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codex 实在太顶，没理由用 cursor,cursor 200 美刀的 ultra 套餐，不如 codex 100 美刀的 1/2

赚钱很容易的，低吸高抛，年为单位操作
唯一的问题是，你怎么能忍住低吸不慌，高抛果断

输入法 聊天记录 这两个都可以。
如果你用微信的比如搜狗或者微信，那么你朋友（和你关系近的），他打字，也可以给你推。
一般不需要语音，语音耗电还有麦克风使用的权限提示，太敏感了。

1. 申请招商银行 visa 信用卡，注意必须纯 visa 只能境外消费的。
2. google play 手机端买就行了。
3. 20 美元的确不够用，100 美元太香了，我之前是 cursor 200 美元用户，GPT5.5 根本不够用，换成 codex 日常什么认为我都 GPT5.5 High 起步，都懒得降费。
4. 限额 5 小时挺好，休息一下～

蔚来开了 3 年了，ET5T 第一个版本，35w 落地（选了很多东西，无任何折扣），给你一些结论：
1. 电车这东西就是城市，城市间通勤用的，不是出远门用的。其实换不换电现在对于大城市没什么区别，公司等地方一般都有桩。最重要的其实是能不能按家充，这个对体验是决定性差距，如果不能，家旁边公司旁边换电还是充电能有多大区别。
2. 电车跑长途，一定一定不要节假日，比油车麻烦很多，换不换电都麻烦，没必要。
3. 400v 的现在一定不要买，乐道是 800v 的，体验差距很明显，400v 的底部太厚了，对空间不友好。

有一说一，蔚来你不是追求极致性价比之类的，是个好车，设计在线用料也实在，用起来也没什么大问题。
额外强调一点，电车四驱是刚需，一定一定不要为了便宜选纯后驱，后驱大马力大扭矩其实是很难驾驶的，需要格外小心，尤其是经常下雨的地方。这本来是个常识。谁都没用，特斯拉也是说滑就滑。

OP 完美展示了电动车为什么一管就有人喊“忽视群众的需求”，然后不管就这个乱样。

你不是给不了，是你给不了好听的，给出去的都难听

也喜欢代码，也有代码洁癖。
但是 AI 还是让人更兴奋，这明显就是技术升级，类似于公有云降低了架构成本。
好久没有坐在电脑前面不想动地方的感觉了。