輝達救不了全村?投資人臨感恩節 轉而指望Fed下月決策
標普500指數周五出現5月以來最全面反彈,但周線仍跌近2%。投資人始料未及的是,在泡沫疑慮、經濟降溫疑慮,加上獲利了結同時發酵之下,本周竟爆發數月來最劇烈盤中震盪。下周逢感恩節假期而縮短的交易中,波動恐怕不會消減。
美股三大指數周五全面上漲1%左右,標普500指數約九成成分股上漲。歷來表現強勢的11月,標普500指數卻下跌3.5%。那斯達克綜合指數跌逾 6%,寫下自川普 4 月宣布全面對等關稅以來連三周最大跌幅。
費城半導體指數則因這波頹幅率先陷於修正,周五雖反彈0.9%,但11月來跌了11.2%。台積電ADR周五續跌0.9%,11月來也跌了9.3%。
彭博報導,美國官員正就是否准許輝達(NVIDIA)向中國大陸銷售 H200 晶片展開初步討論。紐約聯邦準備銀行總裁威廉斯表示,鑒於勞動市場走軟,他認為聯準會(Fed)近期仍有再次降息的空間,這番談話提振市場對12月降息的預期。
芝商所(CME)FedWatch工具周五顯示,利率期貨交易推算12月降息的機率從周四的 39%躍升至逾 70%。
Catalyst Funds基金經理人艾許利(Charles Ashley ) 說:「如果美股真正開始進入更深修正, 12 月Fed決策重要性就會大幅提升。倘若Fed選擇按兵不動,資金成本將再度成為股市高價位的一大逆風。」
輝達本周繳出亮眼財報,美股周四短短兩小時內卻出現急殺,讓標普500指數瞬間重挫逾 2 個百分點,市場上幾乎沒人料到,也無法清楚解釋原因。
輝達執行長黃仁勳在法說會上說:「外界一直在討論 AI 泡沫。但從我們的角度來看,情況完全不是那麼回事。」
這番話救不了自家股價,也救不了AI概念股。輝達周五續跌1%,周線下跌5.9%,11月跌了11.8%。
甲骨文(Oracle)和CoreWeave本月分別大跌24.3%和46.4%。其他晶片股也遭殃,超微(AMD)和美光本周各跌17.4%和16%。
愈是所謂的飆股,重創愈深。和散戶熱潮畫上等號的 Robinhood 本月跌約1/4、Coinbase暴跌 30%、Palantir 大跌約 23%。
分析師指出,過去總是逢低承接、幫助抵擋小幅賣壓的散戶投資人,本月明顯退縮,導致波動加劇。
加密幣同步急挫,也削弱了散戶持續把資金投入股市的能力。比特幣周六再跌1.3%,報83,980美元,較 10 月突破 12 萬美元的高點回落逾 33%。
11月最後一周,投資人目光轉移美國消費,黑色星期五登場也讓年末購物季的景氣成為市場焦點。
富國銀行投資研究所全球股票策略師畢斯(Doug Beath)說:「如果股市回檔,高所得族群大部分財富都在股市…他們今年開銷可能不會像過去一樣大方。」
全國零售聯盟本月預測,美國年終購物季銷售額將首度突破 1 兆美元。但這11 至 12 月的預測成長率介於 3.7% 至 4.2%,低於 2024 年的 4.3% 增幅。
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美對等關稅快掀牌!農業部長陳駿季:我對台灣農業超有信心
美國對等關稅恐衝擊台灣農業!農業部長陳駿季今天參加農業部農業試驗所130週年慶時表示,台美關稅可能馬上就要開牌了,外界感到擔心,但他一點都不擔心,對臺灣農業品非常有信心,強調全球競爭下,農業科技是支持產業發展的支撐力及驅動力,加上國與國互相合作,我國農產品能開拓更高端的市場。
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新壽通過T17、18解約!權利金44.02億 蔣萬安:春節前與輝達簽約
