模擬電動巴士火燒車 桃園大林分隊攜手客運業者強化應變
隨著環保意識抬頭及世界趨勢,電動車逐漸普及於大眾運輸系統中,成為未來交通的重要發展方向,桃園客運公司於今(114)年9月已經有28輛電動巴士投入營運,未來更有57輛電動巴士也會加入大眾運輸作業。為強化面對電動巴士火災的應變能力,桃園市消防局特別與桃園客運合作,於今(21)日辦理「電動巴士緊急事故應變暨火災搶救演練」,模擬實際事故情境,強化業者救援應變能力及消防針對電動巴士的火災搶救。
大林分隊表示,此次演練共分2種模擬場景,場景一為電動巴士充電樁不明原因起火;場景二為模擬電動巴士於行駛途中發生意外事故,隨後車輛冒煙起火。演練目的為使客運公司加強緊急應變,巴士斷電作業、乘客疏散、初期滅火以及事故通報機制。大林分隊接獲報案後迅速到場,指揮官透過紅外線熱像儀判讀火點、結合底盤瞄子、砲塔及救災機器人等專業設備進行滅火作業,並請求大隊無人空拍機支援,由空中利用紅外線監測火勢及延燒範圍,同時救護人員設立緊急救護站,實施檢傷分類與初步醫療處置。演練最後由客運公司協助建立乘客名單、整理送醫資訊,並聯繫家屬通報相關狀況,並派遣接駁車輛繼續完成運送的任務,逼真模擬完整應變流程。
第一大隊長賴志忠表示,因應電動車未來在公共運輸的使用比例將日益升高,消防單位亦需同步提升對新型車輛的搶救能力。尤其面對電動車搭載的鋰電池有燃燒後不易撲滅的特性,需要大量的水進行持續降溫才能有效滅火,盼透過此次演練強化第一線駕駛人與消防人員的應變能力,建立跨單位協調默契與標準作業流程,也希望讓市民對電動巴士的安全性有更多認識與信心。
消防局長龔永信指出,這次電動巴士搶救演練模擬真實,參演人員反應迅速正確,展現出平時紮實的教育訓練成果。他並強調,隨著科技進步與車輛型態多元化,消防搶救也必須與時俱進。未來將持續推動類似演練,讓應變機制不斷優化,確保市民在搭乘電動大眾運輸工具時安全無虞。
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