差化是未方向，Hyundai LED 穿已走到尾

近年的潮流更迭快速，分式 C 柱到浮式中控幕，某品牌推出新手法引市注後，往往很快被其他，最後致大部分型又於雷同。Hyundai 部主管 Simon Loasby 便在 2025 年慕尼黑展接受直言，LED 穿元素，正逐失去原有的新感辨效果。

Hyundai 在波穿的潮流中堪先行者，旗下 Grandeur 豪房、Staria 型以及 ona 跨界休旅，都曾透一 LED 穿，塑造出明的家族化，也品牌在市建立新的辨度。不，越越多新在或尾加穿式後，Loasby 特色已被度使用。

他坦言：「何放下的？在大概就是了。我在 Grandeur、Kona Sonata 上都，但如今已足了。」Loasby 指出，然在初期是正的方向，但生成本市需求出落差後，沿用就未必合。他例明，在中大市，穿乎成必元素，但在洲市不是如此必要。

Loasby ，Hyundai 的策略是「保持一致性但避免重」，追求每一款都有高度差化的外。他形容做法相反，因多品牌向 20% 差、80% 熟悉，但 Hyundai 反而 80% 差、20% 熟悉。於有大品的 Hyundai ，的策略然挑性高，但有助於每一台展特性。

事上，Hyundai 的像素化照明也已始被其他品牌借，像 Fiat Grande Panda 就能到似手法。不 Hyundai 已持化元素，本慕尼黑展亮相的 Concept Three（外界普遍明年的 Ioniq 3 掀背）便入了式的像素照明科技，而且刻意不再配置前方向穿，藉此表思路的新段。

Loasby 的意味著，Hyundai 接下逐步淡化去泛使用的言，而求新的造型，藉此在全球市中持持新感差化。至於未量如何演的方向，Ioniq 3 有望成第一具例。