歐盟碳關稅正式上路中國批「歧視性待遇」

周依恩 (路透社、彭博社)

2026年1月2日週五下午4:37

中國商務部批評2026年上路的歐盟碳邊境調整機制對中方構成「不公平、具歧視性」。（資料照）

（德國之聲中文網）歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）於週四（1月1日）正式生效，這項措施針對進口至歐盟、屬於高碳排放的產品徵收「碳關稅」，旨在於歐盟綠色轉型期間，防止歐盟高碳產業因國內碳成本上升而面臨他國的不公平競爭，特別是來自氣候法規較為寬鬆國家的進口產品。

CBAM涵蓋進口至歐盟的鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力與氫氣，因具有保護主義色彩，已引發多方貿易夥伴不滿，中國、印度與巴西等主要貿易夥伴強烈反對，美國亦要求歐盟為其企業提供「彈性安排」。

中國商務部週四發布聲明表示，歐盟對中國相關產品設定了過高的碳排放預設排放值，且預計未來3年進一步上調，相關做法既不符合中國當前實際情況，也與未來發展趨勢不符，對中方構成「不公平、具歧視性的待遇」，中方將以必要措施回應不公平的貿易限制。

中國商務部並表示反對歐盟擬將CBAM適用範圍擴大至約180項鋼鐵與鋁密集型產品，稱「已超出應對氣候變遷的正當範疇」；並批評歐盟近期對內放寬對新燃油車的綠色監管，另一方面卻以環境保護之名設置貿易壁壘「提高發展中國家應對氣候變遷的成本」，因此敦促歐盟保持市場開放。

CBAM保護了什麼?

儘管面臨外界反對聲浪，歐盟執委會去年12月仍決定把課稅範圍擴大至鋼鐵與鋁的下游產品，包括洗衣機、工業散熱器與園藝工具等。

歐盟氣候事務專員胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）先前表示，歐盟執委會在測試階段發現碳關稅制度範圍過廣、運作不順暢，但這些新增加的項目預計貢獻CBAM總體收入約20%至25%，部分收入將用於補貼歐盟出口商，並強調該補貼措施符合WTO規範，屬於為期兩年的暫時性措施。

CBAM企業聯盟代理主席、由產業團體組成的組織代表格拉夫（Leon de Graaf）對這項計畫表示歡迎，並指出該措施鎖定的是「碳洩漏風險最高的產品」，也就是企業可能為了規避歐洲嚴格氣候政策而將產能移往海外的風險。

歐盟也計畫加強取締外國企業低報排放的行為，若有證據顯示企業刻意低估排放以逃避徵費，歐盟可對該國產品套用「預設排放值」，使其需支付更高的CBAM費用。此舉旨在回應歐盟的疑慮，即以中國企業為主的部分外國企業，可能策略性地將低碳產品出口至歐洲，同時在其他市場持續生產高碳產品，藉此規避歐盟徵費，卻未真正降低整體排放。

根據現行規劃，CBAM自今年起向進口商收取與排放相關的費用，但企業可延至2027年9月前購買並繳交CBAM憑證以符合法規。

DW中文有Instagram！歡迎搜尋dw.chinese，看更多深入淺出的圖文與影音報導。

作者: 周依恩 (路透社、彭博社)

其他人也在看

道瓊歐洲600指數週五開年一度小漲0.19%，資源股領漲、防禦股走弱

【財訊快報／陳孟朔】歐股2025年大漲16.66%創四年來最旺、並刷新歷史高位後，2026年開市首個交易日迎來開門紅，道瓊歐洲600指數週五最新報559.31點，上漲1.13點或0.19%，在年初交投仍偏清淡的情況下，延續去年末的偏多基調。歐洲三大股市同步走揚，但漲幅均控制在0.2%以內，顯示買盤以逢低承接與風險回補為主，並未出現明顯追價動能；市場人士表示，投資人仍在消化2025年累積漲幅與評價面上修後的位階壓力，短線更傾向以類股輪動取代指數單邊上攻。二十大類股有十六類上漲，資源股扮演領漲角色，其中礦業股上漲0.84%居冠，反映市場對原物料價格與景氣循環敏感類股的風險偏好回升；相較之下，食品飲料類股下跌0.4%表現墊底，防禦性資產在開年首日相對落後，顯示資金配置出現由守轉攻的跡象。

