改速电瓶车无头盔无视红绿灯真 TM 牛 B

福建跟广东差不多

@xuc 说实话因为这些越来越多的违规电瓶车让开车的出行体验下降太多了，每次开车都感觉特累，难道真的要打不过就加入？长期以往，除了拖家带口的谁还买车？私加电瓶改长续航的电瓶车也一大把，根本毫无监管约束一样

请不要危害底层，小车就等等嘛，又不会怎么样，我就是慢慢等，毕竟人家大太阳的没事谁愿意出来

@wegbjwjm 要跑得快, 可以考驾照买能上牌的电摩。底不底层不是违法的理由。

最恶心的还是乱改灯的电动车，开车的眼睛太难受了，官方又不管，举报也没法举报，烦死了。

非得要哪天官方的人被他们害死出人命了，才整治。。。

孤陋寡闻了 怎么改的 ?

@ltyj2003 穷啊，人总得有点同理心吧，不能都考虑自己吧，别学人家哪个有利就说哪个，社会不是开车的组成
@sosme 不买就不买，卖了呗

@ltyj2003 可以考驾照，可以买能上牌的电摩，但是禁摩不允许上路

万一出事故，记得申请鉴定，违规电瓶车会作为机动车来处理

我来讲下自己的遭遇，与无牌电动 2 轮自行车的事故。交警无视有牌与无牌的区别，事故由我引起的，就判我负全责，至于该无牌车，另外“罚款”处理：50 元？ 200 元？压根就没有惩罚力度。
无牌车、没有戴头盔、、在机动车道上行驶、事故逃逸不成功、还是一个撒谎精。算是我倒霉了。

后面我观察了好几天，怎么这些所谓的电动 2 轮自行车外观就是摩托车，连脚踏都没有的，竟然可以称之自行车。我不能不服！
要么为了省电，晚上不开灯；要么就改装后，车头灯亮瞎对面的人；要么无声无息地在行人身后按喇叭，吓死你，也无所谓。
基本上驾驶电动 2 轮自行车的人，随时刹车；反倒那些无牌的，确实骨子里有着条件反射，出事就本能地加速逃离现场。无牌车，大伙会相信官方会费劲去翻监控抓人吗？

