電動公車場站 交部不補助

記者王慕慈／基隆報導

基隆市一一五年將採購三十輛電動公車，預計一一五年第四季上路，汰換掉十幾年車齡的「銅管仔公車」，但是交通部僅補助車輛，場站基礎建設不予補助，讓中央統籌分費稅款低於修法前的基隆市財政更加吃緊，市長謝國樑說，一一五年三處場站建置達二點四億元，目前八斗子站先動工，中央應允「財政均衡補助金」到位，列入優先項目。

基隆等九縣市在新財劃法修正後，統籌分費稅款不增反減，基隆歲入歲出較前一年短差十七億，原本在二年全面汰換為電動巴士可能要延到四至五年完成。

市府在立法院交通委員會及交通部長考察基隆地區交通及重大公共建設提出進度報告，原本預二年內全面汰換電動巴士，一一四年採購九十三輛電動巴士、一一五年七十輛，其中，大型電動巴士有一百二十三輛大型電巴士及四十一輛中型電巴，預估一一六年第三季完成交車。 但新財劃法打亂原本計畫，明年底先有三場站設充電樁以及三十輛電動巴士汰換車齡最老的公車，目前八斗子站先行動工，拚一一五年第三季完工，市長謝國樑說，六月評估，受大環境營造業缺工，成本上漲，基隆公車場站太白莊多半位於山坡地上，施做充電樁、管線等必須經水土保持審查，時間拉長、管線費用增加，場站建置拖得愈晚費用愈高，如一處要近八千萬元，初步三場站建置費用即達二點四億元；復以交通部未公告任何中巴補助，總經費嚴重低估。

不過，場站設置要跟上電動公車腳步，謝國樑強調，下一批預算會優先編列更多電動公車及場站，因為在新財劃法修正後，一般性補助款改申請制，全國有九縣市（含基隆）歲入因此不增反減，為此，行政院主計處保留三百三十餘億元的財政均衡補助金及考核獎勵，以保障這些短少縣市不少於一一四年度預算，市府會優先編列。