台灣，是不是「方便」過了頭？

作者：Lo Ping／換日線專欄

我接觸過的很多外國人、或是在外國待過一段時間的人，都會說一句話：「台灣真方便！」

確實，尤其在台北等都會區，走沒幾步就有一家超商、一天 24 小時都有營業中的商店、餐廳，深夜也不怕餓肚子。看醫生也很方便，花少少的錢就可以得到非常好的醫療照顧⋯⋯。這些，都是許多國家、甚至進步的已開發國家所沒有的。

但是不知道大家有沒有想過，台灣是不是「方便」過了頭？

我們都知道，「自由」是建立在不妨礙他人同等自由的前提下，個人運用自身所具有的能力和資源（如財產），從事一切活動的權利。在提倡「自由」的國度，只要不違反法律、危害旁人，不干涉別人的隱私，就不應當過度禁制；反過來說，自由也有其限度，如不該侵犯到他人的自由等。

同樣道理，如果所謂的「方便」，是建立在他人的「不方便」上，那麼這個「方便」很可能就變成了「隨便」。

而現在的台灣，在很多地方，好像都已經「方便過了頭」，「只要我方便就好、管別人怎樣」，也造成種種負面的效應：

駕駛人和執法者們的「方便」，造成交通亂象

相信很多人都看過開車或騎機車的人，不管路上是否為黃線，甚至是紅線、公車站、消防栓、並排⋯⋯都會「直接給他停下去」。

在紅黃線上停車，會不會擋到路？會不會影響交通？會不會妨礙其他人員的進出？「沒差，停一下而已，反正我方便就好。」

那麼我們的執法單位在幹嘛呢？執法單位在很多時候，往往「不告不理」，定期巡視拍照、拖吊之外的時間，就放著不處理；或者因為「方便拼業績」，在某區直接拖吊了一整排黃線停車就收工，但隔壁不過一條馬路停在路口紅線、醫院門口、消防栓旁的汽車，卻放任不管。

親眼見過多次這樣情況的我，有次詢問過在執法單位的朋友。有人說：「有做就好，偶爾給民眾方便一下沒關係、民眾也可以檢舉啊」；有人則說：「要是抓太兇，會變成輿論攻擊的目標，被人家說『擾民』。」

在這樣駕駛、執法單位都「方便就好」的心態下，難怪各都會區不論蓋了幾條捷運、高鐵通過幾個城市，交通情況都沒辦法顯著改善。難怪在國外問人「哪裡好停車」時，當地人都會告訴你公共停車場的距離，或是建議你改搭捷運；反觀如果在台灣問同樣問題的話，許多台灣的駕駛都會有「私房停車點經驗談」，熱心地告訴你「哪裡不用錢、警察不會抓」。

路人們的「方便」，建立在清潔人員的辛苦上

再來看看台灣的街道、公共環境，為什麼常常會如此的骯髒？明明幾乎每天都有垃圾車，每天都有清潔隊員打掃街道⋯⋯但是路上總還是有垃圾、菸蒂，總是看起來很骯髒。

是清潔人員太懶散、沒做好工作嗎？絕不是。好幾次我都看到，辛苦的清街人員在一小段街道上，就清理出了整整一車的垃圾和廢棄物，但是到了晚上路上又開始顯得同樣髒亂——明明垃圾桶就在不遠處，但是一堆人就是要把垃圾隨處往地上丟；或是明明家中社區就有固定收廢棄物的時間，卻還是要把垃圾丟到街道上或公用垃圾桶中。

這也是因為他們覺得「這樣做比較方便」，所以城市街景不管再怎麼清潔，看起來永遠都是髒的。

同樣道理，包括超商店員、醫護人員、基層服務人員⋯⋯等，常常要為人們的「方便」付出辛勤的勞力。但在「視方便為理所當然」的價值觀下，他們的付出往往沒能得到應有的報酬。