结论：官方是做事情灵活变通，利己，怎么简单怎么搞。

来电鸡之都体验下地狱模式开车

@ixixi 改电机和驱动模块，加大功率。路面上大把 9 号改装的，时速 60 很正常，再往上有 100 的。

每个地方都有穿红灯，难以遏制。外卖小哥基本都这样。抖音每天都有这种全国各地的穿红等被撞

@wegbjwjm 还有行人呢？电瓶车飞法法爽了，更弱势的（可能是连电瓶车都买不起的、更底层的）行人活该面对乱窜的电瓶车吗？

@GodoIT 遇到了就是遇到了，没办法就是没办法

不过“事故由我引起的，就判我负全责”是怎么回事呢，能不能讲一下现场是什么情况？

我穷我可以不守规矩，你们还要理解我

四轮把两车道变一车道的时候你怎么就不说了？

@Goooooos 发达国家穷就是理，扒手也是工作，抢劫都给额度。发展中国家强者恒强，赢家通吃，大你一级压死你没商量

@zogwosh 哥们，你是人类，不是汽车人，这里更不是 “两轮汽车人 vs 四轮汽车人”，你就不以 正常人 vs 不正常人 的思路参与讨论吗？

在东大这个人肉丛林，大家各安天命吧

各安天命吧 当前经济环境底层肯定是走各种性价比出行路线

广东佛山南海区是吧，正巧我也在，有一个路口，天天不少电瓶车、自行车完全无视红绿灯的。

@echo1937 #19 因为在某些人眼中，只要小车违停，他就可以理所当然地闯红灯、逆行、上高架、改装超速、不头盔等等

何必跟一个几年内就很可能撞死的人计较呢（

四轮骂两轮，两轮骂没轮，没轮骂有轮，真是完美

MD ，昨天被 2 个骑改装 9 号电摩的黄毛吓一跳，在我旁边突然打开音响，声音巨大，很快的速度窜了，祝福这俩家伙早日 xx 。

@wegbjwjm 我开车也骑电鸡，就几点：
1. 电鸡的确方便太多了，其中之一就是可以不管红绿灯。
2. 骑电鸡的大多数都没有多年开车的经验，不知道自己的行为有多危险。比如转弯不观察，鬼探头之类的，只是比价走运活到了现在还没被撞而已。
3. 大部分人不知道人体有多脆弱，比如脑袋碰一下就脑溢血了。比如膝盖没弄对角度交叉韧带就断了。
4. 交通规划不合理，其实整个亚洲也就国内没有好好规划电鸡怎么办。其他地方除了日本这种（也是自行车友好），基本主力出行很多都是电机/小摩托的。

所以我个人骑的时候都是从开车视角的，头盔必须带，并且视野没有的地方都要观察。

被逼到晚上带墨镜,不带亮瞎狗眼无奈,车灯越改越亮,还有加装车灯的,还 TM 有亮到刺眼再开闪烁的仆街仔

@K8dcnPEZ6V8b8Z6 问题是他们也可能撞上我啊，我自行车绿道上骑车也遇得到横冲直撞的电瓶

守规矩的两轮可不多见。当我守规矩的时候，我就是最傻的那一个

连广州深圳这种大城市都是这样
现在绿灯过马路除了要小心右转不减速的傻逼还要留意这种车 ……

@ltyj2003 很多城市禁摩谢谢

本质，国内交通规划极其不合理。

给交警保护费了

禁摩然后电动自行车又搞得跟摩托一样，禁不禁的有什么区别

可以拍视频，然后发小红书。。。

没事，他们只能中午骑

@wegbjwjm 我们都在用力的活着？

又不能无视阎王爷，你没必要在意这个，一般来说明年就见不到同一个人了

@dunn 以前开车是一种享受，现在每次开车太耗费精力，整个人都很疲惫。难受得一批

@satoru 是啊，遇到个 sb 就影响一天心情

@DOLLOR #14 然后行人骂四轮，闭环完美~

@wegbjwjm 社会不是由开车的人组成的 社会也不是由不遵守规则的人组成的

来大广州感受一下，第一车道围起来做电鸡专用道，第二车道电鸡快车道，第四车道电鸡左转道，值得欣慰的是都解锁了限速，开得比你快

@twl007 你知道你不仅仅是违规，已经是违法了吗，搞笑

太多了。无非 2 种选择呗。第一是往前冲，墓碑上刻“对方全责”；第二就是让。没办法，这些本来就是游离于规则之外的事，没法管。

@P945 九号时速 60 不需要改电机和控制器啊, 我原厂车到手给我就能跑到。（前提是解了 25 限速）

@yplam 其实就是管理不作为，搞不搞基建，或者说唯利是图，然后引导屁民互害

@ltyj2003 请问刚从火星回来吗？国内禁摩几十年了

要不是限摩，我也不想骑电瓶车啊。
就算高价买牌，摩托车还有强制报废，我宁可玩玩电瓶车。

@wegbjwjm 是吗 违反什么法律了？

有车牌也闯啊， 我这顺丰网点几十台三轮红灯不存在的

本人也骑电动车，早前几年雷打不动的严格遵守红绿灯，深夜没人也不闯红灯。
现在 车辆稀疏确定没车的情况下会闯红灯

@twl007 根据《中华人民共和国计算机信息网络国际联网管理暂行规定》（下称《暂行规定》）第六条，“计算机信息网络直接进行国际联网，必须使用邮电部国家公用电信网提供的国际出入口信道。 任何单位和个人不得自行建立或者使用其他信道进行国际联网”。 公安机关可对违反此规定的人给予警告，并处以最高 15000 元罚款。

