學生趕車「連滾帶爬」 王珮毓籲學生公車導入動態系統、電子支付
【警政時報 崔兆慧/桃園報導】針對日前發生的客運司機毆打學生事件,桃園市議員王珮毓今(14)日在市議會質詢中指出,全市81條學生專車路線雖由客運業者執行,但在管理制度、動態資訊、支付系統與通報機制等面向皆有待改善,呼籲教育局、交通局與智慧城鄉發展委員會跨局合作,強化學生通勤安全。
王珮毓指出,學生專車雖配有GPS定位,卻未納入一般公車的「動態資訊系統」,導致學生每天須「匆匆忙忙、連滾帶爬」趕車。她建議應開放查詢平台,讓學生可即時掌握車輛位置與到站時間,減少通勤不便。對此,交通局長張新福回應,若將學生專車班次納入公開系統,恐造成民眾誤解,未來將與教育局研議以專屬管道提供查詢資訊。
且因日前桃園客運駕駛毆打學生事件,疑似就是因為「投現」起爭執,王珮毓強調應全面導入數位支付,避免現金交易造成誤會與爭議。張新福表示,目前學生證皆具市民卡功能,可直接刷卡乘車,交通局並規劃於明年初開放公車電子支付功能,盼下半年起學生可使用電子支付且享有票價優惠。智慧城鄉發展委員會主任委員廖修武則補充,市府正與多家支付業者洽談整合方案,未來將朝全系統電子化目標邁進。
王珮毓也轉述家長意見指出,部分學生專車出現超載與人車調度不足情形,建議可引入「桃小巴」九人小巴分流,舒緩尖峰時段壓力。她同時質疑,目前學生專車並非由遊覽車業者承攬,無法確切適用《學生交通車管理辦法》,導致安全與責任歸屬模糊,應檢討制度並設置乘車滿意度調查與緊急通報機制。
教育局長劉仲成回應,目前桃園市共有81條學生專車路線,將會配合交通局盤點高中職學生通勤需求,評估若改由遊覽車業者承攬是否能維持票價不變,並尋求跨局處經費補助方案,確保制度更完善、學生搭乘更安全。
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