多元計程車安全把關 政府.車行兩層審核優質駕駛
台北市 / 綜合報導
下雨天出門車多、車位難找,不少人選擇搭乘計程車外出,但如何開心出門、平安回家,駕駛人必須通過政府審核,取得計程車駕駛人的職業登記證,車行、車隊、叫車平台也有各自篩選司機的標準,以及乘客評分機制,來確保每位搭車民眾的安全與品質。
多元計程車駕駛韋先生說:「您好,歡迎上車,請問您要到哪裡。」一上車貼心問候,多元計程車駕駛服務做得好,不僅要給客人舒適的乘車環境,還要負責把人平安送到定位,但為了顧及乘客的安全,駕駛人必須通過政府審核,取得計程車駕駛人的職業登記證,再來車行車隊叫車平台,還會運用各自標準來篩選。
多元計程車駕駛韋先生說:「如果考登記證的時候,可以考過他是看你的登記證,多元不用良民證,良民證是好像是,現在好像沒有了吧,對,都一般以登記證為主。」
當職業駕駛20多年的韋先生,從年輕開到可以退休的年紀,都是優良司機,但為了保障自己的權益,以及降低處理行政成本選擇靠行,加入車隊也能取得穩定的客源,不過同時也有人有疑問,如果在車隊待不習慣或有狀況,跳槽後對前東家時期的表現,是否能一覽無遺。
記者VS.多元計程車駕駛韋先生說:「應該每個車隊,都會有做一些評估之類的,所以這種內部,應該是他們內部才會知道,所以像一般你們駕駛,是不會知道,我們都不會知道,同事之間誰的評論好壞,不會知道。」
每位駕駛都會,依照自己的習慣喜好,靠行加入車隊,但問題就來了,如果這位司機有案底,或是先前素行不良載客表現不佳,載客的「分潤」是否會有差別。計程車駕駛韋先生說:「如果知道他不行的話,應該會被退隊吧,就不會採用了,採用了應該就是沒有什麼問題。」
據了解目前台灣合法的組織,並不會因為駕駛人,先前是否有案底紀錄而有所差別,多元計程車,司機分潤方式,「車價」占絕大部分,而有其他的叫車平台,通常會向司機抽取,約25%的服務費,不會因為有沒有案底而有所差別,但對民眾來說,更在意駕駛的表現是否優良,才能確保每一趟都能平安到家。
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