宜蘭鐵路高架化 地方配合款降至57.55億

記者張正量、彭新茹∕綜合報導

宜蘭縣代理縣長林茂盛九日前往行政院出席「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」綜合規劃研商會議。中央與縣府就地方負擔比率達成重大共識，地方配合款可望由原本的一百零五億多億元大幅降至五十七點五五億元。林茂盛期盼中央能於年底完成計畫核定，讓工程在民國一二四年如期通車。

縣府指出，本案自行政院核定可行性研究後，由交通部辦理綜合規劃並送行政院審議。因總經費達五百多億元，地方原需負擔逾百億元；縣府兩度向中央提出協商，中央同意多項調降負擔機制，包括維持非自償經費由中央補助百分之八十六、免除地方用地取得費三十二點八六億元，以及自償性經費改於完工後再逐年償還，地方負擔得以降至五十七億多元。

此外，會中也確認蘭陽溪鐵路橋改建費四十六點五七億元由台鐵吸收，不列入本案成本效益，避免影響地方分攤比率。林茂盛強調，縣府將全力配合後續程序，期盼中央地方共同努力推動鐵路高架化，改善交通瓶頸，促進區域發展。

另外，新竹縣十大交通建設「縣道一一七線褒忠路拓寬工程」日前決標。縣長楊文科表示，褒忠路長期為竹北、新埔與周邊產業園區的重要交通動脈，因通勤需求與產業物流量逐年增加，改善刻不容緩。此次拓寬工程將徹底改善道路瓶頸，提升整體交通效能。