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以下引用自微博原文-------
小米战略新品发布会，定在 5 月 22 日晚 7 点。
这次重磅新品特别多：手机 SoC 芯片#小米玄戒 o1#，小米 15SPro ，小米平板 7 Ultra ，小米首款 SUV#小米 yu7# 等。
小米战略新品发布会，定在 5 月 22 日晚 7 点。
这次重磅新品特别多：手机 SoC 芯片#小米玄戒 o1#，小米 15SPro ，小米平板 7 Ultra ，小米首款 SUV#小米 yu7# 等。
 | 1 mcdull619 191 天前  38 无法理解买 xiaomi 汽车的，电子产品可以理解。 |
 | 3 chambered 191 天前 是不是可以提前加仓了？ |
 | 6 lfitzgerald &nbp; 191 天前 5 @mcdull619 这个世界需要小白鼠，没有小白鼠的测试验证，很多药都不能上市 |
 | 7 BeFun 191 天前 技术发布会，不能下定。抢来卖是可以的，转手赚个大几千一万的 |
 | 8 FabricPath 191 天前 118 @mcdull619 这有啥，你看连问界都有人买 |
 | 9 BeforeTooLate 191 天前 5 @mcdull619 说明人是多样性的，就像我无法理解为啥有人会无法理解买小米汽车的一样。 |
 | 10 dddd1919 191 天前 4 本来觉得小米汽车开始硬核制造起来了，结果近期挖孔机盖这事，搞得又有早先 MIUI 那味了........ |
 | 11 snail521 191 天前 反正一堆人正在黄牛的路人, 既然有黄牛也说明 有人愿意接盘 ,没办法 这就是数码圈 |
 | 12 Quint 191 天前 xiaomi 的东西看参数和跑分都是无敌的、吊打同行的 但是买车不是买手机 |
 | 13 liaohongxing 191 天前 我很喜欢小米 ultra 的车，可惜没有实力。 |
 | 14 lllpla 191 天前 已完全可以相信小米的硬质量没啥问题， 也完全可以相信小米的会有很多小 bug |
 | 15 duanxianze 191 天前 好心动啊，希望 10 年内能买的起 |
 | 16 Alloyt 191 天前 15 电车只买特斯拉，其余都是垃圾电车 |
 | 18 lifeintools 191 天前 希望国产电车越做越好 |
 | 19 ynxh 191 天前 支持。 小米加油 |
 | 20 murmur 191 天前 开场会道歉吗 |
 | 21 pulutom40 191 天前 via iPhone 8 @mcdull619 有什么不能理解的？我正持币观望准备抢首发，我身边最近两年准备买车的都准备抢首发。 传统车企，软件智能化上老土看不上，什么按摩座椅，空悬之类的硬件上，同等价位也比不过。如果要比动力，电车更是甩的尾灯都看不见。 新能源车企里面，蔚小理我担心他倒闭了，剩下就特斯拉小米极氪这几家了，极氪傻逼操作一大堆，特斯拉要么保守得一批（内饰这些，万年不变），要么激进得吓人（屏幕换挡）。最后剩下的不就只有小米了吗？ 买过上百件小米产品，首先颜值能甩开大部分产品，然后质量对比同价位也没差太多，最后出了问题售后也很及时，所以还有啥问题？ |
 | 22 GK100 191 天前 星期六把小米 15 出了，那哥们一上手就咸鱼花屏，还把我整的怪不好意思的，退了 100 给他，他又发了一遍说花屏了，我没有再理他。 我就去 miui 论坛搜了一下，不是个例。 情况就这么个情况。 |
 | 25 SHOOT 191 天前 4 小米硬件上没问题的。但是兼容上肯定有很多 bug 。 小米就不是一个在意细节的公司 但是不在意细节。不深度使用。应该还行 |
 | 27 renzhe8102 191 天前 这次是抄法拉利吗? |
| 28 GK100 191 天前 @Shnky #23 aHR0cHM6Ly93ZWIudmlwLm1pdWkuY29tL3BhZ2UvaW5mby9taW8vbWlvL2RldGFpbD9pc1RvcD0wJnBvc3RJZD00OTQ2MDA1OA== |
 | 29 yvescheung 191 天前 @Quint 冷知识，试驾不花钱，是不是只有参数吊打开起来跑几圈就知道了 |