財經中心/台北報導北市府終於鬆口氣,週五新壽召開臨時董事會,針對北士科T17、T18地上權案,權利金共44.02億元,與北市府合意解約。台北市長蔣萬安今天公開感謝外,也預告接下來就會進行都市計畫變更,快農曆年前,與輝達簽約,目標明年年中動工,未來也會在週邊做AI相關產業規劃。台北市長蔣萬安:「非常感謝新光人壽,昨天(21日)和我們台北市政府,順利完成解約協議。」台北市長蔣萬安好心情藏不住,因為眾所矚目的輝達總部案,新光人壽召開臨時董事會,終於通過與北市府就T17、T18基地,合意解約。台新新光金發重訊,依解約協議,將塗銷地上權登記,把土地還回去,北市府則要付給公司先前的支出成本,兩塊土地權利金共44.02億。新壽通過T17、18解約!權利金44.02億 蔣萬安:春節前與輝達簽約。(圖/民視新聞)台北市長蔣萬安:「都市計畫變更以及,設定地上權相關的作業,也希望最快,可以在明年農曆年前,順利和輝達完成地上權的簽約,明年中的時候,就可以順利動工,T3T4T12以及包括周邊,以及整個台北市來做整體規劃。」輝達總部要落腳台北,9月申請成立台灣子公司,11/12輝達申請將投資額增加到10億,18號輝達副總裁拜訪北市府,遞交投資意向書,並送上輝達皮衣小熊。但一度傳出新壽要求,如果土地沒給輝達,就要要回去,副市長李四川說不可能,最後終於在11/21雙方和平分手,經濟部也核准輝達子公司增資到10億元。新壽通過T17、18解約!權利金44.02億 蔣萬安:春節前與輝達簽約。(圖/輝達官網)台北市議員(國)曾獻瑩:「新壽這次做得非常正確,不再拖泥帶水,也不再附加許多的條件,新壽為它的社會形象扳回一城,(輝達)它要設立子公司,以一個合於,台灣法律規定的法人身份,(10億資本額)符合我們,台北市政府設定地上權的規定,參考它旁邊的T16這塊土地,當初至少要7.5億的資本額,才可以設定地上權。」北市府目標,農曆年前與輝達完成地上權簽約,明年年中動工,剛好對上輝達執行長黃仁勳來台參加尾牙,以及6月出席COMPUTEX的時間,大概也是希望AI教父來台時,能一起分享好消息。原文出處:新壽通過T17、18解約!權利金44.02億 蔣萬安:春節前與輝達簽約 更多民視新聞報導關稅協議即將拍板?傳台灣投資4000億美元 談判進度龔明鑫全說了不怕民調落後李四川!蘇巧慧霸氣喊:會讓大家知道我是最佳候選人關稅最新進度!金融時報指「台灣投資4000億美元」 經貿辦回應了
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【時報-台北電】台灣公路客運分一般公路客運與國道客運,新冠肺炎疫情後營運皆未回春,考量成本提高、駕駛荒未解,客運公會已向交通部公路局提出一般公路客運運價檢討建議,不漲票價,但合理成本盼調高13%,期待路線虧損補貼能夠多挹注業者,並再爭取額外補貼為每名駕駛加薪5000元。 民國108年一般公路及國道客運路線共有637條,載客1.2億人次,客運收入118億元。5年後的113年,路線減少至539條,載客8075萬人次,客運收入72億元,運量與營逐年減少。今年1至9月路線剩529條,載客5982萬人次,客運收入54億元,都未回歸疫前同期水準。 客運成本及運價依規定每2年檢討,一般公路客運運價於112年曾經調高過一次,客運公會全聯會祕書長謝界田說明,由於油料、人事、維修等物價上漲,營運成本增高,11月中提報運價檢討建議,希望把每車公里合理成本自現行45.851元調高到51.977元,調整後依舊比六都的公車合理成本低,但今年評估不調票價,盼透過調升合理成本,爭取更多路線虧損補貼。 目前公路客運仍缺671名駕駛,謝界田說,六都預算較充裕,補助可替駕駛加薪,擔憂若公路客運沒加薪,駕駛恐往較高薪的市區公
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