不想也必，因是作性能是存量，F22A的已不存在！ 性能上，F22A基本是30年前的、航、力和控的最高水。 然一度先，但是到今天已不再是那一回事
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。 超大空不久前搞出了一所未（第六代）的先外形，大家一看都了。 不就是外表吃胖了之後的某20重型身版嘛？ 然所的吃胖了，只是超大空出的至少一概念，有行的化修型，但是整外和某20近乎完全一致;甚至一向被外界吐槽的尾部腹都一模一。 不是超大下一代的研部有意偷;而是於承，某20的整就是比F22A的外形整整先了一代。 既然在整上已先了一代，那其他具的方面就不必了。 F22A既有高速，更有蔽的光感系，
甚至有低暴露率的先雷。 到在F22A也普遍只是空中行，而有路中心的任何能力。 至於引高性能人僚作？ 在F22A研的代，根本有概念。 於是F22A中也有升到座版本的任何可能。 F22A期引以傲的，有其配套的F119小涵道比的大推力第4代。
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但是F119只配到不到200架的F22群上，加上用，量也不超500台次。 正因量太少，而且在F22A停的同，F119也同了生，因此其技水完全定格在10年以前甚至更早。 F119的版最大推力15.8，理最大推力17.8。 水在10年以前然是非常先的;但是到了今天，其他大3代大推的IPE版也已有16的加力推力;至於4代甚至5代大推的最版，
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