TPASS通勤月票、技職教育政策獲高度肯定 何志偉推政策滿意度破八成
[FTNN新聞網]地方中心/綜合報導
隨著2026年桃園市長選戰逐步升溫,外界盛傳總統府副秘書長何志偉將爭取民進提名參選,相關政策表現與理念也成為關注焦點。根據《ETtoday民調雲》12日公布的最新調查,桃園市民對TPASS行政院通勤月票政策,以及技職教育強化實作、深化國際接軌等方向,均給予高度肯定。
民調顯示,TPASS通勤月票政策滿意度高達78.9%,其中33.5%表示「非常滿意」、45.4%表示「還算滿意」,不滿意者僅6.1%。TPASS自2023年上路後,整合北北基桃公共運輸系統,成為通勤族減輕交通負擔的重要政策工具。統計至2025年9月底,月票累計銷售達1822萬人次,使用人次近14億,顯示政策深獲市民支持。
回顧政策源起,TPASS制度的構想,最初來自市民與當時仍任台北市議員的何志偉交流討論,先推動1280元雙北月票,克服跨縣市整合困難後,逐步擴大為北台灣首都生活圈通勤月票,展現以民意為本、由下而上的政策形成模式。
除交通政策外,何志偉亦長期關注技職教育發展。日前他出席桃園光啟高中與義大利知名品牌CRG合作成立卡丁車產學教學基地揭牌典禮,強調技職教育不應停留在課本,而應透過實作與國際合作,培育具備專業能力與全球視野的技術人才。
相關民調指出,76.9%受訪者認為光啟高中與CRG合作的產學模式,對台灣技職教育有實質幫助;另有高達88.8%市民認同技職教育應強化實作能力並與國際接軌,91.9%支持桃園未來持續擴大推動產學合作型技職教育政策。
交叉分析顯示,上述政策在不同年齡層與區域間皆獲廣泛支持,顯示相關施政方向具備高度社會共識。外界認為,在桃園面臨產業轉型與人口結構變化之際,交通減負與技職教育升級,已成為城市發展不可或缺的關鍵議題,而何志偉過去參與推動的政策,也因此持續受到討論與關注。
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