優寶購物《ubao.Tw》特貨品商城,黑貓宅配,取貨付款,裕隆看第4季市況回溫 不評論納智捷傳聞
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裕隆看第4季市況回溫 不評論納智捷傳聞

記者陳郁柔/台北報導
▲裕隆今(19)日召開法說會,預期今年車市領牌數可維持40萬台以上。(圖/翻攝裕隆汽車官網)
▲裕隆今(19)日召開法說會,預期今年車市領牌數可維持40萬台以上。(圖/翻攝裕隆汽車官網)

[NOWnews今日新聞] 裕隆今(19)日召開法說會,預期今年車市領牌數可維持40萬台以上,至於投資人關注納智捷傳要賣給鴻海集團一事,裕隆表示,一向秉持公司治理原則,並致力於資訊透明。

裕隆下午舉行線上法人說明會,針對當前整體車市,公司直指,台美關稅協商目前尚未有任何確切訊息,尤其汽車關稅的不確定性高,因此很難去預估明年台灣新車銷售規模,而儘管貨物稅已較確定,但效益還在觀望中,目前各車商都在努力至今年底先維持新車銷售達40萬台水準。

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觀察今年前10月台灣車市,裕隆表示,今年前10月台灣新車領牌數約33.1萬輛,較2024年同期下滑約12%,主要是5月開始關稅和貨物稅變數影響;9月起貨物稅減徵政策實施後,10月領牌數年增4%,有初步回溫跡象,第四季市況持續觀察,看貨物稅減徵政策效應可否延續到2026年。

裕隆指出,第三季導入MG G50+車型,提升三義廠稼動率,第二季底擴大動力電池量產製造,提升能源電池生產規模,建立本土化供應能力;未來規劃推動儲能產品外銷海外市場,期盼儲能事業成為未來成長動能。

展望今年和2026年車市,副總經理李建輝指出,今年4月起對等關稅變化,對下半年車市影響大,但仍預期今年台灣新車掛牌數可維持40萬輛以上。由於汽車關稅議題未明,目前貨物稅減徵效益持續觀察中,預估2026年台灣車市有難度;將待關稅議題明朗後,加上貨物稅效益,再進一步推論。

至於N5的開發進度,裕隆也說明,此車款是鴻華先進委由納智捷生產,還是要依鴻華的管道去了解。

對於投資人關切的納智捷是否賣給鴻海轉投資鴻華先進,裕隆回應,一向秉持公司治理原則,讓各資訊透明,而所有重大訊息都會依相關程序和主管機關要求去說明,目前無法給出任何評論。

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