请问你会买大量召回的汽车厂家生产的汽车吗？

我怎么感觉大部分车企都有过大量召回。。

会啊，我的车年初就通知召回了，但是我一直开到现在都还没拿去修，因为懒吧

会，这是负责的体现。反而是那种有问题还不召回的不会买。

哪个车企没召回？

有问题召回的不买，难道买有问题不召回的？

善战者无赫赫之功，声音大的不一定代表东西行

谁？特斯拉么？

召回不就是 OTA 升级一下？

好像三个字母的品牌 喷粉什么的，只能车主自己把风口封住，或者半夜给你启动下车子，主打一个对标某田

楼主的问题是个伪命题。

1 、汽车是一个万数级别零配件的复杂产品。没有企业敢说自己的产品 100%没有任何缺陷和问题。
2 、“召回”是一个法律上的程序，有可能因为质量问题召回，有可能因为小概率安全事件召回，有可能因为设计缺陷不能完成宣传的既定功能召回。不能一概而论。
3 、甚至特斯拉出现过因为汽车标准规定的变化而“召回”，虽然这次“召回”是 OTA 升级，但法律意义上也是“召回”。

召回的多说明卖的多，而且态度还不错，不是致命安全问题，不是大事

三星 Note7 这种有问题还不召回的，还会买的是怎么想的呢？

这问题好奇怪，因为明明可以看销量，销量已经客观地证明了有非常多、非常大量的人会买。既然是一个显然易见的客观事实，还有什么好问的？

主要看产品本身，每个厂对召回的标准解读都不一样。

钓鱼钓晚了

请问你会使用提供漏洞升级包的操作系统吗？比如 Windows ，三天两头给你打补丁，你会使用吗？

肯定会呀 没召回的车企才是纯纯有问题的汽车，那个真造车的没召回过

一个车企就算还没大规模召回过，也是在下次大规模召回的路上

召回就是打 patch 啊，这有什么问题

我之前森林人也物理召回过两次呢，一个是水箱一个是转向灯，也没有什么，顺便就当洗车了

这帖子发错地方了，去爱国社区应该能有不错的反响

没有零 bug 的程序，没有零缺陷的产品，所以从来不召回的，不更不能买么？

召回是负责的体现

不理解为啥 OTA 解决的问题还要召回？

@tunzao 外企比较老实，OTA 更新也要备案召回，再加上国内媒体发酵，懂的都懂，最后就是搬起石头砸自己的脚