美日成！日本汽下修至15% 南持持25%
[周刊王CTWANT] 美白9月15日宣布，自16日起，自日本口的整降至15%，但南整持25%。代表日本品牌在美市的格力立即，田（Toyota）直接的代（Hyundai）起（Kia）被留在高，於不利地位。先前日本在美的高27.5%，包括2.5%基自4月起依《易法》（Trade Expansion Act）第232加徵的25%；次下等於一次少12.5百分。
合外媒，美已於15日在《邦公》（Federal Register）公布，日本汽的自美凌晨1201分起降至15%。美政府同表示，日本用15%「互惠」的其他品也同步下，先前多收的加予退。
《每日新》指出，是川普政府7月22日日本成的一部分。作交，日本承在非第二任期行大模美投，增加美品口。川普已於9月4日署行政命令落。8月7日起，美方用逐系後，日本多商品普遍15%率，上限封在15%，原已15%或以上者不再加徵。
日本不同，南美方在7月30日成泛，但因分歧延宕逾一半月，整仍承25%。核心南承3,500美元（48.53兆元）投的性。通商源部金正（Kim Jung-kwan）日前在晤美方官特尼克（Howard Lutnick）後未展即返。汽是南美出口首要品，占比10.4%，差距必代起在美定利。
南高科技也面挑。川普上月宣布路（IC）半徵100%，具率未定，但美方很快半品入。首在7月30日中取到「最惠待遇」（MFN），以避免在半域遭差待；不，除特尼克在X平台文外，至今仍具束力文件，果充不定性。有美建，等同量的半口予豁免，但政策廓未明，使企以中期投供布局。
日本而言，已27.5%降至15%，仍高於加徵前的2.5%，但相比南持25%的境，格力已生性落差。美方承，日本先前因「不加」（no stacking）制度未及落而多收的部分，依新令退；同，日本品的上限定封在15%，供商接提供可期的天花板。由於汽是南美出口，半又是略核心，力加，恐迫使南晶片者加速估美在地生、合作分工格嫁的合方案。
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- 者：周刊王CTWANT
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