「方便就好」的選民，養出「隨便就好」的政治人物

上面講的，是比較生活面的例子。如果進一步討論這個「方便就好」的價值觀，其實有更深層的影響：

例如，用上面同樣的角度，想想政治人物。為什麼台灣有那麼多的政治人物，總是喜歡做表面的「政績」，或者光在電視上講些冠冕堂皇、批評抹黑對手的話，卻不願意真正深耕、了解民眾的需求，提出審慎的政見？

因為這樣比較「方便」說服「愛方便」的台灣人。

怎麼說呢？好比台灣的土地那麼小，私人載具持有率居高不下、大眾交通使用率沒有飽和的情況下，各都會縣市鄉鎮，每年卻還是有一大堆新的硬體公共建設、交通建設在剪綵、開工。

然後就算講「軟實力」，卻還是硬體思維：文創要有「文創館」、新創要有「新創特區」、藝術要有「藝術中心」、網路要有「軟體園區」⋯⋯不管建成之後有沒有人使用、會不會變成「蚊子館」，反正就是先造再說。

為什麼會這樣？那是因為「軟體」的建設（教育扎根、文化扎根、培養人才、產業轉型改革規劃⋯⋯）往往需要長期經營，短期內看不到明顯成果、也沒有看得見摸得著的形體。

因此就算花時間花力氣長期做下去，往往也沒有辦法換成選票。

為什麼會沒有選票？那是因為儘管有越來越多的公民團體，開始認真監督政治；仍有許多選民還是抱著「方便就好」的心態：除了投票日前那幾天看看候選人誰有名、「政又正確」、誰「看起來有做事」，作為投票依據（或根本懶得投票）之外；平常並不會真的關心公共政策的推展，選完之後也懶得花力氣去監督、研究、比較政策。

如果像這樣「方便就好」、憑印象投票的選民越多，政治人物自然「隨便當當就好」：只要言詞漂亮或辛辣到能上媒體，只要開出「人人有獎」的福利政策支票，只要做看得見摸得著的「大投資大建設」⋯⋯往往就能當選或連任、延續政治生涯。

這樣，誰還會真的為人民長遠的未來著想？誰還想把時間都花在默默做事、仔細規劃真正對台灣有利的政策上？

「方便就好」的媒體和評論，造就的悲劇

最近，台北駐大阪經濟辦事處處長，因有人散布不實謠言、加上新聞媒體不求證真實性就引述假新聞，造成辦事處處長受不了輿論壓力，不幸輕生。也造成後續許多關於「假新聞」的討論。

這件事情，再次突顯出台灣所謂的「新聞媒體」和「網路輿論」，同樣「方便就好」、卻造成他人傷害的嚴重問題：

身為「公眾媒體」的基本條件，不是除了應扮演協助民眾監督政府的「第四權」角色外，還要當個「守門人」，至少查證刊載報導的真實性嗎？

怎麼可以那麼「隨便」的報導出來，事後再來說是「因為網路散布假消息」，藉此撇清責任？

而媒體會墮落到「方便」就好，不也是因為不論內容有沒有查證、報導有沒有依據，只要標題夠聳動、情節夠狗血，就有人源源不絕地貢獻點閱率嗎？

又，當媒體已經失去作為「媒體」的資格，人們在痛罵媒體、記者的同時；不少人不也是「方便就好」，未加查證、思考就轉述謠言，甚至以錯誤的訊息大發評論，因此而成為「假新聞」的共犯？

台灣，或許是真的是個「方便」的寶島沒錯，但建議我們也能多想想，因為「太過講求方便」，所造成的種種問題。

追求「方便」是人的天性，但如果大家能在「給自己方便」的同時、也能多替「別人的方便」著想，那麼台灣一定會變得更美好。

※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 台灣，是不是「方便」過了頭？》，未經同意禁止轉載

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作者簡介：

Lo Ping。大學畢業後有幸拿到澳洲打工簽，在澳洲待了將近一年，在語言學校待了四個月，認識了很多來自世界各地的朋友，也學到了他們國家的很多事情。在澳洲的這段時間，自己有了很大的改變，希望有朝一日能再踏上澳洲的土地，也希望有幸能再跟各國的朋友們見面。

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