@sky2017 请你列出禁摩的城市，剩下的都不禁摩好不好。

@wegbjwjm 我以为讨论仅限在电动车 厉害厉害

@GodoIT 无牌、无证确实都不是加重事故责任的情节

不闯红灯，订单超时了。

打不过就加入远驱控制器全顺电机安排上，车牌看心情安装，头盔记得戴好，红绿灯确认没车了就过，自从骑了电鸡每天上班能节省半个钟，原本 7 点就要起床，现在可以睡到 7 点半，路过肠粉店还能打包个早餐

@ern 事实上交警不支持你鉴定

大多数人素质就在那了，不奇怪。
在电动车上刚好能体现的淋漓尽致而已。不是开四轮的素质有多高，只是在城市道路里对四轮的限制还是比较有效的，怕扣分罚款车主多少收敛着点，有的会主动让人或者减速。
而对两轮来说基本上没啥约束力，并且很多骑两轮的人就没有停下或者减速的概念，主打一个保持速度不是钻就是绕...

@ern 现在只看牌，只要是非机动车牌就是非机动车

@wegbjwjm #3 骑电动车跟底不底层有什么关系呢？绝大多数都是普通老百姓，不遵守交通规则很可能能造成两个家庭的悲剧！

他赶着投胎，你又不赶。像这种阎王点名都要插队的哥们，我都是保持幸福者退让原则

红绿灯人行道，汽车是借道通行，必须礼让行人。路不是你家的，认清楚这一点，你心里就平衡了。

[不要觉得开四个轮就优越。]

那种不看灯、又不看车、还不看路的是人，不是车(多少轮的都有)。
油门踩到底抢最后 1 秒红灯的四轮，少吗？
如果没有摄像头，四轮就会守规矩吗？

@lixintcwdsg 有道理，骑电动车的人，必须要有 C 照，并且最好 3 年以上驾龄。只有用四轮思路来骑两轮，才能在街上游刃有余

@wegbjwjm #3 为什么电动车不等等走路的人？走路的不是底层？

@wegbjwjm #7 穷? 改电摩的基本跟穷不搭边... 穷可不背锅.

出事故就不牛逼了。

@Zeyes 讨论两轮类的时候默认四轮的都是守法遵守交通规则的良好公民

@wegbjwjm 说实话你是我见过最标准的键盘侠
以下是你的观点
都是底层人已经很苦了，不要为难他们
不理解他们就是没有同理心
引战汽车电动车行人
管理不作为，导致老百姓互相伤害

你说破天，不管行人、电动车还是汽车都不能闯红灯
@twl007 你还辩解这么久

@xiangran0028 去年有朋友就申请鉴定过啊。可能各地执法不同吧

深圳骑电动车是真难受啊，上机动车道感觉危险，有点怵，不上机动车道呢，大部分路又没非机动车道，只能搁人行道上上下下左拐右拐，颠簸的厉害

@ltyj2003 #55 少数几个不禁的

@kemikemian 说实话你是我见过最标准的键盘侠假装公允，然后拉偏架，四轮让让怎么了？

@kakakakaka8889 四轮让两轮，两轮让行人，我有宣传不让了吗？真是会扯

在广东这几个城市呆久了（广州，深圳，东莞），只能说电瓶车才是真正掌握路权的

1 、不要想太多，第三者保险买高点，最少买个三百万的，确保撞死，撞残够赔就行。
2 、能让就让，能等就等，过路口和人行道点刹车减速，两边都观察，不抢黄灯，绿灯起步慢点。别人拿生命开玩笑是别人的事情，自己做好自己就行。
3 、真撞了，态度好点，少说话，马上戴个口罩，不要被人拍视频网暴，不要透露家庭住址和工作地址，防止对方来闹。
世界本身就是灰色状态的。

