需求疲弱？GM延後主要工 能

消息人士透露，GM在今年12月停位於田西州斯普林希（Spring Hill）的生款迪拉克SUV，包括的中型 Lyriq 以及更大型的Vistiq。是GM主要之一。公司在明年1月至5月大幅款的量，裁撤其中一班次的人力。另在10月11月，各停工一。

者仁杰／

消息人士透露，GM在今年12月停位於田西州斯普林希（Spring Hill）的生款迪拉克SUV，包括的中型 Lyriq 以及更大型的Vistiq。是GM主要之一。公司在明年1月至5月大幅款的量，裁撤其中一班次的人力。另在10月11月，各停工一。

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消息人士透露，GM在今年12月停位於田西州斯普林希（Spring Hill）的生款迪拉克SUV。（示意／科技料照）[/caption]

堪斯增班限期延後 Bolt EV投受影

此外，GM原定在堪斯市附近的工增第二班次，以投新款雪佛Bolt EV，但已被「限期延後」。GM向路透社表示，些措施是「因增速放市需求下降，善用燃（ICE）（EV）的活能配置，做出的策略性整」。

邦助退需求下滑 EV市遭遇逆

美川普政府在今年7月通的收支出新法案，撤除了15年的7,500美元收抵免，助在9月30日正式到期。GM行．芭拉（Mary Barra）早在去年底就坦言：「7,500美元的惠是推需求的，有它，量一定放。」

同一法案同了汽者若未邦燃油效率需的金。分析指出，使增加燃油的生，一步市。

然各大年前EV需求提出，但售仍未，多企至今仍在上。能支持者警告，若缺乏邦支持，美在EV普及上一步落後於中洲。

GM在去年曾因造受挫，但近一年售大幅成。公司指出，今年8月是GM史上最佳售月份，全品牌共售出2.1。

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