捷運萬大線一期突破 82%!全台唯一「站外換氣通風井」曝光,2027 通車倒數
台北市政府在 2025 年 11 月 20 釋出最新說明,備受雙北通勤族關注的捷運萬大線一期工程截至 2025 年 10 月底,整體施工進度已突破 82%!目前全線軌道正在加速鋪設,各站同步進入出入口、通道與站體裝修階段,朝著 2027 年完工通車目標穩定邁進。(首圖:台北市捷運工程局)
萬大線一期串聯中正紀念堂、萬華、中和、永和、土城等生活圈,通車後從中正紀念堂前往中和高中最快只需 約 14 分鐘,有望大幅紓解雙和地區長期通勤壅塞問題,也將補足台北捷運路網西南向的重要空缺。
萬大線一期全長約 9.5 公里,自中正紀念堂站沿南海路、西藏路、萬大路向南延伸,跨越果菜市場及新店溪後抵達中和、永和,再往南延至金城路,沿線共設 9 座地下車站,並於金城路北側設立具備維修、儲車、測試與營運管理全功能的 金城機廠。
目前 9 座車站均已完成開挖,正持續進行月台層、穿堂層與機電設備安裝。其中最受關注的亮點是永和永平國小站,該站擁有全台唯一的「採光通風井」,可以與站外空氣自然交換,不僅改善地下空間悶熱問題,也能引入自然光,提升站內通風品質,成為萬大線沿線最具特色的車站之一。
根據捷運工程局最新說明,萬大線沿線 18 條隧道已在 2024 年全數貫通,軌道鋪設工作持續推進中,後續將進入系統安裝、號誌測試、列車運轉模擬等階段,以加速通車前的整體驗證。
列車部署部分,萬大線規劃採購 19 列電聯車,目前已有 4 部列車正式抵台,正在金城機廠內進行手動駕駛測試、通訊系統測試與號誌監控整合。
北市捷運局表示,2025 年底前還將有 3 列列車到位,其餘列車則預計於 2026 年陸續抵達。金城機廠也同步引進來自義大利的新型平台吊車與大型平台車,未來將用於大型設備吊運與軌道維護,提升整體運輸與維修能力。
(本文資訊、圖源:台北市捷運工程局)
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