卓榮泰表揚全國十大績優農業產銷班 (圖)

The Central News Agency 中央通訊社

2025年11月25日週二下午4:22

行政院長卓榮泰（左5）25日下午在農業部，出席「114年全國十大績優農業產銷班頒獎及表揚活動」，頒獎表揚獲獎產銷班並合影留念。左6為農業部長陳駿季。

中央社記者吳家昇攝 114年11月25日

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卓榮泰出席農業產銷班表揚（2） (圖)

行政院長卓榮泰（左2）25日下午到農業部出席「114年全國十大績優農業產銷班頒獎及表揚活動」，卓榮泰頒獎給獲獎的績優農業產銷班。左1為農業部長陳駿季。

中央社・ 1 天前

非洲豬瘟日前在台灣驗出引發關注。行政院長卓榮泰今天(25日)出席「114年(2025年)全國十大績優農業產銷班表揚典禮」表示，靠著農業部、環境部與豬農及民眾的協力，疫情已在最短時間內被控制並完成清消。他透露政府將在12月7日啟動下一階段作業，帶動養豬產業再度轉型升級，期盼3個月內展現成果。行政院卓榮泰25日下午出席「114年(2025年)全國十大績優農業產銷班表揚典禮」致詞時表示，先前非洲豬瘟瞬間爆發，過去多年的努力，好像一夕間受到重大打擊。他感謝農業部、環境部及民眾與豬農合作，讓台灣在最短時間內，將非洲豬瘟控制在案例場，並以最短時間讓非洲豬瘟完全清消。卓榮泰指出，政府努力在12月7日下個階段後，透過更新的方式，讓養豬事業再次轉型升級，希望3個月內達到最好成績，可以再向國際展現最好吃的台灣豬肉。他說：『(原音)在12月7號下一個階段之後，能不能用更新的一個方式，透過所有豬農朋友們，對養豬事業再一次的轉型升級。同時我們更要努力。讓農業部環境部一起，跟全國的豬農朋友們，我們希望在3個月內達到我們最好的成績，可以再向國際展現台灣最好吃的台灣豬肉。』卓榮泰也提到，政府從2016年開始針對

