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日本路入人化
售排行榜超值推京山手自
山手是京交通，了解未人手不足，JR日本今天首次行自上路。 搭自行置，不需要司，就可以自加速或速，日本路入人化代。
日本即迎自的新路代。
相快，京山手JR大崎站月台。
特惠活省方法6日凌晨150分，大批日本媒不睡跑，就是要拍下JR日本，史上首次的自上路。
：「列前！」
NHK者：「在按下按，只要像操作，就自行到下一站。」
JR日本用新型款E235，行山手圈，ATO自置加速以及煞速，也乘坐的舒度。
NHK者：「即抵站，完全去碰，列自停。」
根，JR日本55以上的工四分之一，等到老工一
省方法省人退休，必人手不足，2027年正式上路，但能否排除，比如音或突然出臭等，也成了JR日本未的。
而未日本全面的自代，也包括了小程。
者：「在自始了，看看司，手然放在方向附近，但他有去抓方向。」
去年8月京都大型程公司和IT企合作，行全球首次自程，客上路。
乘客用手App叫，再用手描後座窗上的QR CODE 解，後用平板定目的地和行路，按下OK就能上路。
乘乘客：「搭乘好。」
目定2020年京，日本的自，踏出重要的一步。
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特斯拉自系非配 遇塞「法度」
地多 市名要求MTA 善用
地破和重，人不其，市白思豪(Bill de Blasio)和市晟(Corey Johnson)25日名致信大都署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)，要求大都署合理使用市府「地行」(Subway Action Plan)的41800元，修地增加修的透明度。
白思豪和晟在信中指出，市破的地系造成的，已重影百名市民的生活。根市主斯格(Scott Stringer)提供的，地每年造成的失高4元。了保市的展和市民的正常生活，地服必迅速改善。
示，市府每年大都署的款已18元，在此基之上，市府「地行」一次性款41800元。同，大都署上州府收的70%自於市民。
因此白思豪和晟指出，「作市的民官，我必保人的每一分都有被浪，大都署的款，必用在解地的上
周年刷卡惠」。然而然大都署已去年7月始行「地行」，但目前向公公布的程不足，大都署自己的指也示，地服有明改善。且公也大都署的修感到疑，尤其是在地晚情有改善的情下，修仍然不超支。
白思豪和晟要求大都署有效用款，在修工作上取得展，以取公的信任。具，大都署需要增加修的透明度，每月向大都署董事提交「地行」的度更新，向市和市的代表，在大都署站上公示。「地行」行到第九月，大都署需要的有效性行中期估。
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