想邊開車邊看Youtube？《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
Carture 車勢文化 ・ 8 小時前 ・ 發起對話
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歐盟日前放棄2035燃油禁令，將零碳排目標從原先100%放寬至90%，讓內燃機得以透過油電、電子/生質燃料來達到目標，然而Volkswagen近日表示認為電動車仍是未來。歐盟原定於2035執行燃油禁令，但在經過車廠與官員協調溝通下，日前歐盟決定放棄燃油禁令，這也讓不少車廠大幅減少壓力，但要繼續販售內燃機還是有條件，原先100%減碳目標放寬至90%，未來內燃機需透過生質/電子燃料與歐盟境內生產低碳排鋼材、插電式油電等方式來達到規範，但日前Volkswagen表示電動車仍是未來。 Volkswagen認為小型燃油車在歐洲未來已無市場，最終都將會被淘汰，表示該級距車型的未來將會是電動車，因此ID.Polo將會接替該級距車型，另外2027年仍會照計畫推出售價低於2萬歐元的量產ID. Every1。之所以會堅持推出小型電動車，因歐盟並未完全放棄電動化，祭出小型電動車超級積分制來鼓勵車廠能繼續發展電動車。Volkswagen認為小型燃油車在歐洲未來已無市場，該級距之後仍會是電動車。2027年會推出量產ID. Every1。《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
Carture 車勢文化 ・ 16 小時前 ・ 發起對話