中央廣播電台・ 1 天前

李柏毅憂衝擊高雄建設！對藍白「暴衝版」財劃法提覆議？　卓榮泰回應了

即時中心／顏一軒、黃彥翔報導立法院藍白團11月14日強勢三讀「暴衝版」《財劃法》修正草案，較去年新版增加2646億元，已完全超出舉債上限，且未解決統籌分配款分配權數只重人口數的問題；而面對行政院版的《財劃法》草案，藍白今（25）日中午又出招，在立法院程序委員會直接封殺，不會排入近期2次（11/28、12/2）的議程。對此，民進高雄市立委李柏毅上午在院會中質詢行政院長卓榮泰時表示，這樣「暴衝」修法漏洞百出，未與地方充分討論，先是導致地方建設受阻，「高雄捷運紫線、路竹延伸線、林園小港線、新台17線、國家重點領域校際研教園區都將受影響」。李柏毅指出，台積電高雄P1廠已經開始量產，後續最少還有P2到P6五個廠，甚至會因兩奈米訂單爆量繼續在南部擴建新廠。他表示，周邊道路拓寬及拓建工程、水電基礎設施，甚至是白埔園區的前置作業都已備齊，絕對能讓台積電設廠發展；而從台積電、楠梓科學園區到世運主場館的演唱會經濟，一旁的捷運紫線、鐵路立體化都與左營楠梓發展息息相關，未來仍需要穩定且堅定的中央財政支持。李柏毅關心高雄捷運紫線議題。（圖／李柏毅國會辦公室提供）針對藍白新版《財劃法》，李柏毅表示，兩週前二修三讀通過的「暴衝版」《財劃法》不但沒有解決問題，還讓高雄市一般性預算減少136億元，加上全國今年計劃型補助2954億元，明（2026）年剩下308億元要分給全台縣市，高雄市明年度經費勢必減少，甚至中央還要違法舉債！李柏毅進一步指出，攸關清大設校和地方人才庫培育的國家重點領域校際研教園區4年130幾億預算，在第2年就將受到影響！李柏毅關心高雄捷運紫線議題。（圖／李柏毅國會辦公室提供）至於李柏毅詢問卓榮泰院長「是否要對提出覆議」？卓榮泰回應，覆議的期限是11月27日，相信這3天立院還是能有所作為，讓國人看「失速列車」是否能停下；李柏毅也指出，若按照藍白版本，不只是捷運紫線「掰掰」了，路竹延伸線、林園小港線、鐵路立體化都沒有了，就是藍白在封殺高雄建設。李柏毅期望中央2026年第3季前協調國航移調A350、B787到高雄。（圖／李柏毅國會辦公室提供）卓榮泰無奈回應，依去年通過的《財劃法》，中央必須維持全國一般性補助款2501億，如果繼續給地方計劃型補助款2900多億元和統籌分配稅款4615億元，中央絕對破產，還要違法舉債編列預算，因此明年計畫型補助才降為308億元。卓榮泰更表示，「我來自台北市，不能台北市拿這麼多補助坐捷運，現在換中南部做捷運卻中央補助減少，對中南部絕對不公平，身為台北市民我敢這樣負責，台北市民不會希望這樣對待國人」，中央公平分配，全力協助各縣市建置交通建設。另外，李柏毅也點名不分區藍委柯志恩，「妳知道妳舉手通過的財劃法會毀掉高雄的建設嗎？要在高雄參選，就要為自己的表決負責！」他表示，政院版將人口指標與土地面積指標調整為30%，把工業人口指標升到20%，更加入農林漁牧產值及高齡者與幼童權重，維持計畫型補助款規模，合理考量中央地方事權分配，保障地方獲統籌稅款、一般補助款與計畫型補助款的總額不低於舊法分配水準。無奈今午藍白在程序委員會將政院版財劃法暫緩列案，形同將行政院善意置之不理。針對左營高鐵站高鐵高捷聯通道，李柏毅指出，因為工程必須在既有月台且不影響高鐵行駛下進行，目前評估短短50公尺要耗費13億元，也反映出工程越晚做會影響工程造價，如同捷運黃線從一開始的1000多億變成2000億，捷運紫線也是同理，希望中央盡速推動進度，希望能在明年初立即動工。李柏毅也向卓榮泰、交通部長陳世凱指出高雄直飛歐美計畫迫在眉睫，現在演唱會經濟蓬勃發展，加上南部商務旅客不斷成長，勢必要有航線可以直飛澳洲、歐洲、洛杉磯及舊金山矽谷，期望中央2026年第3季前協調國航移調A350、B787到高雄。陳世凱部長回應，明年長榮、華航都會補充新機隊，星宇航空也有計畫進駐高雄，會持續來和航空公司做協調。原文出處：快新聞／李柏毅憂衝擊高雄建設！對藍白「暴衝版」財劃法提覆議？　卓榮泰回應了更多民視新聞報導藍白揚言退回院版財劃法　卓榮泰怒批撕毀承諾：匆匆忙忙讓政府破產南部發電、北部爽用？綠委怒喊不公平　要求政府研議「差別電價」藍白又來！立院程委會封殺政院版《財劃法》　未排入院會議程

民視影音・ 1 天前

連接器廠添新兵！驊陞12月下旬上市，車用、AI帶動，明年營收看增20%

【財訊快報／記者陳浩寧報導】連接器廠添新兵！驊陞(6272)預計於12月下旬掛牌上市，董事長陳宏欽表示，在AI應用帶動GPU需求下，加上打入CSP客戶，看好明年在高速傳輸會有比較大的成長，車用方面則是每年維持15%的穩定增幅，預期明年在兩大事業成長帶動下，加上越南廠貢獻放大，全年營收保守預估增幅可望達15-20%，獲利也將朝這個方向努力。驊陞成立已逾30年，為連接器產業鏈中游之連接器製造商，深耕於智能電子與車用電子零組件兩大應用領域；以智能電子零組件領域而言，其產品包括DisplayPort（DP）、HDMI、USB Type-C、無線傳輸等高速影音及資料傳輸介面。以車用電子零組件領域而言，銷售客戶係以中國大陸知名汽車品牌廠為主，亦有部分車用產品係透過全球知名汽車組裝廠銷售予車廠，身兼Tier1與Tier2。智能電子今年營收比重由去年不到五成成長至57%，陳宏欽提到，明年在智能電子中的HPC高速傳輸明年會有比較大幅度的成長，另包含無線通訊、wifi7、高壓大電流，都有機會再度成長，而AI算力中心也會是重點之一，並打入CSP客戶，將於明年開始交貨，皆將帶動公司高速傳輸線動能。驊陞與全球三

財訊快報・ 1 天前