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台南交通死亡事故機車、高齡最多

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台南交通死亡率上半年偏高,透過各項改善方案逐步下降,仍以機車和高齡族事故比例最高。(交通局提供)
台南交通死亡率上半年偏高,透過各項改善方案逐步下降,仍以機車和高齡族事故比例最高。(交通局提供)

記者林雪娟∕台南報導

交通部公布今年一至八月全國交通事故統計,台南市雖因上半年死亡事故相對嚴峻受關注,然經道安團隊積極防制,逐步受到成效。交通局分析,仍以機車和高齡兩類族事故比例最高,會結合中央與地方資源,強化人本交通理念與用路安全文化,讓台南成為更友善、更安心的友善城市。

根據統計,今年七月至十一月十二日南市A1類死亡人數,較去年同期減少二十人,降幅達三成一,另觀察今年一至八月交通事故三十日內死亡人數,自五月起,已連續四個月呈現下降趨勢,顯示防制策略已逐漸發揮穩定效果。

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交通局表示,根據今年一至十月A1交通事故死亡類型來看,以機車事故占最大主因,高達七成、事故年齡以六十五歲以上高齡者最高,約四成,顯示高齡與機車兩類族群仍為南市交通風險的主要來源。肇事原因仍以恍神、緊張、心不在焉等分心駕駛最為常見,另事故時段集中於上午八至十時與晚間八至十時。

面對高齡者事故比例偏高現象。市府透過社政及教育體系,攜手推動高齡行人安全宣導與模擬體驗宣導活動,並在社區據點導入樂齡交通安全意識,協助長者熟悉路口用路環境判斷力與安全意識。機車族群方面,針對通勤與學區路段,持續優化交通工程設施與號誌時制調整,透過人本交通教育系列教育宣導活動,強化學童及年輕族群用路風險與防禦駕駛觀念。執法面向,警察局推動順安專案,針對路口未停讓行人、超速、酒駕與闖紅燈等違規行為加強取締,持續運用科技執法設備精準執法。

面對今年上半年死亡事故偏高情形,市府已立即加強熱區巡查、規劃順安專案與精準執法,優化高風險路口設計,深耕交安教育,擴大校園、社區及高齡族群宣導深度。

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