中國貨櫃船首度成功通過北極航線

根據英國航運相關網站引述，中國國營媒體報導指出，一艘中國貨櫃船首度成功完成經北極航線前往歐洲的商業航程，僅用二十天便抵達英國，航程時間幾乎縮短一半。

這艘名為伊斯坦堡橋號「Is-tanbul Bridge」貨櫃船，近日靠泊英國最大貨櫃港︱菲力斯杜港（Port of Felixstowe），結束自中國東部寧波舟山港出發的二十天航程。

該輪運載約四千個貨櫃，包括鋰電池與太陽能板等貨品，目的地包括英國、德國、波蘭及荷蘭等歐洲多國港口。

這條被稱為「東北航道（Northeast Passage）」的北極航線，使船舶得以避開蘇伊士運河及好望角等傳統長程路線，傳統航程通常需時四十至五十天。相較之下，此航線速度甚至超越中國至歐洲的中歐班列（China-Europe Railway Express），後者平均約需二十五天。

分析師指出，航程縮短不僅可大幅減少碳排放，也對時效性高及對溫度敏感的貨物有明顯助益。北極地區低溫有助於保存高科技零件，而較平穩的海況則能降低船舶搖晃及精密設備受損的風險。

據中國CCTV Video News A-gency指出，「伊斯坦堡橋號」在挪威海因Storm Amy延誤兩天，但仍較傳統航線提早抵達。該輪由Sea Legend Line Limited所營運，公司表示，為這次航行已準備三年，包括升級船舶硬體、加強船員培訓及改善氣象導航預報系統。

Sea Legend Line Limited指出，北極航線開通可望優化全球供應鏈與物流效率。更短的運輸時間可使庫存量減少高達四成，並有效降低成本，讓企業能更迅速回應市場需求。

分析師指出，過去四十年來，北極地區升溫速度約為全球平均的四倍，使夏季航運機會逐漸增加，但天候與海冰狀況仍具有高度不確定性。

中國近年持續加強與俄羅斯海運合作，尋求替代東南亞馬六甲海峽航路選項。此舉正值中國九月份對歐洲出口成長十四％、而對美出口下滑二十七％背景下，顯示中國正努力在對美貿易緊張情勢，尋求多元化出口市場。

Sea Legend計畫於二○二六年前擴增更多具冰級設計船舶，並在夏季建立固定航班，同時於冬季航期暫停期間開發前往東歐的快速運輸服務。