vencent00

分享一个点亮院校：

本来不太想回复，还是稍微分析一下吧

城市通勤场景：
1.有家充：换电超充体验无区别，每天晚上回家充电枪一插等谷电开充美滋滋，体验：换电=超充>油车
2.无家充：这里分情况讨论
a.家或公司附近有换电站，这种换电体验和油车加油差不多，体验：油车=换电>超充
b.家或公司附近无换电站，这种换电不如超充，因为换电车型一般为了电池健康都限制了充电速度，体验：油车>超充>换电

高速通勤场景：
1.南方和发达地区：这部分高速基本实现 200 公里一个换电站，平时体验：油车=换电>超充，节假日体验：油车=换电>>超充
2.北方和偏远地区：可能高速 500 公里甚至更远一个换电站，这种地区一般充电桩也不会很多，体验：油车>>换电=超充

以上所有场景均基于当下时间节点分析，千万别和我杠明年遍地闪充，24 年华为要建的 10w 根液冷超充桩 2 年了落地几根呢。

@Alander 6 年内换车推荐租电乐道 L80,或者想开一点直接二手 es6 性价比拉满

@ThisDay 100 度电池现在买断价格算 10w,租赁每个月付 1000 ，开三年租赁成本是 3w6,这时候卖车电池成本 3w6 。
买断 10w 开 3 年，二手出售电池只值 5w,电池成本是 5w 。明白贷款和租赁的区别了吗？

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