
1 hanssx 3 月 18 日 好问题,上激光雷达 |
2 iguess 3 月 18 日 1. 老司机之所以比新手更稳定可靠,不是因为视力更好。 2. 类人化,就是遇上极端天气,正常策略是注意观察、减速慢行。 3. 可探测更远距离,智驾就可以信心满满的飞驰在“迷失在大雾/雪里的车流”中吗? 当你依赖高速行进在大雪中时,人类司机在选择变道时可不会看到 1 秒钟后会突然闪现的你! 如果你不能高速行进,那探测更远也没有意义! 人眼的边界,就是智驾的安全边界。我认为超出人眼能力的感知,不是优势,是安全隐患。 夜间纯视觉识别的 BUG, 那是 AI 的问题,不是传感器的问题。 人眼也会被欺骗,但不妨碍成为一个好司机。 |
4 iguess 3 月 19 日 @YGBlvcAK 这算过渡方案还是你纯抬杠? 路上全 L3/4 ,那就是所有老款车都不能上路了,也没有爱自驾的司机了,所有人都完全相信 AI 了, 行人非机动车不能上路或者出门头顶雷达了。 你要这么聊,那 L5 也是过渡方案,因为汽车就是个过渡方案。 |
5 jydeng 3 月 27 日 肯定解决不了 |