在乘坐操控上取得相良好平衡的感系油新能跑！Honda改款Civic e：HEV

Honda藉由次世代油新能，典、奇的指性款：Civic回。Civic e：HEV成功的汽油的趣入世代。在我要分享2025年改款Civic e：HEV化後的所有.....

作全球略款，Civic e：HEV更藉的能技全球13大。此次改款入全新的前保、蜂巢式水箱罩、琴烤漆窗框18色消光灰切削圈，增添化跑格氛，新增深海色，以低沉展一格的感品味。

▲尾的LED持、明亮清晰的造型。



▲蜂巢式水箱罩、logo引擎前沿，形塑新世代的侵略性跑格貌。

▲前保和下霸，全新。加大面的下霸、直列式口前下巴小流，正是化跑格的。

＋性化：SPORTS LINEMUGEN套件

改款的Civic e：HEV在台的建售127.9元(汰新122.9元)，改款前下12元。足不同迷的喜好，次也推出了SPORTS LINE及MUGEN性化外套件，分加5元12元。SPORTS LINE的黑化外MUGEN透出原生道魂，深度化上吸引力。

Honda的套e：HEV混合力系非常巧妙。造出184ps/32.1kgm、7.8秒及23.7km/L的亮眼字

搭的能系，以「次世代油」首度全新的2.0L直列4汽缸Atkinson循DOHC i-VTEC缸直引擎，以13.9高比、41%效率，搭配(一用作、一提供推力)，及PCU(Power Control Unit)力控制元。

2.0升自然汽油引擎出功率141hp，多候，引擎的工作只是起以生，可用於1.05kWh池(72池、36.4公斤重，同也取了各量化措施抵消混合力系的外重量)充或184ps/32.1kgm的供、且0~100km/h加速7.8秒。

是主要的力源，就是什能出等於是功率的原因，而使用往往是最能的方式。高速公路巡航是一例外，子可以在速箱中接合合器，引擎通速超比。

此外，套e：HEV混合力系，可模如燃油般的性加速跳律感，提供化款少的趣氛，在高速巡航透燃油引擎的佳效率，有快定再加速性能，降低引擎速噪音，出了平均23.7km/L、1的燃油效率，降低排放，成性能保兼具的求。

整的力表有著更加能、且同提供比柴油引擎更出色的扭力反。另一方面，都行，2.0升汽油引擎乎不作，而它出手，加速可是毫不力。速自速箱始保持平前，力噪音改也令人印象深刻，模式和汽油引擎模式之只有微小的差；全油，引擎隔得很好，就好像到一。

▲Civic e：HEV用Fastback大斜背造型，4,550mm，距 2,735mm，性提升了19%，且使用脂後板和引擎等措施重量。

▲方向上的片，可控制再生制的力度、制踏板也很性。

Civic e：HEV在路中，不是能或是操控，都有很出色的表。

因大多候引擎只是，所以引擎可以配合子而合的速。因此，不是CVT或是模的多速，一切都相的滑，不意到它的存在。有足的可用扭力，因此很少有使用超1/3的油，意味著引擎可以保持定的速，而且也相。

Civic e：HEV不是在市或郊，拜定的加速G值，提供了平的高品起步令人相有感的再加速、但也舒；而在高速公路上，Civic e：HEV大引擎直接模式的加速，相一般Hybrid模式的切，有著更舒的加速超表。引擎也安得多，且噪也得到了很好的抑制。由於前玻璃A支柱、前移了5公分且表板位置低，因此前方野良好；窄、斜的C柱和大窗面，也大幅度地少了肩部後面的盲。

而透的性(抗扭曲性+19%)、底加距(+35mm)、加距(後距+12mm)、降低重心(重心高度-10mm)全面化之吊化(成熟化)定235/40R18 Michelin Pilot Sport 4S大尺低扁平比操控取向胎，Civic e：HEV在道路上人一以置信的踏感，且著平零的加速反，巧地抱每道；座著也相低，人一感。更令人欣喜的是重量中、的向，在提供出色的反。