財訊快報・ 9 小時前・發起對話

「道瓊狗股」2025年戰勝市場華爾街對2026年樂觀看待

曾經流行一時的「道瓊狗股」策略，因近年表現不佳，幾乎遭到市場拋棄。但 2025 年卻近年來少見強勁回報，超越了同期的大盤表現。

鉅亨網・ 8 小時前・發起對話

川普關稅又變　為何義大利人表示開心

美國總統川普於跨年夜簽署最新公告，決定將原訂於2026年1月1日生效的部分進口商品關稅調漲措施延後一年實施，涵蓋軟墊家具、廚具櫃與浴室櫃等品項。白宮說明，此一調整主因在於相關貿易談判仍在進行中，政府希望保留談判空間。根據這項於2025年12月31日簽署的命令，美國將維持今年9月已對相關商品課徵的25%關稅，但原本計畫進一步調高的稅率暫緩上路。其中，軟墊家具原......

風傳媒・ 9 小時前・發起對話

特斯拉Q4交付恐大跌15%，華爾街大幅下調今年銷量預期至180萬輛

【財訊快報／陳孟朔】外電報導，華爾街券商預計特斯拉(Tesla)2025年第四季交付約44.09萬輛汽車，年減11%，這意味著公司下半年銷量將低於去年同期水平。此外，根據外電彙編數據，華爾街對特斯拉2026年的交付預期已從原先的超300萬輛，大幅下調至約180萬輛。特斯拉在投資人熱捧其自動駕駛願景的同時，正面臨實際汽車銷量的持續下滑。特斯拉即將於週五公布第四季交付量數據。媒體指出，特斯拉本週發布分析師預測彙總，該數據更為悲觀，預期第四季交付量為422,850輛，年減15%。儘管特斯拉股價在2025年下半年大漲，但主要驅動力來自執行長馬斯克宣揚的人工智慧與機器人技術進展，而非電動車銷售業績。分析師指出，投資人目前將焦點放在特斯拉未來5至15年的發展潛力，而忽視短期財務表現。但隨著美國聯邦電動車稅收抵免取消、全球市場競爭加劇以及歐洲監管審批受阻等不利因素顯現，這一策略正隨時面臨考驗。特斯拉預計第四季交付量將顯著低於去年同期的49.6萬輛，亦低於第三季創紀錄的49.7萬輛。FactSet共識預期為約44萬輛，較早期約46萬輛的預期明顯下降，這將標誌著特斯拉連續第二年出現年度銷量下滑。

財訊快報・ 9 小時前・發起對話

台美關稅談判何時定案　經長：美方可能多國一併公布

（中央社記者曾筠庭台北2日電）針對台美關稅談判定案時程，經濟部長龔明鑫今天表示，美國正積極與多國陸續達成協議，推測美方未來可能會一併公布相關國家的關稅結果；至於今年經濟情勢，他認為目前經濟成長動能仍以AI趨勢為主，國際市場對半導體、人工智慧與伺服器相關產品需求持續強勁。

中央社・ 8 小時前・發起對話

比亞迪2025可望超越特斯拉　成為全球最大電動車銷售商

多家媒體報導，大陸新能源汽車製造商比亞迪，2025年的銷售數據為225.6萬輛，可望首次在電動車年銷量上超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商。（葉柏毅報導）據大陸「觀察者網」引述日經亞洲的

