问界 m6

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唐 L ？但是这玩意算家用。同价位的，可以试试阿尔法罗密欧 朱丽叶，和 su7 应该算是同类型的轿跑。

首先，要先去试驾，再聊性价比。

有的车纸面数据再好，上车踩一脚油门，拧一把方向，不是你喜欢的风格就直接 pass 了。之前的纸面功夫全都白搭。
车给人的感受 90%是动态的，不是静态纸面的。

不一样的调教风格，不一样的硬件，乃至不一样的胎宽，给你的驾驶手感都是完全不同的。所以先试驾。

这价格感觉毫无性价比啊，顺便 su7 和这两就不是一类的吧

@sentinelK #3 中肯！

钛 7 ，乐道 L90

@sentinelK 中肯，很多人看网上测评和汽车参数就下单，没有实际试驾体验，适不适合自己都不一定

@sentinelK
如果是自己的第一辆车，试驾是试不出来啥的，最多试试乘坐舒适度

我觉得第一辆车根据预算、用途先定死一个范围，然后选销量大的看着喜欢的就够了

这种事情压根不用想，直接特斯拉。

@cmos 大唐？那玩意 5 米 3 ，比理想 L9 都要大，尺寸太夸张了

su 7 和 m6 就没啥关系啊，老哥你这么问感觉被消费主义骗了

鸿蒙智行卖的就不是性价比，就是要类比二线豪车，沃尔沃，凯迪拉克这一类

如何就是喜欢华为，推荐你看看岚图 free+

快 5m 的车太大，而且我想要低价降智版，不给就算了

@finab 即便是第一辆车，转向轻重，是锐利还是模糊，油门激进还是保守，刹车是行程还是力度取向，有对比一定能有感觉。

是不是自己喜欢的确实很难判断，但区别是能感受的。

极氪 7x ，满配 26 左右，试驾感觉不错，就是座椅和内饰的菱形格让我觉得土土的

@sentinelK
只是一点我的个人经历和感受~

我是去年刚买了人生第一辆车，我还记得当时的感受就是紧张一直在专注路况，其他啥感觉没有
宝马和我爸的宝骏比起来，就是踩起来有劲，座椅很软，至于其他的对比啥都感受不到

要我现在买我肯定会找到适合自己的，但当时很难，试了一圈没试不出太大的区别

就这个社区氛围而言，华为就是天然的政治不正确，所以你很难得到中肯的评价的，去现场试试就知道了，又不收费。
你买车得看你看注重的是什么，鸿蒙系主要是智驾能力出色，问界在我看来是鸿蒙系亲儿子，硬件素质够硬，在低概率事件中也能让你尽可能活下来。
智驾这玩意你就看路上到底谁在用，谁敢用，随便用用“身边统计学”，就能知道到底哪个智驾是真靠谱。我买的 M7 开了几个月，总体来说是很满意的，极大的解决了跨城通勤的精力消耗。

要我就加点钱买豹 8

@RiceNoodle 点了，这个社区氛围就是，你可以不喜欢 XX ，但是你必须讨厌华为

@finab 试驾紧张没错，但实驾乘感受的风格取向我认为是区别很大的。如果对比太少，很容易自我归因“自适应”。
导致不必要的内耗。

尤其是近些年自媒体车评呼风唤雨，各种薛定谔的“操控”、“舒适”。

我一般给朋友的建议会更激进一点，去神州租车同品牌，条件允许的话，租同款车型开两天。
尤其对于比较偏科的车型、品牌，租两天足够去魅了。

@RiceNoodle 点了，这个社区是这样子的，我 24w 买的汉被喷惨了，就因为是 BYD

@qiaobeier 唐 L 不是大唐，大唐还没出

30w 去看看腾势 n8L

我小订了钛 7 纯电版，反正对我来说够用了。

M6 不应该拿去 SU7 比。横向对比 YU7 。因为 M6 属于 SUV 类型
极氪 7X ，智己 LS6 ，理想 i6 。 唐 L

还有其他的太多了。主要还是要多试驾，今年买车不要着急下单。

如果看中华为智驾，记得加上 1.2 万的智驾包，这才是最终落地价。

@RiceNoodle 刚好看到有 M7 车主想找华为讨说法，说 1 月份刚交付的 M7 ，现在出新款的升级了那个什么 8XX 多激光雷达什么玩意儿的，说被背刺了，还无法提供升级方案。。。你也是 M7 ，怎么看这个？