▲Civic e：HEV的加速反迅速且性，尤其在Sport模式下，配合模主浪控制系，造出似的感受，兼具性能能。

▲方向手感指向性佳，合喜道的主。後多吊系本田特底，搭配235/40R18 Michelin Pilot Sport 4跑胎，提供定的操控性良好的循性。



▲化制震隔音工程，搭配ANC主式噪音抑制系，提供的乘坐，行路感有高品牌的性。

提供了更加和尚的感科技配。

改款的Civic e：HEV用的、精美也很且感。和板同的蜂巢空出口格，且有了格而牲易用性。你坐就立刻感受到它的代感和尚感；同周如表板、中央控幕、空到鞍座等的控制介面，也都有少移、易於判和使用就手的功能局。

▲蜂巢藏式冷出口穿整表控台，呼外水箱罩。Civic除了保留旋外，更令人愉的操作咔嗒，用於示空度和扇速度，以及用於基本功能的大量按。同地，按也出在中央控幕左一些最常用的如Home、back、音量/以及前/後退等。





▲中控台上的9控浮式主，除了有星航、Apple CarPlay/Android Auto等配外，控幕直易於使用，而且左常用的按和下方的快捷控，也都相用便利。





▲室部分延高感，蓬ABC柱板改黑色，一步化豪的氛。

▲出口框以面理，增添前板氛，化改款型整感感表。



▲按的空旋，不但直好用、操作感夜背光的氛呈，也有高的演出水。前座椅方向也皆附上加功能。



▲充也一俱全。鞍座最前沿有2Type USB-C、12V/180W插座，以及手Qi充座。

▲按式的SBW子排，P、Ｒ、N、Ｄ皆有自的操作方式，容易上手且不；以不同材配搭、夜究的排座，也是感之一。





▲搭四向模式，除日常行的NORMAL(性敏捷)及ECON(保)模式，有SPORT(直接)模式全新的INDIVIDUAL模式，可自行定力、向系及表界面布局，造感的。後方分是子式和Brake Hold按。





▲兼具新可性的10.2位液晶表板，可以即了解能引者直地移到下一操作的表示。



▲座椅非常舒，座椅的也更加人性化，且具有良好的支力，可以者在途行感到舒；且座有8向、乘客座有4向的座椅整。

▲也配了BOSE音12具系，除了有BOSE的Centerpoint音系，音非常出色、提供接近音的音感外，更特的是，SPORT模式，可播送出血沸的引擎浪。

▲Civic4,555mm、距2,735mm，完全在部的空上。後座空敞，座椅造型角度符合人工，提供良好的舒度。後排乘客的膝相於同手大得多，即使有全景天窗，一般成年人也都可以舒地坐在Civic的後座。



▲後座也配有空出口2Type USB-C充插座。

▲後排座椅可以60/40分折，410升的行李容，具性的置物能，也是同手中的前段班、而且用。要功於斜背式大口面，以及相明具巧思的活式行李障板(可行李壁拉出)，可以在易收折後造出很用的勾。

世界安全格基，搭全新一代Honda SENSING及11具SRS助囊

改款的CIVIC e：HEV以世界安全格基，搭全新一代主被安全配。在主安全方面，全新一代Honda SENSING智慧安全主防系，以100度超角影搭配高速影像理晶片，能同看三道、向、夜行人、自行及摩托，更能前方道示道、摩托、大像於10.2彩色液晶表。

同也整合了「CMBS碰撞解煞系」、「RDM道路偏移抑制系」、「ACC全速域主式距定速巡航系附LSF低速自跟功能」、「LKAS道持助系」、「LCDN前提醒系」等多安全便利功能，另配前後共8具超音波感知器之「PSS停雷」、「三模式倒影」、「BSI盲系」。此外，也配有Walk-Away Lock立刻上功能，全面守乘者安全。



▲位表中的Honda Sensing控制有著精真的示。如道、摩托、大等的像示，以及自、煞、方向、危警告等的示。

明智的次世代油新能斜背跑，Honda新世代的亮眼石。

All-new CIVIC e:HEV由Honda最先的日本寄居工造，承「Honda DNA」趣基因，更瞄的性能基，以全球最高格的性能跑，「Exhilarating令人的CIVIC e:HEV」。

如果你正打算要一部家庭用房，那部Honda CIVIC e:HEV列在你家庭汽物清的首位，而且它的性只是其的冰山一角，尤其是如果您喜的，它就更加人意了。Honda CIVIC e:HEV是一部成熟且非常完整的家庭房(斜背)，精良且精得令人印象深刻；所有元素共同作用，提供了作一部房(斜背)家通常想要的力、用性和舒性，以及比你期得有更多的其他功能。

可以，部Honda CIVIC e:HEV是史上最的一代。