部披著典古外衣的Defender D300 S County Pack，是最「像自己」的那台？

自2021年在台上市以，Land Rover Defender以其可取代的典地位悍的越野性能，迅速了多迷的心，同也圈了「新粉」。入2025年式，原Defender了更精的感力成整，其中，搭County Pack外套件的Defender 90 D300 S，疑是90短版、性化至上的brilhant展演。

+款另配包含越野套件、奢套件、便捷舒套件抬示器等目，共67.5元，到原281元+配67.5元=348.5元

＋配67.5元包含以下9大

1)越野套件(APTC全地形行控制系+Terrain Response 2全地形反系+可式地形反系)5.3元2)奢套件(皮包覆排＋14/12向前座含通加座功能+皮革套件+整方向+皮包覆方向)17.4元3)便捷舒套件(尾吸附功能＋可式室氛＋Meridian音系＋前座中央扶手冷功能)6.8元4)County外套件(County外＋County光前金＋County圈＋塔斯曼/白色比色)2.3元5)塔斯曼比色 5.8元6)全景式玻璃天窗 11.1元7)亮白色圈 13.4元8)Robustec耐磨材扶手 1.8元9)抬示器 3.6元

「Country Pack」客化配件元素，套件包含比色、County外、County光前金，搭配County圈。足外、越野、都市生活等域的性化需求。

＋刻典美

本次的重County Pack，其感源自於第一代Defender County型，透的身配色、比色尾，以及古格的光字踏板，巧妙地典元素融入代化的身中。新交融的，不 Defender 90 D300 S在多豪休旅中而出，更起了深迷品牌煌史的美好回。

＋於County Pack。

透比色的和一些古，勾起了往日情的想像。也可以是以一巧妙的商操作，用包一部本上代化、化的科技物，而其果是成功的。

力核心：平悍的3.0L直六油高效柴油引擎

新年式Defender在台市取消了P300四缸汽油引擎，全系改D300一力格。具Ingenium 3.0L直列六缸柴油引擎，合MHEV油混合力技，可出300ps/4,000rpm66.3kgm/2,500rpm的最大能，品比去的四缸精多，且300匹力也足面，部重近3的巨在都中得毫不力。

柴油＋MHEV不提供了充沛的扭力以各路，更在油耗排放表上取得了的平衡。然，於追求致性能的家，Defender也有635匹力的OCTA增V8型(售到788元起)，性能推升至全新境界。

之搭配的是8速手自排速箱，力密且直接。直列六缸的先天平性，加上MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle)油混合力系的助，是市起步或是高速再加速，力的都性且精，大幅消弭了柴油引擎的震噪音。沛的低速扭力更是其精髓所在，不部越野巨在都穿梭得盈，在面崎的非路面，更能提供定而大的攀爬困能力。

＋公路：意想不到的精

坐上座，首先令人的是它的公路表。短越野那晃的在它身上消失，取而代之的是沉而受控的行路感。要功於那套精心校的吊系，透更柔和的簧更的吊行程，有效地平了路面簸。

操控性能：兼公路舒越野限的底校

新世代Defender的一大成就，便是在不牲分毫越野血的前提下，大幅化了公路行的舒操控性。全系配子式吊系，其底定在「柔」二字上下足了功夫。根料，工程後吊的震筒提高了拉伸阻尼，同上硬度降低20%的簧，短了的度。

的整了更的吊行程更柔和的路面回感，在行簸路面或接，身的晃被有效抑制，提供如豪房般的行路感。然而，「柔和」是否牲了中的支性？在刁的道中，身的是否得以料？它或是有史以最舒的Defender，但不代表它操控有所妥，性的向的底回，依然能者清晰掌握路。而在限越野，更的吊行程意味著胎能更地合地面，持抓地力，展其比的全地形能力。

＋越野本能：庸置疑的王者。

大的底、明的全地形反系，以及柴油引擎沛的低扭力，它能容最苛的地形。

＋化感

提供多性化配色材(粒面皮革、莎皮革、Robustec耐磨材等)，搭配板，外一致化升了感，相符合前高端客性的重要求。

隔音、配富(座椅、Meridian音、智能Pivi Pro系等)，同不失Land Rover粗野性，是市豪外冒用途兼的性品。





回到，部三五座、近4.6米的Defender 90，在乘坐模式下有297公升的行李空，用性是挑。

在泥的越野基因精的都格之取得性化的平衡。

2025 Defender D300 S疑是一部能力大、用途泛的器。它比以往任何候都更合日常使用。而County Pack型，似乎是一部在性化之、好多人的，走在硬派越野、豪舒古潮流之。它除了能在多指上得高分外，能可的是，它也有一粹、狂且注的魂；它所的，是一全新的、更泛的「Defender生活格」。於有能力且同生活格的家而言，它疑是今市上最特、最令人往的之一。