ES7 首发韭菜来答。（ MB 的，当初的价格现在买 ES8 还多）

0 ，可以换电，但不仅仅是换电，没人拦着你充电。
1 ，都在说什么闪充，兆冲，啊对对对，问题是什么时间点能普及？
2,23 年从杭州到成都，走 318 到拉萨，上了珠峰大本营，后面走青海西安回杭州。一路上除掉过路费，充电费用大概 100 块钱.
每月 6 次免费换电+西北地区每年 1000 度免费额度。这算长途不？实在焦虑随车带个车充，除了 400 公里以上的无人区，其他地方大可去得。
3 ，续航是真垃圾，车重+实时四驱，但是该喷还是要喷。
4 ，开了 3 年多，非常满意，每年除了保险，没有其他费用，车也没出过任何毛病，现在连异响都没有。但是有一条，还是跟车重有关系，冰雪路面很要命，刹不住，如果是北方的，最好换雪胎，或者上防滑链。
5,关于智驾，没开过别的车，不清楚不评价，网上看过一些评测，应该属于中等水平吧。对我个人而言，也就是在高速上开，够用了。
6 ，现在的车和手机等电子产品差不多了，新的性价比拉满，反正只要付款了，就开始贬值，成韭菜了，只能说，早买早享受。。。。。
7 ，最后再说一下节假日的体验，老家豫皖，每年春节开车回家，补能很顺利，印象中没排过队。只有一次 24 年 51 还是 10.1 在温州一个小服务区，换电排了 20 分钟。

至于你最关心的电池问题，这一点也是我考虑的重点。
我没有家充的条件，喜欢智能化，所以选了 ES7.
蔚来未来会怎么样，会不会把老车主当韭菜割不知道（起码目前从这个公司的所作所为来看，是踏踏实实做事的），在 23 年，可以换电，不用担心电池老化健康问题；车辆的配置足够，算力和雷达传感器性能也有冗余，升级只是系统软件 OTA 层面的事情，所以能开 15 年，对我来说完全是可以接受的。
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最后，我非常理解为什么网上都在说蔚忠贤。买车是因为它满足我的需求，3 年来可靠的性能，服务的品质，换电小哥，服务专员，及时的沟通，妥善的处理，很多的细节让我感觉温暖，当初卖我车的专员现在还在同一个门店干。哪怕没有主动去了解相关的信息，对生态环境的保护,各种慈善事业，也不自觉的被蔚来对整个社会的使命感和责任感所吸引，会觉得这个公司有节操，有追求，有坚守，甚至过于理想化。
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@anivie 你要笑死我

@WhatTheBridgeSay 你又何尝不是 ｜一种中年油腻老登特有的优越感，即“我即全世界”｜
从自身的经验出发表达自己的观点，有问题么？
你自己的这些需求，是大多数人需要的么？
大多数人就只是使用手机而已。
@zincmaster 站你

@EJW 去过国外生活过么？在街道上开过车么？见过随地大小便，污水横流，零元购，破烂的地铁么？
你说国内很多人开车没素质我不跟你争，你说国外比国内开车的素质高，我就笑了。
是什么支持你输出这个结论的？还对自由主义有滤镜呢？

@horizon
@fanjinzhongju952
找你们妈去帮忙 代打吧 傻逼东西。

推荐给朋友注册了，但他没 V 站账号，代为回复：

来自站点：bestaigate.top ，我的 id 是:223

id 201

qq 音乐，每日推荐都是重复的，好几年了，给我恶心得要死

老用户咯，id:568

技术问题你去问豆包，它会胡说八道。
相反，同样的问题，千问的回答比豆包靠谱的多。

朋友注册的，id:578 谢谢 没有 v 站账号，代发的。

ID:568 谢谢

从零开始 升龙道 佣兵天下 天魔神潭

@Forerunner23 打了很多字，最后删了。草你妈，你不配。傻逼东西。

加油啊，LZ 。这里正常人不多的。
我看你的帖子里，始终抱着谦逊的态度和人探讨投资的逻辑。
但是有太多太多的“大神”，以一种“教训”的态度，在自说自话。

@shinecurve 傻逼，什么都能调侃？抗战你理解的就动动手就完了？

理想车主素质非常低。之前发了个小红书，理想 10.1 高速流量大的时候，充电桩充到 95%了，还在充。
我就说应该充到 90%就自觉让一下，都没说不让理想充之类的。
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你猜怎么着一堆理想车主来骂，说下次不充到 100%不走。全是没头像的小号，几天把评论给我刷到 1000