@kemikemian 逻辑清晰有理有据

@tyrone2333 要是电瓶车能像小汽车一样，闯红灯扣分罚 200 ，我看看谁还敢闯

@Yjhenan 看来北京这方面做的还行，很多路都是有非机动车道。但可恨的是并排龟速，不往非机动车道骑的真的很多

@cxy2003chuck 唉。

@jayhuang0044 #64 四轮不遵守就会被罚，两轮谁罚，不是说四轮素质高而是违法成本高。两轮没有任何违法成本

还是规则对他们太友好了；外卖吧有时还能理解；鬼火少年那是不知死活，拿他们没办法；最讨厌的是拉客的三轮、电瓶车，那他妈真的是马路是他家客厅。

南海啊，昨天骑行经过还真是，红灯也猛冲，我看着都心惊胆战的。害怕哪个反社会的一脚油门带走了。主要是有一个人过了，后面就会一群人跟着过，反正我是不敢的。红灯明晃晃地过，别人绿灯等你过。。。顺便骂一下乱窜的车，小车进非机动车道，电鸡上限速 60 的机动车道

之前去汕头，甚至看到机动车道都有好多电瓶车。当时还挺震惊的。

@erwin985211 别搞笑,好么... 说的好像 所有四轮只要违法了就会 100%被罚,两轮违法了 100%不回被罚一样...
违法成本高当然不能证明四轮素质有多高了. 违法成本高更不能证明四轮违法少.
两轮没有任何违法成本 你说的对...

@jayhuang0044 #80 你找 ai 润色一下吧，说的啥呀。

@kerwin1874 根本就没有成本，你越违法你的收益越大，同样是逆行这类，交警示意你停车，你老老实实的停车被罚款，你直接冲过去交警也不管。现在大城市都要求上牌问题是上牌有啥用呢，要想汽车那种摄像头拍照罚款还有点意义，全都是形式工程。

@hafuhafu 没办法，不应该相信人性，二轮车就是普遍违法，搞得遵守交规的像傻子一样。交警也不会理睬。

@RudyS 说起来就气，这种拉客的三轮在上海市区都不管，还走非机动车道，一辆就把非机动车到站的满满的，还他妈不是电的，后面的人要吃一路尾气。那个时候我看前面一个交警，我心想这家伙到倒霉，谁知道交警跟没事人似得，看着它离开，我 TM 服了这种车无论是交规还是排气哪个能上路。交警就不管，违法的人不受一点约束，守法的人就是傻子

讨论这么多 其实就是上边吧自己管理无能转嫁为群众之间的矛盾。
打不过就加入呗。我骑两轮风里来雨里去，冒着出事故被销户的风险，可不就是为了在当前管理环境下无视法律法规么。
就跟现在新能源汽车一样，蓝牌车限牌限号加油交税。绿牌几乎直接不限购不限号，走公交道，还能免部分停车费，甚至连车船税都免。同样必须开车，那我哪怕买个最垃圾的绿牌都比蓝牌能走的路多一条。那咋办，换车加入呗。

@erwin985211 #90 你没让 AI 给你翻译一下?

@NewYear 正常情况下是不允许加射灯的，但是外卖神车，比如五星钻豹，直接将大灯植入车里面了。

@lixintcwdsg 我不会开车，但是我转向也会观察后视镜，打转向灯，之前被右转打左转向灯的机动车坑过，现在已经过于防御性骑行了。

@zhangyoucaiyo #94 评价为禁摩禁的，本来我有 D 证有合法黄牌摩托车，结果因为一刀切的懒政不让我骑，骑出去就是 2000 一分加扣车，那就不能怪我骑不合法的东西了现在满大街的爆改新国飙比摩托车还快，还不用挂牌可以走非机动车道还可以闯红灯，纯纯禁了个寂寞

最恶心的还是乱停的四轮， 经常两车道堵的就剩一条路了

@zogwosh 对 坐标深圳 我家路口那边 两条道 都是这样 乱停的