中廣新聞網・ 8 小時前・ 7

《國際金融》央行宣示重振外匯韓元依舊疲弱不堪

【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】2日，韓國央行在2026年外匯市場首次交易的第1天指出，近期韓元兌一美元的匯價已貶破1400整數關卡，目前在1,444.3附近，韓元小貶0.11%。韓國央行強調，韓元走貶與韓國經濟成長走勢完全相反，暗示韓元被低估。韓國政府重申穩定外匯市場的決心，並推出一系列措施拉抬韓元，無奈韓元卻沒被激勵。韓國央行指出，在落實跟美國雙邊貿易協議的期間，不會坐視可能損害外匯穩定以及對美國的投資。同時，韓國央行也呼籲韓國國民年金(NPS)重新檢視海外投資策略，盡量減少對韓元現貨市場的影響。過去幾周的時間，韓國政府推出一系列新的稅收政策，並要當地民眾避免進行投機性的投資。為了吸引更多資金回流韓國股市，韓國政府計畫推出新的賦稅優惠政策，希望能吸引更多外資進駐。另外，韓國國民年金也一直在出脫手中的美元，藉此拉抬韓元匯價，外界認為，這是因為這個全球最大的退休基金之一，是要配合韓國政府干涉韓元繼續走貶。花旗銀行認為，韓國外匯政府機關可能偏好，美元兌韓元在去年12月30日相對較低的價位，當時韓元一度升至1439.5，預估未來3個月以及6到12個月內，韓元兌一美元匯價將分別在145

時報資訊・ 9 小時前・發起對話

去年唯一新上線的特斯拉超充站，台灣首座 V4 超充宜蘭啟用、台北大巨蛋也將有大型 V4 站點

台灣第一座特斯拉 V4 超充站正式啟用了，位在建蘭南路、德築宇宙總部的全新特斯拉超充站，在去年的 12 月 31 日正式上線啟用，這是全台第一座開放特斯拉車主使用的新世代 V4 超充站點，也是 2025 年特斯拉在台唯一一座全新啟用的超充站。

DDCAR電動車・ 9 小時前・發起對話

比亞迪純電動汽車年銷量超越特斯拉創行業新紀錄

大陸汽車巨頭比亞迪1月1日在港交所公布聲明顯示，該公司2025年售出226萬輛電動汽車，年增幅達28％，創下行業新的世界紀錄。同時，比亞迪年度電動汽車銷售數據將首度超越美國電動車巨頭特斯拉。

中時財經即時・ 9 小時前・發起對話

台美關稅談判進入最後階段龔明鑫：雙方已有共識只差「這一步」

經濟部長龔明鑫指出，台美關稅談判已達成共識並進入最後階段，正等待官方最終公佈，2026 年經濟展望，他抱持樂觀態度，認為在人工智慧與半導體需求強勁帶動下，經濟成長率有機會優於主計總處預測的 3.54%。面對中國低價傾銷對傳統

鉅亨網・ 9 小時前・ 1

比亞迪電動車銷量首超特斯拉　難掩中國市場的衰退

（中央社台北2026年01月2日電）比亞迪2025年賣出225.6萬輛純電動汽車，首度超越特斯拉登上全球電動車龍頭，然而這家中國汽車龍頭卻在國內市場面臨嚴峻挑戰，去年銷售僅成長7.3%，創5年來新低，銷量已連續4個月衰退。綜合路透社、新浪財經報導，比亞迪（BYD）昨天發布2025年12月份產銷快報顯示，純電動車（BEV）銷量為19萬712輛，全年累計225萬6714輛，大幅成長27.86%，已提前確定將首度超越特斯拉，登上全球電動車龍頭。特斯拉尚未公布去年第4季財報，但根據特斯拉官網發布的分析師預測，第4季交車量只有42萬2850輛，較上年同期減少約15%，明顯低於市場預測的44萬輛左右。這意味著特斯拉2025全年交車量預計約為164萬輛，較2024年的179萬輛減少8%，連續第2年下滑。2024年，特斯拉僅以2萬餘輛的微弱優勢險勝比亞迪，勉強保住全球電動車銷量第一的寶座。2025年，比亞迪已經以顯著的優勢反超特斯拉。不過比亞迪首度超越特斯拉的光環，難掩其國內銷量的節節敗退。比亞迪產銷快報顯示，2025年12月新能源汽車銷量為42萬398輛，比上年同期大減18.2%，連續4個月下滑，還