 | 30 fredweili 191 天前 我去看看股价了，看粉丝选股 |
 | 31 xing666 191 天前 看过 AVB 车比得的耐久测试后，彻底入坑，虽然我有车而且不打算换，但也不妨碍我喜欢小米 su7 ，期待 yu7 |
 | 32 sickoo 191 天前 帖子目测又会水深火热 |
 | 33 runinhard 191 天前 无法理解好像是一件非常光荣的事情了 |
| 34 Quint 191 天前 |
 | 35 slowmist 191 天前 如果 yu7 也烧出事故怎么办 |
 | 36 zcvvvbb 191 天前 希望小米出一辆两厢小车 |
 | 37 Felldeadbird 191 天前 yu7 车型应该没 SU7 火。 yu7 算是桥跑造型的 SUV 风格。 我印象中，这种运动 SUV 都没多少台火得起来的。 |
 | 38 tblx 191 天前 买了 yu7 核心供应商津荣天宇、鹏翎股份 |
 | 40 nunterr 191 天前 五年内不买电车，等成熟一点再考虑 |
 | 41 make115 191 天前 25w ， 大家都好有钱 |
| 42 BeforeTooLate 191 天前 @Felldeadbird mode Y |
 | 43 JoeDH 191 天前 这次又是空前的关注度，黑子白子路人都想看看雷军这一个月有什么话想说，想看 yu7 一场发布会的流量就是其他厂商的一辈子 |
 | 3 这也有喷子 我是真不理解的，我建议直接进水深火热 |
 | 46 zhybb2010 191 天前 2 小米做的事情太多，太杂了，我不相信他有这样的专业程度。玩久了肯定爆炸 |
 | 47 Lexin914 191 天前 想看看雷总这次会发明什么新词汇。 继酥妻和欲妻后下一辆是什么妻呢 |
 | 48 zfyStars 191 天前 产品力本来就不错啊 无法理解又不说哪里有问题 |
 | 49 Edgeworth 191 天前 1 路上黑名单+1 ，看到离远点 |
| 50 yvescheung 191 天前 4 @Quint 没明白你的意思，你先是说“xiaomi 的东西看参数和跑分都是无敌的、吊打同行的，但是买车不是买手机”，意思是小米的车和小米的其他东西一样参数跑分看着很好，实际体验很差？后来又说“所谓的运动基因不是看圈速，而是在顶级赛事中实战证明自己”，意思是小米只能跑圈不能比赛？ |
 | 51 chengkai1853 191 天前 @zhybb2010 投资巨大的造车厂都造了，这应该是非常高重视程度了 |
 | 52 m0unta1n886 191 天前 @Alloyt 希望多睁眼睛看世界吧... |
 | 54 min 191 天前 准备加仓 |
| 55 Alloyt 191 天前 1 @m0unta1n886 看了世界，才发现原来除了特斯拉以外全是垃圾 |
 | 57 DigitaIOcean 191 天前 2 米粉战斗力真强，谁说不好吊谁 |
 | 58 0o0o0o0 191 天前 1 @lfitzgerald 如果你去做一个药物临床试验，你将会得到目前最好的治疗方案 |
| 59 m0unta1n886 191 天前 @Alloyt 你买我推荐，反正我不买。一脚油门踩吐三四个朋友。 |
 | 60 jackerbauer 191 天前 2 @Alloyt #55 看完世界发现特斯拉是真垃圾 |
 | 61 realkobe 191 天前 抬出去砍了 |
 | 63 Youko 191 天前 最近新闻 =》小米汽车回应前保险杠变形: 暴晒后确有可能变形，但仅极少数 |
| 64 Quint 191 天前 @yvescheung #50 没错，我就是这个意思 |
 | 65 buydip 191 天前 东西的好与坏，合适与否。自己很难理解自己的需求吗？ |
 | 66 ByteMind 191 天前 @Felldeadbird #37 model Y |
 | 67 clacf 191 天前 我就想知道，现在还能加仓小米吗？ |
| 68 clacf 191 天前  |
 | 69 cuicuiv5 191 天前 四月份的时候三十多没买小米后悔了 |
