palfortime

楼上一堆是故意的还是真的没有摸过传统车门吗？
解锁不是开门啊。
先解锁（有电子，机械，或者混合），然后再拉动开关开门。
现在讨论的机械还是电子，是开门这步。
小米的是开门是电子。意味着即使碰撞时，电子系统介入解锁了。后续弱电系统出问题，别人也没办法在外面打开车门。

对于内部解锁开门，传统的车应该是拉动驾驶位的门开关就可以同时完成解锁和开门的步骤。
而小米内部的机械解锁藏得太低了，外部人破窗也无法够着。

身为 vim 党，我点个赞

@ONEO666 开个非 dlc 的角色，把共享仓库里的物品迁移到个人仓库，再转 dlc 。

看了这么多用 docker 的，没有人用 podman 吗？直接跑在 rootless 的容器里，每个 app 一个用户，天然隔离。

卧槽，以后怎么分辨真假

看了一下 su7 车门拆解，还是有内部的机械开门装置，就是看被拯救时车主还是不是醒着，或是来个 1 米 8 ，9 的勇武来拯救了。

是不是很多人混淆了概念。传统的车门锁应该涉及到两个结构或者叫做两个开关：用于打开门锁的机械结构的开关（如传统的拉动门把手）和用于锁定这个开关的开关（如老电影里车窗边那个可以提起来和按下去的东东），第二个开关现在基本上都是通过电路控制，新的车在开动时会自动把第二个锁上。
现在看起来小米的第一个开关也是电路控制。以下是我的一些假想，假如车在碰撞时自动解锁了而且门没有变形，由于没有拉门的动作，门是不是会自动锁上呢？然后断电后就没法再打开。对于第一个开关是机械的，只要解锁了第二个开关，门可以随时再拉开。