還路於民大遊行 賴清德三大承諾 交長鞠躬致歉

行人零死亡推動聯盟發起的「還路於民大遊行」今天下午在凱達格蘭大道登場，現場大雨傾盆，主辦單位宣稱有2萬5000人參加。另外，包含副總統賴清德、國民總統參選人侯友宜、民眾總統參選人柯文哲及鴻海創辦人郭台銘。交通部長王國材也來到現場，他對於過去做得不好的地方鞠躬表達致歉。賴清德致詞時表示，未來他將秉持兩大原則，一是以人為本，二是智慧科技，承諾支持活動宣言，2030年將死亡降低50％，2040年結合各界達到零死亡目標。

還路於民遊行將於中午12時凱道封路，下午1時攤位開市，2時46分郭台銘致詞、3時27分柯文哲致詞、3時32分侯友宜致詞、3時37分賴清德致詞，其餘政也會到場致詞，預計4時10分展開遊行。

鴻海創辦人郭台銘致詞時指出，「還路於民」是當民眾過馬路走斑馬線時的安全，他非常支持也贊同，行人行走斑馬線時，不管開車、開公車、騎車的駕駛人，一定要停聽看，讓走在斑馬線上的行人，有真正的人身安全保障，也讓斑馬線有其威權。

郭台銘說，他過去在半年內，晚上在家附近散步過馬路時，就有兩次差點被大車輛逼到邊上，差點被撞的經驗讓他深深感到，每部車輛轉彎若碰到斑馬線時，一定要停聽看，讓走在斑馬線上的人民感受到絕對的自由、安全，大家要養成習慣。

郭台銘表示，發現很多公車轉彎時，看不到走路的行人，這點是道路交通要改善的部分，希望政府有關單位應該注意所有的規劃設計，要讓車在轉彎時，有足夠的距離、安全，看得到斑馬線上的行人，「每個行人都有行的安全的自由」。

民眾主席柯文哲致詞指出，今年5月台南市3歲女童在斑馬線遭撞不治，昨天有一名8旬老翁在斑馬線遭公車撞死；以日本為例說，日本人口是台灣5倍，但車禍死亡人數比台灣還低。

柯文哲表示，目前政府的處理方法就是撒幣，推動道安方案花費新台幣12億元，之後提出道路安全品質計畫花費309億元，最近被批評行人地獄又花400億元；但今年1至5月的車禍傷亡人數，比去年同期上升13.2%，顯然政府不是沒花錢，但效果不好。

他以擔任台北市長的經驗說，任內發生仰德大道重大車禍造成4人死亡，交通局研究發現同一地點在5年內曾發生700次車禍，透過改變交通號誌等措施後，第2年車禍率下降60%。他當時認為，若政府能早一點執行改善計畫，就能避免這些遺憾發生。

柯文哲說，交通安全不應當只是口號與願景，而是真正讓民眾感受到真正的安全，而政策核心仍在執行力，相信沒有人希望車禍還會增加，希望政府可以做得更好。

侯友宜致詞指出，台灣的交通安全面臨史無前例的嚴峻挑戰，須痛定思痛，從交通法規、都市計畫等徹底檢討改進，讓下一代有更安全更理想的優質環境。他說，現階段人車不分混淆了整個交通空間，民間團體這五大訴求一定要做到；同時也要檢討不合時宜的交通號誌、標誌、標線，落實改正。

在這個狀況底下，侯友宜說，不要忘了車讓人，強讓弱，這是天經地義的；交通環境不是只有規範、規矩，必須要兼具品德修養，下了車都是行人，行人好台灣會更好。

民進總統參選人賴清德表示，身為執政一員、也是總統參選人，他有責任來聆聽大家的意見，更有義務落實每項意見，達到實質改善台灣交通安全。

賴清德表示，未來他將秉持「以人為本」、「智慧科技」兩大原則，並落實3大承諾，一是落實行政院日前通過的道路交通安全基本法草案，本著道安、監理、交通、執法等4大面向，全面改善道路交通安全。二是承諾未來會結合執政、在野共同努力，同時中央跟地方攜手，實質、積極、務實改善各縣市交通路況，預計明年底前針對優先的600個路口進行改善。三是承諾會支持今天活動的台灣行人路權宣言，預計2030年之前，能將道路死亡案例降低50%；到2040年時，結合社會各界力量，達到零死亡的目標，希望大家能共同努力。

交通部長王國材也現身，行人交通路權是很重要的目標，過去幾年他做得不好，造成行人死傷嚴重，他向大家道歉。王國材隨即鞠躬致歉。

王國材說，如何讓小朋友、長輩、身障朋友和所有民眾有安全的交通環境，他身為交通部長，責無旁貸且刻不容緩，他知道大家都很急著想改善交通，如何實現還路於民，讓所有人在道路上或過馬路時不會受到安全威脅，他與大家目標一致，盼納入更多建議，把安全做好。

針對「還路於民大遊行」提出5項訴求，他說，每項訴求他都一一讀過，會將每個建議和細節一一檢討，納入行人交通安全改善政策。

他提到，交通安全和行人路權需要跨部會合作，但過去中央和地方權責不清，現在推動交通安全基本法，將中央和部會的權責寫清楚，層級也提高到行政院開道安會報，由全國各部會、各級政府，一起把行人交通安全做好。

有關行人設施改善部分，王國材說，有短中長期目標，短期最急迫的是全國有600處嚴重易肇事路口，現在開始到明年底會優先改善。只要他在交通部長任內一天，他就會以交通行人和安全改革為重要的事，他也認同路權團體的訴求，努力拚2030行人事故減半、2040年行人死亡歸零。

警方表示，20日在凱道舉辦活動集會預計從下午2時開始，遊行隊伍下午4時出發，晚間6時結束。警方規畫交通疏導管制地點，針對活動集會地點，從20日零時起，凱達格蘭大道及公園路（不含）至中山南路（不含）的東、西向全線車道，管制車輛通行，並視交通狀況提前或延後管制。

警方指出，活動遊行路線為凱達格蘭大道（集合後出發）、（右轉）公園路、（左轉）襄陽路、（左轉）重慶南路1段、（右轉）衡陽路、（右轉）中華路1段東側慢車道。遊行隊伍在漢口街1段（右轉）後（左轉）館前路、（右轉）忠孝西路1段、（右轉）公園路、（左轉）青島西路、（右轉）中山南路西側慢車道、（右轉）、凱達格蘭大道（集會結束後解散）。警方將於20日中午派員至遊行路線站崗維護交通秩序及安全。

北市中正一警分局指出，為維護活動秩序與安全，彈性管制遊行沿線路段，將視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍。

警方指出，總統府周邊凱達格蘭大道（重慶南路1段至公園路）、懷寧街（寶慶路至貴陽街1段）、公園路（愛國西路至襄陽路）、貴陽街1段（重慶南路1段至中山南路），將視維安情形，架設必要安全設施及實施交通管制。

行人零死亡聯盟指出，這次遊行有5大訴求，包含健全人行設施；改革駕訓與考驗制度；執法捍衛行人路權；重建交通法制；六都零死亡願景。

行人零死亡聯盟日前表示，交通是重大基礎民生需求，牽涉國民安全、觀光產業、低碳環保、育兒環境等，現今民意成熟，台灣準備好要往文明國家前進，交通改革勢在必行。

行人零死亡聯盟指出，希望藉由此次遊行，強烈要求政府部門重建交通法制，加強交通3E，改善道路工程（Engineering）、交通教育（Education）及執法（Enforcement），提供台灣更優良的步行環境。

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