華中橋「危險機車彎」死亡事故多！ 遭批設計差不改善
華中橋機車引道的設計，再度引發用路人不滿。光是今年就已經發生多起事故，其中兩起奪走騎士性命，如今再被質疑彎道空間不足、視線受阻，機車族怒批，為了汽車匝道施工，犧牲機車安全，呼籲市府應截彎取直，立即改善。
家屬重回事故現場，指著護欄上累積的新舊擦痕，情緒難以平復。死者女婿表示，岳父就是在這個彎道摔車喪命，甚至他當天要來牽岳父的車時，還親眼目睹另一名騎士摔在相同位置，凸顯彎道設計存在重大風險。
家屬批評，政府為了讓汽車多一條方便的匝道通往萬華，卻把原本直行的機車道改成三段連續大彎，機車流量明明也很大，卻得承擔更高的事故風險。他們希望市府正視事故與傷亡數據，還給機車騎士一條安全的路。
實際現場觀察，華中橋機車道有三段急彎，其中一處彎道更被護欄與上方樹木遮蔽視線，一旦前方騎士摔車，後方車輛極易追撞。從空拍畫面更清楚看到，整段機車道被迫脫離主橋面，繞行大彎後才重新接回，讓通勤族怨聲載道。
議員指出，2018年前的華中橋機車道可以筆直通行，但汽車匝道增設後便成了如今的「連環彎」，多次要求改善卻都無下文。他呼籲新工處應優先評估截彎取直，若不可行，也應比照中正橋、光復橋，開放汽、機車共用車道。
對此，新工處回應，將會與相關單位研議，承諾三個月內提出完整改善方案。不過用路人擔憂，議題容易隨時間淡化，屆時若被擱置，機車族的安全恐怕又將被忽視。
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生活中心／綜合報導華中橋中和往萬華的機車道，2018年截直取彎之後，被指控成了死亡彎道，陸續發生死亡事故。10月還有阿公原本開心去分送外孫女彌月蛋糕，卻在過彎處自摔身亡。死者家屬悲痛、難以接受，今天跟議員實地會勘，質疑機車道連續三個彎道設計不良，是導致事故的主因。從新北中和往台北市區，騎機車要過台北市華中橋，就得先過機車3彎，不到200公尺的距離，彷彿進入賽道，2019年就有騎士來到這，車速放慢了，還是摔出去，差點命喪輪下；今年10月24日，洪先生的岳父，也是受害者之一，事發當天準備去分送小孫女的彌月蛋糕，沒想到直接葬送性命。已故騎士女婿洪先生：「他（岳父）騎乘經過這裡的時候，車速並不快，這個彎度很斜，這幾乎是一個折角，11月29日的時候，我上來要把我岳父的車牽下去的時候，馬上就有一個妹妹騎車直接過來，車速也不快，她就撞了一下，就在這個分隔島倒了下來。」華中橋機車引道常害騎士自摔（圖／民視新聞）從空拍圖看，2018年截直取彎之後，機車道改成3個連續彎，再接回華中橋，儘管施工當下，路寬、彎道曲率，都符合標準，但頻頻有騎士摔車，自摔進汽車道，加裝護欄效果也不大，甚至摔出人命。民視記者林莉：「機車騎士們通過兩個彎道之後，大魔王其實在這，第三個彎這邊，還有這顆樹遮蔽視線，儘管騎士們車速已經放慢，還是很危險，可以看到紐澤西護欄那邊，通通都是擦撞痕跡。」日常騎車，卻比考駕照還難，議員帶著市府單位、跟受害者家屬，重回橋上，機車道旁邊的人行道，煞車痕明顯好幾條，劉耀仁說希望北市能正視道路設計，不讓憾事再度發生。議員怒轟，應該把「截直取彎」的機車道改回直線道（圖／民視新聞）台北市議員（民）劉耀仁：「原本直行萬華的機車道，從直線變成增加3個死亡3連彎，如果沒有辦法改彎取直的時候，我們就學中正橋跟光復橋一樣，汽車跟機車共同使用車道。」台北市新工處主秘陳炳麟：「包括交通以及橋梁的硬體設施，給我們3個月的時間去評估。」現場護欄確實傷痕累累，騎士們行經這路段，困難重重，而且也會怕怕的，市府承諾，會即刻會勘、處理，不只汽車方便，也不讓華中橋的機車3彎，成了機車版的玩命關頭。原文出處：華中橋機車道死亡彎道？ 議員轟：改回原本直線道 更多民視新聞報導新北男「毒駕」恍惚狂撞波及多車! 肇事駕駛還想落跑被攔＂燒肉粽＂翻版 台中男子墜樓砸傷女騎士1死1傷騎士闖紅燈撞汽車捲車底 熱心民眾合力抬車救人
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