@midsolo
话说 24w 买汉你自己不喷两句嘛？

溢价还是有点的，不过现在升级还没半年就成刺猬了。

@caiyuan 其实现在买车都是这样的，更新换代太快了。 我 3 年前买的车和现在完全没法比

哈哈哈,我买了油车,本田雅阁,便宜

@za30312 你都 3 年了，人家是 3 个月

@RiceNoodle
声明一下个人从没喷过华为，喷过一句 jj 短 1cm 。

想问下硬件素质过硬是怎么说？因为我抖音看到一个视频，问界前防撞梁撞了一颗很细的树直接就整条断裂了，这怎么也不能算过硬吧

@midsolo #22 28w 买的我也喷啊

登味车

看评论 1.背刺车主 2.没有性价比。这 2 件事不是矛盾的吗

很多老车主骂割韭菜的

@caiyuan 早买早享受啊~ 不然永远等等党？ 当然你可以说等等党永远不亏，或者也搞让淘宝搞个买车“保价”的保险出来？

@kera0a 我也看到过很多它各种事故中“硬”的表现的视频，各种事故下对乘客的保护，够硬的车架，aeb ，撞车前自动挂 N 挡等等等等
如果真想了解一下，多搜搜各方角度的证据，你自然会有自己的判断。 我只是说我出我经过自己搜索后得出的判断，你也可以有你的，不冲突。你也许最终得出个结论，它就是个垃圾车，也不会影响我的判断 - -

@kera0a #32 声明一下个人一直喷菊花。但你是不是对树木有什么误解，再细的树也是树，大货也不敢硬刚树木

@RiceNoodle
但只去搜好的视频就没烂车了

前防撞梁好坏是一眼就能分辨出的，并且结果很客观没有争议的，好就是好，不好就是不好。
所以我才有前面的提问，所以我觉得对比同价位硬件素质并不过硬

当然我对问界也没有仔细了解过，他肯定有很多其他优点，我仅仅是对"硬件素质过硬"这一个小点有质疑

@wyntalgeer
建议搜搜原视频，如果你觉得合理我先道个歉

m6 的竞品就一个 i6 ，其他的空间完全不一样，楼上也没必要撒泼打滚。
现在 i6 价格很低了

@wyntalgeer
我去搜了，不太好搜，可以用关键词“问界 M8 30 码撞树”。

我要开大货车，绝逼敢硬刚！！

@sentinelK 不是经常开车的话, 试驾真试不出什么东西. 然后租车也不靠谱, 99.9% 的新车型神州/一嗨都不会有的

要性价比的不配买问界吧。

@kera0a 嗯嗯，你可以质疑，但我不负责华为对外公关和答疑 - -

@RiceNoodle 把给你点赞的名单截个图，一起 block

@RiceNoodle 除了你以外谁说华为不好了？先立靶子在打靶子呗。另外在科普一个热知识，问界是问界，华为是华为，不是一个牌子也不是一家公司，请勿混用。不然小心人家法务部告你。
>问界（ AITO ）是华为与赛力斯（ Seres ）跨界合作的品牌，并非华为全资所有，而是华为深度赋能的品牌。华为负责问界的智能化技术（鸿蒙座舱、智驾）、设计、品牌营销和销售网络，而生产由赛力斯负责。2024 年，赛力斯斥资 25 亿元从华为购得“问界”商标及专利。

我很好奇，好像没看到过问界车拆车测评，全网没看过，倒是看过 su7he 极客 007 的拆车，我很喜欢看这种拆车的测评，看看里面用料到底室什么。

@qiaobeier 10#
不是大唐，是唐 L ，5040mm 长。但是不管是唐 L 还是 M6/i6 ，都和 su7 完全不是一个设计方向，不知道楼主为什么把这些拉一起横评了。

找也找个同类型的啊，su7 都不是 SUV 咋比
理论上这个价位的 SUV 真的就那么几款，而且有的偏运动有的偏软，定位也不是完全一样，都试驾一遍就行了

第一次看到问界 [硬件素质够硬] 这种说法... 直接从财报看， 问界营销费用高，毛利率高， 还得给华为分钱， 最后留给硬件的有多少呢

@wyntalgeer
30 码撞拳头粗的树不至于吧，又不是骨头是高强度铝合金呀~
人小米有话说了，100 码直接撞断 3 颗

现在的车，半年就更新一款，买了更难受

su7 ，不是一类的，要比的话应该也是 yu7.
问界的车有一点好的，就是不愁销量，保有量大的话倒闭的概率也低一下，能挺的年头也多一些。

另外自己买了车开过几次才知道，什么悬挂硬不硬，路感怎么样的，实际上冰箱彩电大沙发它就是香，高速智驾开完了保证下一辆车不会买不带智驾的版本。

辅助驾驶好用是真好用，这次春节从老家回来开了 15 个小时，要不是辅助驾驶我得累瘫了

@finab #54 不想讨论这个。只补齐你的上下文：搜了一下，su7 是 120 码撞断 3 棵树，但没有视频，只有 ppt 截图，图里也没有 3 棵断树，只有配文“撞断 3 棵”

