大暑：工4.0、58秒的
作者：桂芬、辜仁、天下601期
BMW客化汽：58秒、西子客化控制器：58秒、普蒂客化一瓶香水：58秒。工4.0客、高效，但工4.0不等於自化，而是商模式的底改。今後不再有造，而是造服——研到生交，生命期的全程服。
什的展，日理的中、美、德、英、日本五大元首，再忙也得去看？
什的平台，成立才一年，中、日、都去取，《天下》是它接待的第一台客？
自《天下》一年半前率先，德的工4.0和美的先造，在新一代造霸主地位，「工4.0」一已在海岸得紫。
台工4.0奉型的家政策，大小逾五十，到德的不下二十。中更工4.0列「由大」的。
在摸索的辛程中，台已「」出家工4.0工，其中一家甚至是再不的。
工4.0蔚潮，但可否，台在大多人4.0是自化、人化的段。
「德也曾，但那段早已去，」工4.0威、《工4.0：即的第四次工革命》作者桑德勒，全德已有共，工4.0是「系全生命期管理和服」的革命。
工4.0非只是工的自化，而是端客生者、供商之，整值有差、有差地全部串起向互，效率性提升，成本下降。
在德，八○％的企知道工4.0，真正著手做的只有二五％，工4.0地上的「大」只有百多家（八十六表）。的展，德工4.0平台秘邦廷非常不意，已世界羡。
台如果有四分之一的企已在做，台已不一。
工4.0不是花俏的事物，而是了解企和已面的。工4.0更不是只有大公司才玩得起的，德取行的企，八成是中小企形冠。「找最能提升附加值的小著手，」是些企台企的共同建。
《天下》走六、九，多企，小著手，工4.0。
工4.0不再是概念，它已是。它不是未，它已是在。
工4.0，短短三年，概念到，速度快。
西子在安格（Amberg）的工4.0示，生一台控制器，五十八秒，台台不一；BMW丁格芬（Dingolfing）的工4.0，色，五十八秒，不同色；普蒂（Optima）生一瓶香水，五十八秒，瓶瓶不一。
能做到五十八秒造完全不同的品，是供、生及客服完全，、端端之，反速度大幅加快後的成果。
「你生的品法，以後不有人跟你，而你的品就算能，你不善用生的，有人把服你客的生意，」推工4.0的先、《工4.0：即的第四次工革命》作者桑德勒（Ulrich Sendler），在德慕尼黑接受《天下》指出，「事情的速度，比任何人想像的都要快，什都不做，等於自。」
到底什是工4.0？各何家之力投入？台又什重要？
什都不做，等於自
任一都可能出「路虎」
「你不知道你的下一手哪冒出，」桑德勒他眼到的例子，一家小公司，只是在梯各上器，就把梯造商的售後服全都走，而且百分之百客化。
改商模式的路虎，已到都是──靠一服平台，Uber打了全球程市，自己一台都有；同地，Airbnb自己一家店都有。
台一向攻大量生、代工造。然而，「技和造不再是重，品只是具，重是品而的服。是商思惟和商模式的深度改，」SAP物深副裁瑟（Thomas Kaiser）表示。
言下之意，只做粹具的生者，只能到微薄的工。
桑德勒明指出，工4.0的定，是透整合，掌握分析端使用者，生、服，甚至是商模式的新。
桑德勒指出，在第一次和第二次工革命之後，主全世界百年的商模式，基本上是造本位──生什就什。工4.0的值序，是完全倒。
「一切商活的端，始於方，」桑德勒指出，工4.0的定，是「服客研、供和生，整系或整值的全生命期管理服（SysLM）。」
「唯有，才能解造在面的市快速化、需求人化、生件有法快速活，力又缺乏的，」桑德勒，「很多企把工4.0理解工自化和人化，是很危的。它蒙蔽了企，看不清楚大局。」
也是什，每年春季的德威工博，已成工4.0最重要的展示。美、中、英、德、日五元首，再忙也得去一究竟。
工4.0在台，同得紫。政策喊出了，一年半上百一接一，到德的一接一。台南到北已有近百家企，喊出工4.0口，或已取行（表2、表3）。但仔，工4.0在台，概念尚未清、共尚未建立。
被「自化」蒙蔽眼
工4.0等於黑工？
靠器人百大，晚上生，天亮收的「黑工」美新境界，被多商工4.0上等。