中央社財經・ 8 小時前・發起對話

台美關稅談判近尾聲中經院連賢明：農曆年前定案最理想

台美關稅談判進入關鍵階段。中經院院長連賢明今（2）日表示，實質談判內容已大致完成，目前正等待美方完成最後核定，若能在農曆過年前定案，進度將相對理想。

Yahoo奇摩股市・ 8 小時前・發起對話

輝達Rubin引爆HVDC商機光寶科搶攻獨立電源櫃AI營收占比挑戰25%

輝達規劃於 2026 年推出新一代 Rubin 平台，運算效能與功耗同步飆升，迫使資料中心供電架構面臨重大變革，HVDC 高壓直流獨立電源櫃因應而生並成為市場新主流。這股規格升級潮直接嘉惠電源供應鏈，電源供應廠光寶科 (2301-T

鉅亨網・ 8 小時前・發起對話

2026年開春美股續強「這檔」ETF掌握AI趨勢、年配息衝逾8％

美國AI科技領航，稅務政策促消費，預計2026年美國經濟成長率將勝於2025年。在資金環境出現關鍵轉折的2026年，法人認為，永豐美國500大（00858）可望成為投資人布局核心的投資工具，該檔ETF完整涵蓋美國大型龍頭企業，橫跨科技、金融、消費、工業等多元產業，讓投資人可參與美國經濟成長的整體成果。

中時財經即時・ 8 小時前・發起對話

台美關稅年前宣布？　龔明鑫回應了！

龔明鑫表示，雙方對多數內容已有共識，現在就是等最終的總結會議。不過美國最近和多個國家同步推進相關協議，談判節奏需要時間整合，因此可能還要稍微等一下，「跟其他國家狀況其實差不多」。至於外界關心是否有機會在過年前後傳出好消息，龔明鑫坦言，美國方面仍需時間，要視後續進展而定。

三立新聞網 setn.com ・ 9 小時前・ 8

2026為期中選舉年，川普與共和民調預期將與美股連動

期中選舉年，往往因執政大多掉席次，導致上半年股市觀望期中選舉年定義為當 X mod 4 = 2 之西元 X 年，而其餘皆為非期中選舉年。

鉅亨網・ 9 小時前・發起對話

馬斯克暗示期中選舉金援共和! 警告民主掌國會「美國將不再是美國」

[Newtalk新聞] 美國 2026 年中期選舉成為政壇焦點。美國右翼媒體《紐約郵報》 1 月 1 日報導，科技億萬富豪伊隆・馬斯克暗示，將在期中選舉前資助共和候選人，並聲稱若民主控制國會，美國恐走向「毀滅」。報導指出，馬斯克當天在其擁有的社群平台 X 上，轉發一名美國保守派網紅的貼文，並寫道：「如果激進左派獲勝，美國就完蛋了。他們將打開非法移民和欺詐的閘門。美國將不再是美國。」相關言論被視為他對中期選舉選邊站的重要訊號。該名保守派網紅先前發布一段影片，內容為美國總統川普在白宮宴請沙烏地阿拉伯王儲兼首相穆罕默德時，進場途中拍了拍站在門口的馬斯克，向這位曾協助他重返白宮的科技大亨致意。網紅在貼文中寫道：「突發新聞：據報導，伊隆・馬斯克將全力資助共和人，協助川普總統在 11 月的期中選舉中重新奪回完全控制權。」馬斯克發文稱美國將會完蛋，如果激進的左派取得國會政治權。圖：翻攝自觀察者網去年 12 月 16 日，《Axios》曾引述知情人士指出，馬斯克已在 2026 年期中選舉前夕重啟對共和的競選資助，「堅定地重回共和陣營」。該報導認為，這顯示他與川普在年初鬧僵後，雙方關

新頭殼・ 7 小時前・發起對話