海入股德ZF集部判礁外媒揭露卡原因

根《路透社》查的文件示，海科技集（Foxconn）耗2年，求入股德汽零件供商ZF集（ZF Goup）旗下部的，已於上月陷入停。主因是方在估值期上存在巨大落差，且的公司的高於期。者彭竺／

根《路透社》查的文件示，海科技集（Foxconn）耗2年，求入股德汽零件供商ZF集（ZF Group）旗下部的，已於上月陷入停。主因是方在估值期上存在巨大落差，且的公司的高於期。

在ZF集於10月宣布放其力成技部「E事部」（Division E）的日前，海的查果已出。E事部生用於汽域的、和混合力系。海原本考收其股，作展（EV）的一部分。

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海入股德ZF集部判礁外媒揭露卡原因
海求入股德汽零件供商ZF集旗下部的陷入停。（／者李琦）[/caption]

查揭露：估值大幅下

根海的交易摩根大通（JPMorgan）的一份文件示，海受阻的在於查（due diligence）。

估值大幅下修：查後，E事部的值被估15元（合17美元）至25元，低於先前估的35元。

股值：更的是，文件示在查完成後，E事部的股值（Equity value）被定值，而先前估13元。

份名「Verde材料」的文件中，在的有一句：「如果股值，交易告吹。」

除了估值不符，E事部被背的超期。ZF集因去的收，本就面沉重的。摩根大通的文件示，E事部的被比期高出近90%，到人的41.77元。

文件指出，修後的字中，有9.447元因於外的老金。

ZF集一份日期2025年2月19日的文件，海和ZF集原本正在，若E事部的股估值到26元，海以13元收其股。方也曾探合。

然入股停，但一位直接了解情的消息人士透露，ZF集正海和其他有趣的各方，就E事部特定品的合作夥伴行判。

海是全球最大的子品代工造商，一直未主要的成力。次查果和交易的停，可能海大其版的雄心影。

海和ZF集均未此表，摩根大通也拒置。

近年，全球在政府、排放法收和消者需求增的推下迅速展。然而，面供中、原材料成本波以及市需求不均等挑。海在展其版也面挫折，包括在美造皮卡的合企，以及中吉利集（Geely）提供汽代工造的合企展不。

管如此，海仍在汽域持求，特是聚焦在日本：

2026年大洋洲上市：今年5月，日本汽造商三菱汽（Mitsubishi Motors）海子公司先（Foxtron Vehicle Technologies）署忘，供一款型。型由先，由裕隆汽（Yulon Motor）在台造，於2026年下半年在大洋洲上市。

零排放巴士： 8月，三菱扶桑卡客公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）海也署忘，在零排放巴士域行合作。

底系：去年，海收了ZF集旗下乘用底系造商ZF Chassis Modules 50%的股，10元的交易「汽域了新的角」。

此外，海在7月宣布成，出售其於2022年收的俄亥俄州洛敦（Lordstown）前汽工，工原本用於造。