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愛玩車/傳承經典 豐田小越野車亮相

責任編輯 林昱丞
豐田全新Land Cruiser FJ擁有更小的車身,但是其越野能力絲毫不減。(圖/豐田提供)
豐田全新Land Cruiser FJ擁有更小的車身,但是其越野能力絲毫不減。(圖/豐田提供)


TOYOTA豐田日前正式揭露旗下全新越野車型Land Cruiser FJ,並預計於2026年中在亞洲、拉丁美洲及中東等市場開始販售。相較於此前大型的Land Cruiser系列,Land Cruiser FJ採用更加緊湊的車身規格,鎖定更年輕、城市越野化取向的族群。豐田同時明確表示,這輛車目前沒有出口至北美或歐洲市場的計劃。Land Cruiser FJ的推出意在「以小尺碼、優異車身結構、實用四驅系統」重新詮釋Land Cruiser傳統,而非純電或豪華化的版本。

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車輛擁有兩種外觀版本,車主可以選擇現代化的設計或是經典造型。(圖/豐田提供)
車輛擁有兩種外觀版本,車主可以選擇現代化的設計或是經典造型。(圖/豐田提供)

在外觀設計上,Land Cruiser FJ明顯與Land Cruiser家族最原始的方盒子形象相同,結合新的細節元素予以現代化呈現。車頭採兩種不同風格,有著圓形頭燈版本與矩形加上C型日行燈版本可選。水箱護罩刻印「TOYOTA」文字,搭配粗壯粗塑護板與大型輪拱,營造出強烈的越野姿態。車身尺寸為長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm、軸距2,580 mm。車身設計包含可拆卸前後角護板、可選配越野套件(如防護底板、空氣濾清器進氣管、車頂架平台)等,凸顯其「可改裝、可探險」的車型定位。

車輛長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm、軸距2,580 mm,比傳統Land Cruiser短了348 mm。(圖/豐田提供)
車輛長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm、軸距2,580 mm,比傳統Land Cruiser短了348 mm。(圖/豐田提供)

Land Cruiser FJ採用了豐田傳統body‑on‑frame的IMV系列底盤,與Hilux、Fortuner共享相同平台,相對於鋼樑式的單體結構更加適合惡劣地形使用。動力方面,搭載2.7升自然進氣四缸引擎(型號2TR‑FE),輸出163匹馬力與25.1公斤米的扭力,搭配6速自排變速箱與分時四輪驅動系統。除此之外,豐田強調FJ是「真正的Land Cruiser等級越野車型」,在接近角、離去角、通過角及車體剛性等方面都經過強化,讓車輛擁有強大的越野性能。

粗壯的C柱讓車輛有著結實的感受,外擴的輪拱搭配防刮材質象徵著強大的越野性能。(圖/豐田提供)
粗壯的C柱讓車輛有著結實的感受,外擴的輪拱搭配防刮材質象徵著強大的越野性能。(圖/豐田提供)

儘管設計與底盤皆呈現真越野基因,豐田已經表明Land Cruiser FJ不會在北美或歐洲市場銷售,主要原因包括泰國生產車款輸出美歐將遭高額關稅及該車款定位為Global South使用,其範圍包括亞洲、非洲、拉丁美洲和中東。豐田原廠工程師亦證實,Land Cruiser FJ將聚焦這些地區市場,不計畫於美、歐等地量產。未來,Land Cruiser FJ將與Hilux、Fortuner等在泰國組裝廠共同生產,進一步降低成本以符合新興市場消費需求。

車內雖然皆以易清潔的面料為主,但搭配現代化的大型螢幕,依舊有著科技氣息。(圖/豐田提供)
車內雖然皆以易清潔的面料為主,但搭配現代化的大型螢幕,依舊有著科技氣息。(圖/豐田提供)

Land Cruiser FJ的推出意味著豐田正在重新探索「主打越野、真四驅、可改裝」的定位,而非僅追求豪華或電動化。對於渴望質樸越野體驗的消費者而言,Land Cruiser FJ提供了一種相比大型豪華SUV更輕巧、更具可玩性的選擇。同時,此車也可能為豐田品牌在新興市場中保住四驅陣營領導地位,雖然其車輛的動力對於許多市場而言不算強勁,而全球電動化趨勢也對燃油車型形成壓力;此外,不進軍北美與歐洲,意味著失去日益重視越野SUV的關鍵市場。如何在新興市場取得足夠訂單、控制成本並保證營運利潤,是豐田接下來須面對的重點。

後座空間不大,但預計將擁有前後滑移功能,讓置物便利性提高。(圖/豐田提供)
後座空間不大,但預計將擁有前後滑移功能,讓置物便利性提高。(圖/豐田提供)

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挪威上千輛電動公車有一半以上是中國宇通客車製造,調查測試發現暗藏將資訊回傳和遠端控制的SIM卡

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