三年要百器人的富士康自己怎？
「在很多公司做的，都只是器人的硬，背後的技和服更重要，」海器人自有品牌Foxbot的幕後操刀者，超自化器人事人、富精密工副理戴家，在接受中大媒，含蓄地解，器人只是自化的一部份。
而自化，更只是商模式改的一小部份。
美九○年代的IT革命，的不是品的改朝代。而德在程中，工外移及被美甩的痛教。
也因此，德次危感空前，上家尊和命，不但工4.0定家政策，整合相互立的企、工及研究，甚至教育始改起。
而去造化的道路，令美社M型化之苦。金融海之後，美痛定思痛，也家之力，推出先造、整合的政策，吸引造回流，挽救就。
英敦海德公南的科博物中，展展示著各式古董蒸汽，著英霸世界百多年的煌工史。但八○年代始的去造化，英走向金融、 服和光，造GDP比重只剩一○％，值不到德的一半。
金融海和暴之後，英也幡然悔悟——有造，服只是空中。
英中部工重雪菲（Sheffield），一座今年五月才落成用、似巨大碟的形玻璃帷幕建物，矗立在改建的新。
座斥二十台的「二○五○工」，合官研源，提供英界，共同研客化、境、人同等工4.0解方案的平台。平台才用，已吸引IBM、日本三菱、川崎等企，上求合作。
「英去四、五十年忽略了造，在要把造拿回，」忙著接待客的二○五○工人摩根（Ben Morgan）《天下》者。
英商新技能部造政策的特（Clare Marett）明指出，「我的研究示，如果英可以充分利用第四次工革命的，生力估可以提高三○％。」
大落 崛起
急切的洲 能道超？
「在技，在商模式，日本已多次遭遇酷的挫，」日本法政大教授西靖之告《日本新》。
「我一直，只要提高生效率，做出好品、得好，就能形成，果完全不是，」京大教授柳川范之也在日本合研究的研究告中，沉痛指出，就像客到日本，那些的商品「只是一件件的品，法成系上的和，日本在於明白了一。」
然而，焦的安倍政府暇他，只能靠企各自努力。「日本不能再有作了，」西靖之心焦地，「但目前日本在工4.0上的措，限於企，甚至同一集的障都法跨越。」
距在有三十三年的二○四九，中比重要。
一年，是中共建一百年。眼下中面多麻，但矢志要在一年造大。
中工和信息化部苗圩解，中院理李克三月公布的「中造二○二五」，便是仿效德工4.0，造由大，三十年的第一大略。
多人疑，中工落後，大部份企甚至需要在2.0、3.0段「」，追工4.0非痴人？
「想像一工化程度不如中的家正在崛起，它路都有，也有通路，你建先有始建起，再建手通路？不，」德博世集董事，他不中有格道超。
用金取、技品牌
德企 中眼的心好
去十一年，德理梅克中九次，率之高，其他家。方共同表《中德合作行》，目的就是要助中一臂之力，把世界工成「世界的工4.0工」，而德扮演的角色，是「世界工4.0工的工」。
「中很清楚，自己的工技落後人五到十年，直接能自己一步到位的公司和技，是道超的捷。其中，德工具中的形冠，是中向工4.0之路的射火箭推器，」安永合事所在一五年底的一份研究告指出。
很少人知道，每隔年，北京局布按分的企名，提供企向外作考。安永合事所在告中，其中「中人德的投情，超任何其他洲家。」
「符合工4.0的公司，中方都非常感趣，」中德本主席蔡洪平指出，「中投者的德清上，主要是中型械造商。中企通大金，取德的高技和史悠久的大品牌；反，德企也得了中市的入券。」
一四一五年，中都了近四十家德企，其中不乏技和市都是全球的形冠。
二○一六年的一至三月，中又在德投下三十二美元（一○三八．四台），下十二家德高科技公司。
六月二十八日，工器人世界冠卡（Kuka）已久的出售案，也埃落定，主正是中的家大美的集。
些，都是中工大增添火力。
正如主持美家自然科基金合作研究中心的智能系（IMS）研究中心、辛辛那提大教授李所，在商模式被推翻的程中，崛起，是眼光和，不是技。
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