 | 71 clue 191 天前 感觉很多 xx 黑和地域黑没什么区别，都是开地图炮的，我也很难理解，产品怎么样看产品本身啊，自己看不上还不允许别人看上 |
 | 73 zeroSummer 191 天前 3 目前各个车企的标签是：小米-鬼火 比亚迪-网约车 理想-奶爸 华为系-粉红老登，欢迎补充 |
 | 74 wetalk OP @zeroSummer #73 哈哈哈，概括有道理，这也是舆论的刻板印象 |
 | 76 dabaibai 191 天前 无法理解买 xiaomi 汽车的，真的能几年达到别人几十上百年的水平？ 生命只有一次。 |
| 77 yvescheung 191 天前 @Quint 小米只有好圈速，没有顶级赛事成绩，所以你觉得以此宣传它的运动性不可信，小米运动取向的车不值得买，那么问题来了，按照这个逻辑其它以运动取向为卖点的车如果圈速不如小米，也没有顶级赛事成绩，说明它们比小米更加不值得买对吧？怪不得小米一个月能卖这么多，原来是因为别的品牌太差。 |
 | 78 DoitsQ 191 天前 加油，大概率销量要爆，看卷哪个价位的 |
 | 80 LiLaoMo 191 天前 @m0unta1n886 #59 哥们真开过吗？ |
 | 81 dabinDev 191 天前 之前发生过得事故小米肯定会在 yu7 规避掉，销量代表一切，我是挺喜欢的，当初骂特斯拉和这个有什么区别，yu7 晚一分钟肯定是排队半年 |
 | 83 fzls 191 天前 @Youko #63 我的 max 也遇到了，不过感觉不是啥大问题吧，要不是刷到其他人的帖子，特地去看了眼都一直没注意到过-。- 预约了这周末去免费修理，正好还能免费洗车和充电一次 |
 | 84 danc 191 天前 买任何产品，最多的感受就是这品牌不老实！ |
 | 85 collen 191 天前 2 我是米黑,现在神坛还不够高，建议再造高一些 |
| 86 danc 191 天前 在此让 AI 帮我总结了一下： 1. 两种营销文化的本质对比 Over Statement （夸大宣传）： 通过夸张的广告制造巨大吸引力，实际体验略低于宣传但未达欺诈程度。 未宣传的细节可能存在瑕疵，但通过“高性价比”和话术规避法律风险。 中国主流营销策略，追求短期销量，但无法支撑豪华品牌。 Under Statement （保守宣传）： 宣传卖点完全符合或超出用户预期，未提及的细节常带来惊喜。 强调“不欺暗室”的品质，用户实际体验优于宣传。 豪华品牌的必备特质，依赖对产品绝对自信的“傲慢”，无需讨好所有客户。 2. 豪华品牌的关键逻辑 必须领域：涉及生命安全或个人形象的产品（如汽车、医疗设备、奢侈品），用户对“夸大风险”零容忍。 核心要求：实际表现必须绝对高于承诺，即使低价产品也需如此，否则会被市场淘汰。 3. 小米的困境：文化基因冲突 根本矛盾： 小米的成功依赖 Over Statement 文化，但汽车行业要求 Under Statement 。 即使团队“自我革命”提出最保守方案，仍被市场判定为“不诚实”。 雷军的认知危机： 过去以成绩为自信锚点，但汽车行业的失败动摇了其判断力。 若引入外脑决策，等于放弃领导权；若坚持己见，可能重蹈覆辙。 沉默背后是对“如何定义真实可信”的底层哲学迷茫。 4. 深层结论 成功者的认知陷阱：依赖历史成绩的自信会被无常现实击碎，需建立超越成败的绝对信念。 小米的生死局：雷军需在短期内完成从“营销技巧”到“品牌哲学”的认知重构，否则可能拖累整个集团。 |
 | 88 noroot 191 天前 |
| 89 Quint 191 天前 @zeroSummer 零跑-半价奶爸 |
| 90 Quint 191 天前 |
| 92 danc 191 天前 1 所有优点 小米说了的打折执行 所有缺点 小米没说的指定是坑 |
 | 93 x86 191 天前 车子我只看舒适性，宣传圈速我不感冒 |
 | 95 aladd 191 天前 这两年特斯拉没有新闻了，撞车再也不会上热搜了。 ~ ~ 因吹斯听！ |
 | 100 NanFengxuan 191 天前 1 翔翔已经告诉大家了，国产车都接入国家监控平台了，不在意隐私的话可以买。 |
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