华为系的车出了名的改款快，不如等多几个月提 2027 款 M6

自己试试吧，反正辅助驾驶用过就回不来了，通勤真的爽

@ywutiao 不矛盾啊,同价位配置低,用料差,没有性价比,差的基础上被骂的升级配置改款,老款不下架,背刺车主

别的不说 以问界缴了 10 来万税之后的盈利来看 你 30w 买的 真实物料生产成本 10w-15w 你真不怕么

@sunocean 也别说别人立靶子 问界 赛力斯 就是华为 没华为他就是生产面包车的小康股份

为什么不试试腾势 Z9GT 呢，科技含量高，看重智驾如果没有 L3 其实都差不多

一般能考虑这个品牌的，我都推荐他买。

看到有人说界车硬件素质够硬，真是笑了，怎么个够硬法？这个社区大部分是程序员，大家是要讲究参数和评测的，如果只有参数但不跑赛道，不拆车，如何证明够硬是真是假？

ES8

车不能光看纸面参数，有些车纸面参数好看，底盘用料也不错，但开起来真的不太行（比如汉 L ）

第一眼没有让人眼前一亮，让我选我肯定买 i6.

油车党，x 界真看不上，高级老头乐

@ywutiao 背刺是指一年发三个换代，换代了就同价位升级配置，你买了以后他三四个月马上新款换代，你不会觉得被背刺吗，这跟性价比有什么关系，他整个品牌都没性价比

@Meteora626 i6 才是性价比拉满的选择

@LLLeo #25 不觉得外观很丑吗。。

年前咸鱼买了个 i6 的转单很香

我寻思这评论相当温和啊，甚至看不出太多批评

@ala2008 看过实车还可以啊，主要是尾门的开启方式太喜欢了

M6 不上不下，感觉就是衬托其他 SKU 的，直接 M7 起步吧。

@pikachu233 那么 10-15w 有哪些能对标的别的品牌的车呢？

买问界主要看你能不能接受 ADS 智驾的风格。ADS 并不是技术真的比别家强，只是风格非常激进，城区通行效率很高，但安全边界小，依赖和其他车的博弈，所以在几乎所有智驾安全评测里分数都不高。

如果不看重城区智驾或者你偏好防御性驾驶，那可以完全不用考虑问界。另外如果在乎机械素质，也不用考虑问界，毕竟供应商抽成有点太狠了，用在车身上的成本会低一些。

买华为，万一有问题没法维权的

去搜一下今天汽车之家全平台账号异常的原因，是因为测试了哪家车，就排除这家车

@fxxkgw 可别碰瓷，你说他是华为，那你打华为客服问问他管不管问届保修。还有按你这逻辑，有谁的技术就归谁？那么，没有带英船坚炮利，大清还是个农业国呢。那现在你脚下这片土地归带英吗？

@LLLeo 这个我看 3000 订金，最后不买能退吗？价格太高了，22 万加税和保险，得 25 了

待选清单里出现华为那无脑推荐华为肯定不会错，买

@vanxy @pikachu233 那个，鸿蒙智行用了全套华为方案要给华为分钱不假，但其他品牌车上的高通英伟达都是免费送的嘛~

@ice000 不怕，发到小米粉丝群和 kml 那不就行了，7*24 小时帮你轮番广播 doge~

买车第一要务是安全，所以一定要买 出了问题能维权、能不被全网封杀堵嘴的。不能批评、批评立马被删你怎么知道真实的市场用户反馈？
第二，尽量买国际款车型，谨慎选择新车系。这其实也是第一条的延伸，尽量买经过市场验证，有充分用户反馈、经过一定改良的车款

华为的车不推荐，还不如理想蔚来

首先排除鸿蒙智行，有米选米

好车好车好车，挂了吧，别问，问就是好车，你要问我哪里好，我不知道，反正就是好车。

买车得买那些能评测能拆车能吐槽的，捂嘴的不敢买，试驾一下，优先理想吧

@hanssx 可以退的。我还在 4S 盲订 2000 ，到时候可以抵 3000 。都是可以退的。
反正如果价格太高了就先不买了。按照之前迪子的发布会一般都会比预售价低一两万的。

@LLLeo 啊，4S 的 2K 可以抵 3K ？刚付了 3000 的意向金，我看条款里面是可以退，感觉这个车最低配落地也得 22 ，和极氪 7X 最低配的价格重叠了。

@hanssx #94 我是先去 4S 试驾了混动的试了自驾自动泊车，然后跟销售聊的。车子真的好大好心动，尤其尾门的开启方式太喜欢了。

为啥老逮着 180 天速成的新能源薅，现在补贴降了，可以看看降价的旧能源。

@juded 你是说 别的车装了一张 a100 还是很多张 5090

@pikachu233 母鸡，可能其他车上的各种硬件传感器都像某人说的那样是免费送的吧 doge~

遥遥领先割韭菜，pass