娜取草衙停立化、捷平行乘月台

【今媒/者李祖】

娜今天於交通部，要求草衙里有停立化、童公地下建停，以因前多功能市自停需求。捷路化後出多交，高雄目前只有通道乘方式，娜要求留同月乘之平行乘空，Y5、Y9、Y12 做起，避免日後二次施工。交通局及捷局都表示未入考量，改善前光市停即捷乘效率。

前多功能市年底完工，但前港流、停量能有限，恐影光化目。娜指出，在捷及延伸被否後，主要仰接或自，捷7乘加步行最快 30 分可，便利性不足。未自前往可能是主要交通方式，但市本身空有限，她建以草衙里基地，那有童公用地，一已、有球；另一尚未。娜可以把天街后安路的有停立化，面未童公地下化作停，地上仍保留公地及球。

娜，在草衙里增建停空，除了可以支援小客停放、分散人潮，也可以草衙里人潮很展。交通局回，依程序理可行性估研。

捷路化後，橘出四交，都是取地下通道行乘，非常不方便。娜指出，最好的乘方式是「平行乘」，乘客一下後，就可以在同月台行乘，是最便利的。日本很多站都如此理，台北市也有中正念堂站、古亭站、站、西站用平行乘。娜主未乘多用平行乘以提升效率，要求在 Y5、Y9、Y12 留空，避免日後二次施工。捷局表示，支的Y9）朝便捷的平面接，承回去再估Y5、Y12 的留可行性。

旗津人潮造成出不便，警方查回家的居民，更引起地方抗，娜建入「居民通行」，以或 QR Code 警政、渡系串分流，兼光民益。光位回，年多性放行，居民出示住居即可通，今年因人潮高第四段管制，交通局、警察局更周延之措施。